エンスト病と　車体カラーについて　質問

Question

購入を検討しています。来年春に、日本版もモデルチエンジと予想し、在庫処分で安くてなると予想しています①エンスト病があると噂聞きますが、nmax155でも　　あるのでしょうか?　　最新型は、改善済みと　思って　　大丈夫でしょうか?②自分は、身長183　体重100キロで　よくラガーマンと間違えられる体型です。　大柄な方へ相談です。　何色に乗っていますか?　　nmaxのホワイトよりブルーが好みなんですが、　　やはり、僕が乗ると原付バイクに見えるので、　　大きく見える色の方がいいかなーと　　思っています。みなさん、アドバイスを　お願いします

マジ困ってます。 · Accepted Answer

エンスト病はわからないです。小さく見える見えないとかは乗ってる本人が気にしてるだけで周りは全然気にしてないと思います。バイクはある意味自己満足の世界なので好きなブルーを選ぶ方が後悔しないですよ。

アハト・アハト · Accepted Answer

ホワイトといっても差し色的な配置ですし、膨張色といってもライダーを小さく見せるほどの効果はないと思いますよウェアを黒系のタイトなシルエットのものにしたりヘルメットもソリッドの暗色系とか着るもので工夫した方が効果は高い気がしますそもそもマジ困さんも言ってるように気にしてるのは自分だけかと。（だから人の姿も気になる）あんまり見てないですよホッキョクグマがチョイノリ乗ってたらびっくりするかもですが。ボディカラーは気に入ったもののほうがいいんじゃないですかね

Merline · Accepted Answer

ヤマハブルーいいですね。１７モデルにブルーがあったら迷わず買ってました。モデル末期が改良・改善が進んで不具合が少なくなっていると言われます。ＥＣＵやスロットルボディの部品番号の改暦が進んでいますね。エンスト病対策かは不明ですが改良はされている。エンストしない個体もあるし運ですね。もし当たってしまった時の為に能力のある販売店で買うのが良いと思います。

Merline · Answer

＞鉄騎、颯爽と。さんリーンバーンじゃないですよ。低中負荷域は理論空燃比です。リーンバーンやるとＮＯｘの生成が増えるのと排ガス中の残留酸素濃度が上がり三元触媒では処理できないです。Ｏ２センサーの応答速度が最大２００msec程度なのでこの辺との兼ね合いとセッティング不足が原因かと．．．

鉄騎、颯爽と。 · Answer

＞多趣味スキーヤーさん最近のマシンがストールし易いのは、ある意味「無理ゲー」とも言える環境対策としての極希薄燃焼(リーンバーン)のせいだと思います。Fiだからって訳ではないです。

多趣味スキーヤー · Answer

＞鉄騎、颯爽と。さん最近のマシン＝「無理ゲー」とも言える環境対策＝Fiバイクだと思ってますw

マジ困ってます。 · Answer

＞鉄騎、颯爽と。さん確かにそうですよね。ダイナに乗せて空燃比を計るとアイドリングから2000回転まではかなり薄くセッティングしてあります。結果としてエンスト及び、超低速トルクが痩せてギクシャクして乗りづらいセッティングになってます。その状態でマフラーを変えると更にフィーリングが悪化してしまいます。　　ちなみにECUセッティングする事で超低速からスムーズなエンジンにする事が可能です。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
九州から関東（高速1100km）燃費記録ほか	1	2025/12/20 19:11:16
私って本当にバカ(T_T)	5	2025/12/12 11:21:35
外装交換のその後	6	2025/09/15 20:31:55
左右ハンドルスイッチボックスの劣化	2	2025/08/11 9:24:58
事故ったぜ涙	10	2025/06/09 12:24:10
腰が····	8	2025/05/31 0:02:28
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