『オイル交換の頻度は？』のクチコミ掲示板

[tak-123]

セレナe-powerに乗って1年が経過しており、今更なのですが、オイル交換の頻度は通常のガソリン車と同様に目安は5000キロ毎なのでしょうか？
EVトリップメーターを見ると、約4割分くらいはエンジンの発電を伴わずに走っているようなので、その分を差し引いて考えた方が良いような気がして。
皆さんの交換頻度を教えて頂けると助かります。

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[餃子定食]

＞通常のガソリン車と同様に目安は5000キロ毎なのでしょうか？

もう20年位前の車から目安は1万km〜1.5万km位になっていますよ。

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[tak-123]

＞餃子定食さん
そーなんですね。
純正ナビも交換時期です！ってアナウンスするので、5000キロ毎が標準と思ってました。

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[餃子定食]

20年前の軽自動車のボンネット裏のシール

今から20年前(1999年式)の軽自動車ボンネット裏のシールでもたったの2.5リットルしか入らなくてなおかつレッドゾーンは8500回転からの高回転エンジンでなおかつオイルのグレードはSGクラスのターボ車でも交換時期は1年もしくは1万kmですから。

ちなみに日産のGT-Rでさえメーカー指定のオイル交換の距離は15,000kmです。

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[tak-123]

＞餃子定食さん
今まで大分ディーラーにサービスしちゃってましたね^^;
大事にしてあげてたと思って、これからはもう少し適切な交換頻度に見直したいと思います。
有益な情報ありがとうございます。

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[funaさん]

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/PG/guid-8857ca57-742c-4441-9b25-96bff78dad89.html

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[新型セレナ乗ってます]

＞tak-123さん
既存のエンジン駆動車は エンジン稼働したら、ほとんど止まらないので、エンジンオイルの使用環境がいいんだと思います。
e-powerは 必要に応じてエンジンが稼働するので、多少劣化が早いのかもしれませんよ？(オイルには 厳しい使用環境と思います。)

半年に1回交換するのは 点検目的要因が多いんですよ(^_^;)

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[Mr.Z.]

＞tak-123さん
e-powerは距離よりも期間で交換する方が良いかと思います。
エンジンが停止、発電を繰り返して熱量が少ない為エンジン内部の結露水やオイルに吸収された水分を
蒸発できず結構なシビアコンディションになります。特に冬を過ごした後の春先のエンジンキャップ裏
はマヨネーズ状のオイルがベッタリですよ

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[tak-123]

＞Mr.Z.さん
越冬後とすると大体一年に一回くらいで十分ということですね。

＞新型セレナ乗ってますさん
e-powerの方が負担が少ないのかと思ったら、そーでもないんですね。

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[Mr.Z.]

＞tak-123さん
今までの車と同様走行距離が少なければ期間ですし、走行距離が多いなら距離です
走行がどんなに少なくても流石に最長で1年でしょうね
メンテナンスパック加入で半年で交換してますのであまり気にしたことはないのですが
キャップのマヨネーズ見た時は早く換えたいなと思いました

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[tak-123]

皆さん、回答いただきありがとうございました。
条件により異なるとは思いますが、とりあえず5000キロ毎ではなく、ある程度の期間で15000キロを超えない範囲で適切にオイル交換を実施するようにします。

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