ハイブリッドとガソリンの価格差　総額の実際について

Question

ノアの購入を検討しています。Ｇのガソリン　　　４ＷＤが3168000円Ｇのハイブリッド　４ＷＤ(E-Four)が3540000円本体価格差のみだと372000円です。しかし本体価格以外の、以下の点を考慮すると実際の総額としての価格差はどれくらい縮まるのでしょう。調べたことがある方や経験のある方教えてください。◇車を購入する時のハイブリッドのエコカー減税分とガソリン車との差◇自動車保険のハイブリッドとガソリン車との差◇10万キロ・7年間走った場合のガソリン価格の差◇購入時の値引の差はハイブリッドとガソリンで違いがあれば。(値引きは地域やセールスマンで違うと思いますが平均として)◇その他あれば教えてください。またこれ以外に手放す時の価格について、例えば無事故で7年乗って10万キロ走った場合、ガソリンとハイブリッドでの差はどれくらいになりそうでしょうか。上記は乗り方やセールスマンの違いなどもあるかもしれませんが、大枠で考えた場合を教えてください。

写画楽 · Accepted Answer

こんばんは、想定される燃費差を仮定すれば、どのくらい走れば車輛価格差を埋められるのかわかると思います。ガソリン車とHVを経済性その他で考える際は　多面的な考慮が必要です。実際のところは、HVを買っても長く乗らないと（あるいは超長距離を走らないと）、ガソリン車との価格差を埋められません。これは想定される年間走行キロと使用年数をもとに予想される燃費差で計算するとわかります。さて、もう一面ですが、給油するたび感じる満足感も大事なのです。HVは頻度も減りますが、給油するたびに満足感があり、さらに燃費を良くしようなどと考えたりします。ガソリン車は給油のたびに出費が多く感じられて満足感が得られません。（がっかり＆うんざり）経済合理性では前者に立てばいいのですが、実感としては後者も大事なのです。HV乗りは、乗り始めてしまえば、初期投資額の大きさは忘れてしまい、日常の燃費に満足することが多いのです。また、リセールバリューの面の考察もしてみるといいでしょう。当然ながら環境への配慮という精神的な価値感は個人差があるもの、わたしは重要な問題だと思います。通算すればかなりのガソリンの消費量差が生じます。この点をどう考えるか。何十万に相当するガソリンの消費量の増加を考えると、自分はHVにしてよかったと感じています。

ＲＴkobapapa · Accepted Answer

＞ひんちょさん私がハイブリッド車に乗り始めたのは、プリウス30型前期からでした。当時、私は長距離通勤(片道80km)をしており、ハイブリッド車一択でした。その後、AQUA、C-HR、VOXY等全てハイブリッド車を購入しました。現在、長距離通勤はなくなりましたが、それでもハイブリッド車に乗っています。たまに、車検の代車にガソリン車を運転しますが、私には車のフィーリング(加速感)的にはハイブリッド車が合っているようです。経済的な面から価格差を考慮するのも一理ありますが、運転の楽しさの面で今後も私はハイブリッド車を購入すると思います。下取り査定の点では、過去プリウス30型(5年  180,000km)で査定額100万、C-HR(2年3ヶ月 70,000km)で査定額180万、VOXY-HV(4年半 135,000km)で査定額130万でした。出来れば試乗ではなく、ハイブリッド車のレンタカーを借りて暫く運転されてはどうですか？他の方の体感も参考になりますが、やはりご自身が体感されるのが一番だと思います。

あかビー・ケロ · Answer

＞ひんちょさんまずは見積もり貰ってください。先の事は誰も分かりません。最低限自分で調べましょう。他力本願はダメですよ。

アセトン1 · Answer

HEVとガソリンの価格差：350000円－131900円(税優遇)=218000円
カタログ燃費：23.0lm/l、15.0km/l
ガソリン代：163円/ｌ(1/17時点の全国平均)
1キロあたりの差額：3.9円
単純計算で56000kmが分岐点になりますね。

MIG13 · Answer

大枠で考えた場合重い1BOXについては、リセールまで考えたら、ハイブリッド一択です。例外は、初期費用（車両価格＋諸費用）が用意できない場合のみ

mikeymikey77 · Answer

37万を7年で仮に差額埋まらないとしても月に約7000円くらい自分の甲斐性でなんとかしろって(笑)

おやっさん. · Answer

＞ひんちょさんハイブリッドは、燃費が良いだけでなく、色々と利点があります。下のリンクがよくまとまっていると思いますので、ご参考にされてください。https://ameblo.jp/ahikiti/entry-12730213799.html

野不長君 · Answer

https://www.youtube.com/watch?v=7cm3jGalQMIこの人が解説しています。トヨタ車ならアリかなと思いました。ご参考までに

Ｋｏｕｊｉ！ · Answer

＞ひんちょさん初ハイブリッドですが、価格差とか総額の違いとか・・・そんな事より、普段の燃費と給油時の感動と言いうか、精神衛生上の問題かと！自分の場合は、前車がリーター８キロ程度で、良くても１３キロ程度だったので、燃費が２０キロを超えた時は、嬉しかったです。ただ、乗り方にもコツが要る様で、街乗りで、２０キロを超えるのは、簡単ですが、ウインタースポーツで、山に高速を使って行くと、２０キロを超えるのは、大変ですよ！２０キロを保証すると言ってた、営業マンも高速と山道なら、１９キロも出れば十分とか言ってますが、急いで、現地のスキー場に早く着こうと思ったら、１８キロを切るかも？どうも、ハイブリッドは、高速が苦手の様ですよ！まあ、自分の腕が無いのも事実ですが・・・購入前から、価格差とか総額の違いとか言ってると、好い車なのに、残念ですね！ハイブリッドが初めてなら、１度乗ってみる事を勧めますよ。それでダメなら、２度目のハイブリッドは、無しって事で！それに、ハイブリッドの４ＷＤ(E-Four)は、ちょっと違う気がします。悪路でなく、ただの雪道なら、ガソリンの４ＷＤより、数段上かも？前車がAWDだった、自分の勝手な感想ですが、無理をしなければ、ＯＫかと！

ひろ君ひろ君 · Answer

いろんなユーチューバーがいろんな車種で試算してますが１０万キロ以内で取り返せないのは確かのようですおおむね１４から１５万キロでとんとん駆動バッテリの寿命（保証）を使い切る直前での試算なので有償交換しつづけた場合ペイしない　という意見もあります故障したり　ぶつけてしまったり　ぶつけられてしまったり　の可能性もあるので先持ち出しでトントンになってる人は　ハイブリット購入者で　それほど多くないでしょうねなので経済性で購入は期待してはいけないです電動モーターのスタート感にほれ込んでならアリかな給油時の満足感って　人それぞれです

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
納車情報など	2	2026/05/25 21:37:24
アドバンスドライブからACCへの切り替え時	2	2026/05/05 23:40:50
９０ノア　ナノイーx	8	2026/04/17 15:53:39
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