スポーツカーのブイテックのATってどうなってたのかお?
ブイテックは普段は普通の車のように燃料を供給して低回転域にもトルクの山を作り
スポーツカーの街乗りが苦手な弱点を解消する為の技術で、速く走るための技術じゃないから
AT車にブイテックを載せるとギアを勝手に上げられてエンジン回転数が思うようにコントロールできず、スポーツカーのように走れなくなるかもしれないんだお
5000〜6000回転でバルブのタイミングが変わって燃料をドバドバ供給し高回転高出力エンジンに様変わりするらしいけど
普通のATは3000〜4000回すとギアが変わっちゃうんだお
ブイテックのATはどうなっていたのかお?
まさか2やオーバードライブを使って走っていたのかお?
スポーティーな走りをさせるためのモードの切り換えボタンとかあったのかお?
書込番号:24242229 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>普通のATは3000〜4000回すとギアが変わっちゃう
どうとでも設定できる。
以上。
書込番号:24242233
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2点
VTECのオートマ車(ビガー2.5L)に乗ってましたが、普通のクルマでしたよ。(^^ゞ
今のバイク(VFR800F)もVTECですが、こっちは回すとメッチャ気持ちい〜っす。
でも別に2バルブから4バルブに変わっても、音が変わるだけで大して出力は変わりません。
書込番号:24242235
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1点
JamesP.Sullivanさん
トラちゃんの軽トラはキックダウンはするけど思うようにギアを変えてくれないんだお
今まで5速で下ってた坂道をアクセルをほぼ踏まずに走ろうとするとギアを落としてエンブレ効かせるんだお(°Д°)
トラちゃんの意図を汲んでくれない悪い子だお(ノ_・。)
どうしたら設定できるのかお?
>ダンニャバードさん
ビガーなんて車があったんだ
パンツの名前かと思ったんだお(>ω・)てへぺろ
普通のエンジンはトルクの山が3000〜4000とかで過ぎるとトルクがなくなってくから9000回転とかまで回らないんだお
ブイテックはトルクの山がふたつあるんだお
書込番号:24242244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>普通のエンジンはトルクの山が3000〜4000とかで過ぎるとトルクがなくなってくから9000回転とかまで回らないんだお
>ブイテックはトルクの山がふたつあるんだお
https://www.honda.co.jp/factbook/pi-civic/seino.htm
確かに山は二つになるかもしれませんが、そんなものはわずかの差ですので関係ありません。
AT車のシフトアップの回転数はアクセルの踏み方でどうにでもなります。
アクセルを底まで踏み込めば、1速からレッドゾーン手前まで引っ張って2速にシフトアップしますので、途中でハイギアに上がってしまうなんてことはありません。
AT車に乗ったことないんですか?
書込番号:24242248
5点
ダンニャバードさん
ベタ踏みなんて普通に走るときはしないお(ノ_・。)
スポーツカーの加速を体感したいときに人気のない直線道路でこっそりやるぐらいで
普通に運転してるときにベタ踏みなんてしたら加速しすぎるお(°Д°)
スポーツタイプのATのった事ないからこっそりベタ踏みしたことないんだお(o^−^o)
書込番号:24242253 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>虎鶇さん
だから、普通に運転する分にはVTECが作動しないだけですよ。何も問題ありません。普通のエンジンです。
4バルブで走りたければ、アクセル底まで踏んで回転上げるだけ。
普通に走ってる分には2バルブの普通のエンジン、ってことです。
ATも普通のATだし、セッティングも普通です。トルクの山なんて神経を研ぎ澄ましていてもわかりません。
ただ、4バルブに変わったときは「おっ!VTEC入ったな!」と思いますけどね。
しかし、3コメント超えたらいつもの常連さんが出てこないね...(^^ゞ
書込番号:24242267
4点
>おっ!VTEC入ったな!
そこがVTECの真骨頂だわな。
穏やかな座敷犬なのに、野に放つと
狩猟犬の本能が目覚める、みたいな。
カムが切り替わったあとの劇的な盛り上がりとか、
可変長インテークも備えたH22Aは未だに名機だと思う。
だいぶ思い出補正入ってるだろうけど。
書込番号:24242301
1点
ブイテック…?
VTEC
カタカナで書かれるとピンと来ないですね。
書込番号:24242305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
VTECのことですか
何かと思いました
>パンツの名前かと
だから年代がわかるって・・
45歳以上・男限定
書込番号:24242321
5点
おはよう、 年寄りは目覚めがいいだろうけどわしはついてかれんw
天才的な技術者は焼き鳥のねぎまの具材を見て思いついたらしい。
まわる具材とまわらない具材が混在するという点から。
ホンダの偉大な技術の一つ。
参考サイト:
https://matome.response.jp/articles/4510
書込番号:24242345
0点
今のホンダの軽自動車、NAはVTEC付き。
CVTだけど7000回転手前までは回せるよ。
書込番号:24242508 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
コンピュータは、君より頭がいいって事だ
書込番号:24242671 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダンニャバードさん
そうなんだお
普通に乗ってると普通の車なんだお┐('〜`;)┌
とわゆえ高回転するエンジンは低速ではトルクがスカスカで吹かさないと走らないから
両立出来るブイテックくんは偉いけど法規を守ると真価を発揮するシーンがないんだお(´;ω;`)
JamesP.Sullivanさん
トラちゃんの乗ってたのは1600tのSIRだったお
ブイテックは低速ギアをベタ踏みで使わないとなかなか入らないから道路を普通に走ったら全く入らないでござるお/(^o^)\
麻呂犬さん
そうなのかお(o^−^o)
9801UVさん
素敵なパンツで候うだお(o^−^o)
写画楽さん
トラちゃんも焼き鳥食べたいお(^q^)
最近食べたのは、そうめんとアイスクリームばっかりだお
じゅりえ〜ったさん
ブイテックはCVTになったのかお(°Д°)
かず@きたきゅうさん
トラちゃんはHAL 9000並みに賢いんだお(o^−^o)
書込番号:24260936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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