『平成24年式位のPHV乗っている方への質問』のクチコミ掲示板

[モグたんネオ]

現在、新型リーフ、初期型リーフ、アウトランダーPhev初期型、プリウスphv初期型のうち何を買うか悩んでいます。
プリウスPHVで五〜六年のられてる方、EV走行はどのくらい走りますか？個体差はあると思いますが
お聞かせ下さい。、

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[akabo]

古い方のプリウスPHVなら，実質20km台では？

オーナーじゃありません。三菱ミーブ乗りの意見です。

書込番号：22975002

[あさチー]

すみません

そのプリウスには乗ってないですが、
経験（リーフ３０Ｋに３年乗っており
先日今のプリウスＰＨＶにも乗り始めました）から
言うと、せいぜい２０キロでしょう（高速道路だと１５キロくらいかも）

リーフ（３０Ｋ）も昔は表示が２００キロ超えでしたが
最近は１８０キロくらい

プリウスは、まだ走行６，０００キロなので、満充電で
７０キロ表示が出て、実際、一部高速道路込みで
７０キロ近くは走行します
※すべて高速道路ですと、５０キロがいいところです

書込番号：22975194

[watamamo]

＞モグたんネオさん
こんにちは、
わたし、プリウスPHV2017モデルを所有してます。2017年の12月頃にプリウスPHVを購入しました。で、現在の走行距離は48000キロくらいです。自宅での満充電でだいたい約65キロ走行と表示され、実際の走行は40から50キロくらいでしょうか。冬は満充電で50キロ代の表示です。実際のEV走行は40キロ代かなといったところです。スレ主様が購入されることをお考えのプリウスPHV2011年モデルはあまり売れなかったと思います。高価な割に満充電での走行距離が短い、急速充電器が使えない、30プリウスとデザインが同じなどが人気がなかった理由だったと記憶してます。30プリウス自体はとても売れ、わたしも以前所有し良いクルマだと思いますが、当時のPHVはわたし的には価格の高い割に性能が劣るクルマだと思います。もし、スレ主様が2011年モデルの購入をお考えなら高い買い物にはなりませんか。現在の相場は分かりませんが、わたしならパスです。

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[モグたんネオ]

的確なアドバイスありがとうございます。
乗り出しで140位になります。
要検討ですね！

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[きただけ]

旧型まだ乗っております。5年10ヶ月乗っていますので丁度スレ主さんの想定されている車に近いかもです。
初期型PHVと言いましてもマイナーチェンジの前と後では少し違っておりますので、出来ましたらマイナーチェンジ後の中古車を探された方が良いと思います。7万キロほど乗っており、さすがに電池の容量は少々少なくなっておりますが最初の9割ぐらいでしょうか。特に不満はありません。皆さんおっしゃっているように電気だけで走れる距離は20キロ弱ですのでEVとしてみれば使える範囲は限局的ですが、近場だけで乗る機会が多ければEV気分で乗れます。普通に乗るには十分な馬力があります。HVとしてみれば、30型よりは確実に燃費が良いです。
私も新型に乗りたいのですが、またローンを組むだけのモチベーションが起こらずに今に至っております。安全装置やナビ関係が今度のカローラ並になれば、いや電池が全固体電池になれば買い換えたいかな。（だいぶ先かもですね）
新型リーフも候補に入っておられるならかなりEV志向なわけですよね。それなら旧型のPHVは違うかもしれません。あくまでEVモードが長めのプリウスHVです。特に気を遣わなくても高速主体なら1000キロ無給油無充電で走れます。使い方から車種を決められた方が良いと思いますよ。

書込番号：22975744

[モグたんネオ]

皆さんアドバイスありがとうございます。
Evに拘らずHV性能も良いようですね。ガソリンで長距離乗れますね！

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[釣りバカはまじ]

＞モグたんネオさん

アウトランダーPHEV初期型を5年弱乗って、今は現行プリウスPHV(4人乗り)オーナーです。
アウトランダー購入時30型プリウスに乗っていましたので、スレ主様の検討している35型PHVも検討、試乗しました。
EV航続距離20kmは通勤距離往復15kmの自分には十分実用的かと思ったのですが、試乗してみるとEV走行時の パワー不足がいかんともし難かったです。
例えば信号待ちからのスタートで流れをリードしようとちょっとアクセルを深く踏み込むと、すぐエンジンがかかってしまいます。
これではノーマルプリウスと大差無いと判断、アウトランダーの購入となりました。
ストレスの無いEV走行を期待されるのであれば、35型プリウスPHVより初期型アウトランダーPHEVをお勧めします。
但し初期型アウトランダーはサスが硬いので、後部座席に人を良く乗せる場合は検討の余地があるかもしれません。
以上個人的感想ですので悪しからず。

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[モグたんネオ]

ありがとうございます。
アウトランダーの方が巨体なのにEV走行は優秀なんですね。参考になります。

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[駒沢健一]

35PHV2012型乗りです。あまり参考にならないかもですが、去年の夏、記録狙いの走行で、満充電29.6kmをマーク。もちろん一名乗車、エアコンオフ、窓は閉め切り、平均速度40kmhですが。この車の肝はHV燃費がよいこと、郊外下道だと36Kmℓ、自動車専用でも33kmℓ辺りを平気でマークします。ev走行は正味20kmほどですが、HVとしては大容量のバッテリーで国内の下り坂なら回生電力を回収しそびれることがありません。一度標高1100mの峠から100km離れた街へ下った際など、燃費60kmℓを記録(メーター誤差補正済み)。なのでev走行能力はオマケみたいなものです。

書込番号：22988223

[モグたんネオ]

返信ありがとうございます。
総合的に見て新型PHVの新古車にしようと思っています。
プリウスだけにハイブリ走行も勇者ですね。
電気はおまけと考えます。

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