ディーラー委託の板金工場について

Question

少し長くなりますが
先日、高速道路を走行中に斜め前を走っていた車が飛ばした石がリアドアにヒットし親指の爪位の大きさのヘコミと塗装剥がれが出来てしまいました。
２日前に新車６ヶ月点検のついでに任意保険の特典であるスカイプラスにて修理依頼をし、当日中に作業が終わり夜に受け取りました。

しかし、久し振りに雨が上がり明るい中で確認してみると、修理していないはずのフロントに線キズが入り、修理したドア全体に激しいヘアラインが入っており直射日光が当たるとギラギラと油汚れが着いているような悪目立ち加減でした。(写真だと解りにくいですが)
良く見ると所々色の濃いシミ？の様なものが着いており、ドアの縁の部分が一部塗装が無くなり白い下地が出ていました。(写真添付部分)

本日ディーラーに連絡し現状確認をしてやり直しをしていただく事になりました。
対応としては、修理箇所の塗装のやり直しと線キズの磨き作業をするとの事でした。

前置きが長くなりましたが、①同じ工場に頼んでちゃんと綺麗に治って返ってくるのか？②経年劣化が早く進み後遺症の様なものが出てくる事などあるのか？
とても不安なのですが、同じ様な事になった方や塗装に詳しい方等いましたら上手く仕上がらなかった時の今後の対応やお手入れ等アドバイスを頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

♪ぽんた♪ · Accepted Answer

＞roijirさん私は旧型ジェットブラックを、ドア一枚再塗装しました 磨き傷は特にありませんでしたが 所謂柚子肌が激しく クレームを言いましたが対応していただけませんでした、冬前に修理し、季節的に降雪期に入り、日照時間も少なく 春の快晴の日に洗車し直射日光の当たる日に始めて異変に気づいたしだいです、ディラー曰く 完璧に元通りになる事はあり得ないそうで、自分の認識の甘さに後悔したしだいです、再塗装しないとゆう選択もできたので残念です。

JTB48 · Accepted Answer

マツダ車の修理ですか、私も随分と前に嫌な思いをさせられた経験がよみがえってきます。その頃は若かったのであまり強いことも言えず多少は妥協せねばならなかったこともありますが今は自分からぶつける事は殆ど無いので何とも言えませんが。

＞①同じ工場に頼んでちゃんと綺麗に治って返ってくるのか？②経年劣化が早く進み後遺症の様なものが出てくる事などあるのか？

①→一度修復した塗装を剥離させるので短期間での再修理は絶対にやめるべきです。私の時は柚子肌みたいだったので再修復してもらいました。

②→あくまで補修ですので新車塗装よりは早めに劣化します。

それ以降1台マツダ車を買いましたが納車時に微妙な凹みを発見したりしたので私自身はマツダ車は買ってません。家族が系列のディーラーでマツダ車を買った時もアフターサービスがいい加減でしたので何処のディーラーか名指ししたいところですが逆に訴えられると嫌なのでやめときます。※一応、神奈川の西のほうのデイーラー

Reinhard vR · Accepted Answer

＞roijirさん①同じ工場に頼んでちゃんと綺麗に治って返ってくるのか？メーカーでは温度や湿度やクリーン度が管理された工場内で、ロボット塗装機などで塗装しますが、板金工場では何も管理されていない工場で、手作業により塗装されますので、作業者の熟練度により仕上がりに大きな差が出ます。②経年劣化が早く進み後遺症の様なものが出てくる事などあるのか？ メーカーでは電着塗装+焼付塗装をしていますが、板金修理ではウレタン塗装のみになりますので、耐食性も表面硬度も、大きく低下します。

terry_sato · Answer

>一番いいのはウデのよい板金屋を開拓しておいて、直接依頼することでは一番いいのはウデを磨いてぶつけないようにすることです(笑)

創造の館 · Answer

＞roijirさんディーラーから修理に出すと大抵は近所の板金屋に丸投げです。そして検査もせずそのまま引き渡してしまいます。そして板金の修理代行手数料を取ります。私はマツダで板金に出したことがありますが仕上がりがひどくていやな思いをした経験があります。マツダに限らず大抵は似たようなことになると思います。最近NBOXのボンネットを塗りなおしらフェンダーとの境界でくっきり色が違って見える仕上がりで納めてきたことがあります。私は引き取る前にこう言いました。「これ、はっきり色が違ってみますね。こういうの、おたくの基準では合格ですか？」「検査基準はどうなってますか？」「やりなおさせてください、と言うなら置いてきますが、どうしますか？」相手に問題を認めさせ、やり直させてください、と言わせるのがベストです。一番いいのはウデのよい板金屋を開拓しておいて、直接依頼することではないかと思ってます。

