『ACC動作について』のクチコミ掲示板

[mugicha]

15sツーリングでACCを動作させると
例えば0km/hから60km/hまで加速させる際に
１速で4000rpmまで回したりします
２Lやディーゼルも同じような動きでしょうか？

回しすぎるのでACC使用時はマニュアルモードでシフトアップしてたりします

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[rock133]

20sですがにたようなものです。
高速でも前が急にいなくなるような状況だと簡単に2速シフトダウンします。
もうすこしシフトダウンを抑制してもらいたいものです。

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[福島の再雇用おじさん]

失礼します、
ACCで（自動的に）4000ですか？
だとすれば、そう言うプログラム（仕様）なのかもしれませんね？何人かの義意見では車重に対して1500ではちょっと力不足かもとの話もありますが、
どちらかと云うとある程度引っ張って走らせる車ではとの話もでてますね。
別なスレですが、日常的に4000は回しすぎとのご意見もありますが？
これからの、オーナーの方々の情報なども聞いて見たいですね。

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[mugicha]

＞rock133さん
やはりそうですか
再加速時の２速シフトダウンも15sでも同じです

＞福島の再雇用おじさんさん
帰りに試したら4500でした
自分の足で4500なら違和感ないんですがシステムでそこまで回されるとイマイチなんです
減速はクイックでいいんですが加速はもうちょっと穏やかにしてほしい、というか設定で調整させて欲しいです

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[福島の再雇用おじさん]

結構ひっぱりますね！
確かに自分の意思なら爽快ですが、機械的に勝手にやられるとちょっと怖いですね、
そう言うご意見が多々あるとのことなので、プログラム変更等の対策も出てくると思いますが、無理をなさらず、よきカーライフをお送り下さい。

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[live_free]

VWもACCの加速でかなり引っ張りますよ。
ドイツでは後続車の邪魔にならないようサッサと加速するのがマナーとされているようです。
年配のオバサンが古いベンツに乗ってアクセルをガンガン踏んで走っています。
そういう欧州市場にACCの特性も合わせているんじゃないかと思います。
15Sのトルク特性なら4500rpmまで引っ張るのは理にかなっています。
短時間の加速で燃費がそれほど落ちることもなく、私は回して楽しいエンジンならそれを活かしたいと思います。

書込番号：23625861

[mugicha]

＞live_freeさん
マツダは国によってセッティングは変えない(変えられない)のかもしれないですね

２Lでも同じ傾向ということであればマツダの設計思想ということで納得できました
ありがとうございます

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[Mazdaサンサン]

ディーゼルですが、1速位は、シフトダウンします。やはり、加速は急だと思いますがその時は、軽くアクセルを踏んで、加速をゆっくりしてください。
ブレーキさえ踏まなければ、ACCは、解除されませんので

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[mugicha]

＞Mazdaサンサンさん
ディーゼルの情報ありがとうございます
踏んで調整は、ACC全否定になっちゃうけど現状のマツダではそれが妥当そうですね

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