『パナのデルナビについて』 の クチコミ掲示板

はじめての書き込みです。パナのデルナビＫＸ−３０Ｚを
購入しようと思っているのですが、過去ログ、とても参考に
なりました。でも、もうちょっとお聞きしたい事があるので、
以下、箇条書きしますので宜しくお願いします。

１：　ジャイロセンサー（KX-GNG05）には、車速信号を配線
　　　しなければならないのか？

２：　ＶＩＣＳのＦＭ多重の情報は、けっこうあてになるの
　　　か？　また、情報量は十分か？（地域差があるでしょ
　　　うけど・・個人的な主観でけっこうです）

３：　電源をとるときにサイドブレーキに配線しなければな
　　　らないようだが、サイドを引いていないと出来ない事
　　　はどういうものがあるか？（テレビが見れないという
　　　のは知っています。その他に、ナビの操作に制約があ
　　　るのでしょうか？）

　以上です。もしＤ−ＧＰＳがあまり当てにならないのなら
ば、私の住んでいる所はまだＶＩＣＳが始まっていないし、
テレビも見るつもりもないので、ＫＸ−３０Ｚをやめてノー
マルのＫＸ−３０にジャイロセンサーをつけて購入しようか
と思っています。

書込番号：25128

実際にKX-GT30Zとジャイロユニットを使ってますが、

１．ジャイロユニットは車速パルスに繋げなくても使えます．
　　また、繋げればより精度の高い自車位置の表示が望めます．
　　
２．D-GPSの情報は結構頼りになると思うのですが、
　　アンテナの感度が悪いと、電波の受信できない時が多々あります．
　　ただ、実売価格を考えるとVICSモデルにした方がいいと思いますね．

３．実際はナビの操作はかなり制限されると思うのですが、
　　サイドブレーキじゃなくて、単にアースを取るだけで云々なので、、、、

ジャイロセンサーは一緒に買わなくても、最初に本体だけ買って
あまり感度がよくないと感じたら使用されるのがいいと思います．
別々に買うと、手数料とか送料とか考えると若干高くなるかも知れませんが、
本体の性能もそんなに悪いものではないので、通常の使用なら問題ないと思いますよ．

書込番号：25211

　ｊｕｎｉｏさん、早速のレスありがとうございます。
大変わかりやすい説明で助かります。

１．ジャイロセンサーに車速パルスを繋ぐ事ができるんですね？
　　某ＨＰで自分の乗っている車の車速パルスの配線図が載って
　　いたので、繋げるのでしたら朗報でした。てっきりジャイロ
　　のみだと思ってました（カタログの写真）

２．たしかに、ＦＭ多重って感度がシビアって聞きますね。受信
　　状態次第では使えるって事ですね。ＶＩＣＳモデルの件、了
　　解しました。

３．アースを取るって事は、カタログ上で「サイドブレーキに繋
　　ぐ」と書いてある線を、ボディーに逃がしてやれば良いって
　　いう事でしょうか？（実はここが一番知りたかったりする（笑））
　　たしかに運転中に操作するのはあぶない事ですが、助手席の
　　人が操作したり、テレビを見たりする為になんとかカットし
　　たい部分です。もうちょっとくわしく教えていただけないで
　　しょうか？　一応、カーオーディオを自分でセットする程度
　　の事はできます。

　ジャイロは追加購入ですね。たしかに一度試してからでも遅く
はないですもんね。了解しました。

書込番号：25224

ところで全く関係の無い話ですが、車のシガーレット端子というのは、
真ん中の部分が電極で、サイド側っていうのは単にボディへのアースになってるのですよね?

書込番号：25257

　今、テスターで調べてみたら確かに中心がプラス極で、周りが
マイナス極ですね。普通マイナスはボディーアースになっている
ので、ただのアースになっていると思います。（コンソールを外
して見ていないので断言できないけど）

書込番号：25303

ついこの前７月１６日にＫＸ−３０Ｚにジャイロを車速センサーから
取出しハイブリッドで使用しています。
CD-ROMは、ゼンリンの地域スーパー地域版５を使用し、市街地詳細図
で（名古屋市内中心部）10ｍスケールでも完璧でした。
ジャイロ取付前は、まったく使い物にならなかったのがウソのようで
す。という訳で精度ＵＰを望むなら絶対必要です。
後、パーキング配線からの取出しですが、僕はシート固定のボルトに
接続し利用しています。
正規に接続すると当たり前のことですが、使用制限がありますよ。
これは、個人の判断によるものと思いますが・・・
あとＶＩＣＳとＤ−ＧＰＳの同時使用は、出来ないのでどちらか
選択になります。
ＶＩＣＳは、信頼性は？と感じますが、結構遊びと思えば付いていた
ほうが楽しいですよ。
ＤーＧＰＳは、衛星信号の精度があがったせいかわかりませんが、
無しでも、ナビはかなり正確です。
以上実際の経験内容です。

書込番号：25313

>僕はシート固定のボルトに接続し利用しています。
ボルトの受け側(ボディ）が塗装してあるので、
アース不良になりますよ。
コンソール内部の金属部分の方がいいです。

書込番号：25354

　デルナビさん、猿番長さん、レスありがとうございます。
先ほど通販で注文しました。「ＫＸ−３０Ｚ」の本体のみとしまし
た。ためしにジャイロの在庫を聞いてみましたら取り寄せになると
いう事でしたので。。
　お盆の時に本格運用するので、１週間ほどテストしてみて精度に
不満があったら追加でジャイロを購入する予定です。

＞デルナビさん
　実際の使用インプレッションありがとうございます。ジャイロは
かなりの精度アップになるようですね。実際に使ってみて納得でき
なかったら買いますね。（多分買うでしょう（笑））

＞猿番長さん＆デルナビさん
　配線の件了解です。コンソール内に固定してみます。あ、前のｊ
ｕｎｉｏさんのカキコのところでシガーソケットのマイナスアース
について書きましたが、このマイナス部分に直接配線してはまずい
んでしょうか？　一番手っ取り早いと思うのですが。

書込番号：25412

ナビの配線コードは束になってますよね。
サイド接続用の線をマイナス(GND)接続用の線に
エレクトロタップ等で接続して、
マイナス接続用の線を金属ステーを止めているネジに
共締めすればいいと思います。

# シガーライター部（裏側）の配線は太いので、
エレクトロタップ等使えないから上記の方法がいいと思いますよ。

書込番号：25421

説明書にも書いてあるように、電源コードと束になっているコードはサイドブレーキの信号線に接続しないと駄目です．
これ以外のところに配線して、故障や事故を起こしても一切責任はとれません．

それで責任を放棄したので安心して以前あった話をすると、
以前別のポータブルナビを買ったことがあるのですが（パナソニック製）
その時中に入っていたサイドブレーキ用のコードは、何故かシガーレットソケットに付けるアダプタに束ねられていました．
おそらく発送の際にコードを束ねる時にそんなことしたと思うのですが、いちいち取り外さないと駄目だったので2度手間でした．
もしも間違ってそのまま車に取り付けてたらと思うと、、、、

書込番号：25446

　コンソールの中を覗いてみても、アースをとるのに向いている
ネジが見あたらないので、デルナビさんにならってシートを止め
ているボルトに付けようと思います。猿番長さんの意見を参考に
して、ボルト等、接触面の塗装をヤスリで剥がして地金むき出し
にしました。これで接点不良の心配はないかな！？

　みなさん、沢山のアドバイスありがとうございました。
m(_ _)m

書込番号：25612