1stlogic · Answer

直接板金屋に頼むよりディーラー通したほうが良い場合が多いですよ今回ディーラーを通してるから何度でもやり直しさせることができますが直接だったら直してくれるとは限りません気のすむまでやり直してもらいましょう再修理は塗装の剥離なんかしないので短期間で何回やり直しても問題ないですまた、新車の塗料は熱硬化タイプで補修用とは特性が違いますが、製造上の都合で熱硬化を使ってるだけでそのほうが高性能というものではないです

hat-hat · Answer

＞roijirさんうーん、随分ヘタクソな仕上りですね。ドアエッジの下地が出てるのは磨きをした際に磨き過ぎて地肌を出しちゃったんですね。再塗装の塗料の厚さはオリジナル塗装に比べて薄くなります。なので注意して磨かないと簡単に地肌が出て来ちゃいます。プロならそんなの常識ですからヘタクソか入りたての新人さんがやっちゃったのかな？って思います。今度はクレーム対応なので前回よりは注意して作業はしてくれるかとは思います。引き渡し時にしっかりとチェックして下さい。チェックする時は直射日光の下では見ずらいのでピット内や屋根の下等で蛍光灯の灯りの下でチェックすると見極めしやすいですよ。此処からは想像ですが、今回の作業は保険の特典の作業なので板金屋も安く請け負ってるのでなるべく早く安く簡単に作業しちゃったんじゃ無いですかね？板金塗装で日帰り修理ってあまり無いです。ですのでモールやドアハンドルも外さずにマスキングでやっちゃったんじゃ無いですかね？ウインドウとドアの間にあるモールの際をよく見て下さい。マスキングだと際がギザギザになっています。ガススタ等でたまに安く板金塗装をやっていますが、これらは塗装する時に外すべきパーツ等を外さずにマスキングテープで作業するので剥がした時に境目が雑になっています。5年も10年も経った車で安く請け負った時は、内容を説明して納得の上でこの様な手法は使いますが、新車に近い車はキチンとやります。最後に今後の対応ですが、仕上がりに満足出来なければもっと腕の良い工場に出す様要望すべきです。大抵ディーラーは2つや3つの工場と契約しています。無いのであれば自力で板金塗装工場を探してそこでやって貰った方が良いです。尚、ドアパネルの交換はパーツが無塗装で供給されるのでやはり塗装が必要になります。鈑金が上手く行ってるのでしたら交換する必要はありません。

olalpinky · Answer

はじめまして。こんにちは！自分も昨年の9月にドアをぶつけてしまい、ディーラー委託の板金屋に塗装して頂きましたが、偶然ですが本日質問者様の書き込みを見てドアを確認したところ、クリア塗装の部分が水脹れみたいになっていました、、、。明後日ディーラーに行ってきますが、ディーラーで頼んだ塗装は正直信用出来なくなってきています。画像わかりにくいかもですが、載せておきます。

NSR750R · Answer

ディーラーメカには、板金をできるスキルも経験もありません。数年で完璧にできるほど甘くないです。ディーラー出入りの板金会社は腕のいいのが選ばれていますが、板金工場も廃業が多くて選択肢が少なくなっているのが現状です町工場が高齢化（継承者無し）でどんどん廃業が増えているのと同じです。近所の洋菓子店（２店舗ありました）も廃業しました（後継者がいない）

Reinhard vR · Answer

＞再修理は塗装の剥離なんかしないので短期間で何回やり直しても問題ないです
→ウレタン塗装は完全硬化に2週間程度かかります。
もし剥離しないのであれば、少なくとも2週間以上は間を取る必要があります。
また剥離せずに何層も塗り重ねると、層間剥離します。

＞また、新車の塗料は熱硬化タイプで補修用とは特性が違いますが、製造上の都合で熱硬化を使ってるだけでそのほうが高性能というものではないです
→補修用塗料はラッカー塗料と呼ばれるもので、熱硬化型である焼付塗料やウレタン塗料とは比べ物にならないほど低性能です。
ガソリンや溶剤で簡単に剥がれる程度のものです。

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