ジムニーシエラの新車
新車価格: 227〜238 万円 2018年7月5日発売
中古車価格: 55〜545 万円 (1,399物件) ジムニーシエラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2018年モデル | 2591件 | |
| ジムニーシエラ 2002年モデル | 20件 | |
| ジムニーシエラ(モデル指定なし) | 591件 |
どっちがいいか? っていう質問です。
YouTubeをかなりチェックしました。
どちらも舗装道路の乗りごごちは良くなるらしいのですが、
悪路の走行性能をだれもレポートしていないのです。
まさかのノーマルより悪くなる???と思ったので質問です。
ノーマルでもオフロードコースでそこそこ走るのでいい感じですが、
舗装路面のふらつきは解消したいと思ってます。
とりあえず、ダンパー換えてみようかな? と思ってますが、
使っている方の印象をお伺いしたいと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:25011466
7点
ビルシュタインはいい感じでしたよ
友人の車ですが
悪路も高速も走りましたが
かなりよかったですよ カヤバは
違う友人の車についてますが
そんなに仲が良くない感じなんで
乗ってません
書込番号:25011484 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
こんにちは(^^)/
JB64ですが、ビルシュタインのダンパーを付けて乗っています。細かい振動やピッチングも抑えられ、ずいぶん楽になりました。ハンドリングもコーナーも安心して曲がれる感じです。コイルをアイバッハにしているのでダンパーの効果だけでは無いかもしれませんが峠が楽しくなりました。
オフロードでは、砂防工事の現場や災害地を日々走っていて、走破性が悪くなった印象は無いです。振動や揺り戻しが抑えられ、明らかに疲れが減りました。長時間オフロードを走る仕事では助かっています。
KYBもかなり良い話を聞いています。どこかでデモカーとか乗ることが出来れば良いのですが。
自分ではJB64に乗っていますが、シエラの方がビルシュタインにしたときに更に良いとの話も聞いたことがあります(’-’*)♪
書込番号:25011718 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
>ルイス・ドコミトンさん
あ〜、やっぱりビルシュタインですよね。
ビルシュタインは、オンロード用の車にはいたことがあって、
街乗りには明らかに良い感じがあったのですが、
ちょっと物足りず、クスコに変更したことがあります。
悪路用には良いかもしれませんね。
ビルシュタイン>カヤバで検討しようと思います。
書込番号:25011884
1点
>中田聡一郎さん
中田さんもビルシュタイン押しですね。
友人の車や車屋さんの車でノーマル車高の車はノーマルサスなので・・・。
今回、リフトアップはしないことにしたのですが、オンロードのロールは何とかしたいと思ってます。
カヤバは硬いイメージがあって、オフロードで伸びなくなるのが気になったのですが、
ビルシュタイン+アイバッハに比べるとかなり安く、コスト的には魅力的です。
バネはとりあえずおいといて、ダンパーはビルシュタインで検討しようと思います。
書込番号:25011887
2点
>Kyushuwalkerさん
ビルシュタインが少し不満って時は
エナペタルでカスタマイズ出来ますよ(^o^)/
https://www.ennepetal.co.jp/about/
書込番号:25011938 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
>よこchinさん
エナペタルでもアイバッハでも、バネを換えると、
サスペンションストロークが短くなるのが心配です。
比較滴フラットなダートなら良いと思うのですが、
ノーマルで超えられる程度の溝で車輪が浮くと、
ちょっとかっこわるい気がします。
書込番号:25012196
0点
>Kyushuwalkerさん
エナペタルは古くからの会社ですから
色々とノウハウ持ってると思いますよ(*^^*)
書込番号:25012215 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様ありがとうございました。
先日、ショップの意見も聞きに行きました。
ビルシュタインはいいらしいですが、さらにコニーという選択肢が増えました。
リフトアップしたデモカーはありましたが、ノーマル車高のものはなく、
結局自分で試してみるしかないようです。
とりあえず、バネは換えずにダンパーだけ換えて、不満ならバネも変える話になりました。
もう少し悩んで、どれにするか決めたいと思います。
書込番号:25019918
3点
先代フォレスターのダンパーが固すぎてダメだったので、ビルシュに換えていましたが、いい感じでした。
交換した純正ダンパーは、たしかカヤバだったかと。
フォレスターの前の、パジエロでも純正ダンパーがへたりぎみの時、ビルシュに換えましたが良かったです。
書込番号:25032639
4点
結局ビルシュタインにしました。
ショウワガレージのバネを入れて、2cm弱リフトアップしました。
タイヤはGEOLANDAR M/T G003 195/80R15 96Sにして、
フジツボマフラーもつけちゃいました。
最後まで迷ったのが、キングの2インチリフトアップキット。
なんと言っても、ガスの再注入ができるのが魅力でしたが、
今回はパスして、ビルシュタインがへたったら考えることにしました。
交換して、まだ数日ですが、感じたことは、
舗装道路での変なロールはなくなり、乗りやすくなりました。
林道も気持ちよく走れたのですが、若干柔い感じがしました。
KIX H59Aが2インチアップで少し硬めなので、さらにそう感じたのかもしれません。
ダートコースは行きたいところですが、雨でジュッタンボ状態で、
一人では行来たくないので、もう少したってから、試してみます。
書込番号:25295689
3点
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