『タイヤについて』 の クチコミ掲示板

[max-move]

車種 ヴォクシー煌 現行乗りです
テインフレックス Ｚを入れアルミホイル
レオニスＬＶ１８インチ
215/45Ｒ１８の組み合わせです
これをホイルは変えずに50タイヤに変更しようと思います。
外径が６５０ミリですが、
�@ 225/50Ｒ１８ 外径６８２ミリ
または
�A 215/50Ｒ１８ 外径６７２ミリ
を履くことは可能でしょうか？
前期黒から後期白に乗り換えました。
その際、車高調を移設する間純正のサスに戻し後期が来るまで乗っておりました。
わたくしは今の硬さと跳ね具合は気にならないのですが周りからの苦情が多くなり少しでも改善できればと・・・・
空気圧も若干下げてはみたものの・・・
今のタイヤが後半年位で交換時期らしいのでこの際肉厚が変われば多少は良くなるかと思います。
お詳しい方ご教授願います。

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[ぜんだま〜ん]

＋22ミリはかなりの冒険です。

一般的には15ミリくらいまでですね！

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[北に住んでいます]

多少乗り心地が変わっても、苦情は変わらないと思う

カッコの為に乗り心地は諦めるか、インチダウンしてコンフォートタイヤに１票。

書込番号：22315638

[ぜんだま〜ん]

まあタイヤ交換ついでということだから、選ぶなら225/45Ｒ18が無難だと思います。

書込番号：22315686

[ku-bo-]

＞max-moveさん
どのあたりが苦情がきていますか？あと現在のタイヤは何をお使いですか？

ロードノイズなどの微妙な改善であれば、扁平率の変更やタイヤの銘柄変更で行える可能性はあると思います。
しかし、突き上げをどうにかしたいとなると足回りの変更など大掛かりな対策が必要かと思います。
ヴォクシーの他のグレードでは扁平率65%のグレードもあるようなので、ディーラーに頼んで試乗させてもらってみてはいかがでしょう？

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[max-move]

皆様返信ありがとうございます
＞ぜんだま〜んさん
冒険とは？
車検は大丈夫ですかね？
２２５をとの事ですが扁平率を変えると言う事ですか？
肉厚を変えるのではなく、接地面積を変えるのですかね？
＞ku-bo-さん
現在のタイヤはダンロップ エナセーブ ＲＶ５０４です。
その前はヨコハマブルーアースＲＶー０２だったかと・・・
45も50も金額はそんなに変わらないので少しでも肉厚にしようかと・・・・
車検等で引っかかるなら225／４５Ｒ18を検討しようと思います。

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[NR900R]

省エネタイヤは転がり抵抗を減らすために全体的に硬いので、乗り心地が悪く、ブレーキの制動距離、ウエット性能も悪いです

省エネっても、数パーセントなので、アクセルワークでなんとかなるレベル。

書込番号：22318543