ZESP3充電プランについて

Question

今月からZESP3の価格改定があり現在スタンダードプランで、プレミアム100へ変更中です。10月からプランが切り替わる前に試しに充電してみたところ、（判っている事ではありますが）1回30分で2,700円（税別）、スタンダードプラン基本料金1,000円とと税金で合計4,070円でした。ゲスト充電1,650円の方が断然お得ですよね。会員（1,000円会費）は何のメリットもありません笑皆さんは、ZESP3継続してます？（何プラン変更されてますか？）あと、ゲスト充電が出来ない急速充電器ってあるのでしょうか？（ZESP3 加入してなくても大丈夫なのでしょうか）

E11toE12 · Accepted Answer

こんにちは。＞あと、ゲスト充電が出来ない急速充電器ってこれは、日産（カーディーラー）に設置されている充電器、という意味ですか？充電費用の決済システムって、e-Mobilityであれば「会員」と「ゲスト」という区分がされ、「会員」であれば会員の中でも自動車会社の運用するカードか（日産ならZESP3,三菱なら充電サポート、トヨタ、ホンダなど）、eMPの会員か、という区分があり、それぞれ料金体系が違います。eMPであれば、ゲスト充電ができない、ということはありません。やりやすいかどうかはともかく。eMP以外ですと、エコQ電やeneos charge plus、イオンなんかがありますが、イオンはそもそもeMPで充電できるがWAONカードさえ持っていればゲスト充電が料金が安い、eneos charge plusはeMPで充電できるが、自社会員制もあり、ゲスト充電でもできるが、場所が少ない、エコQ電は会員制だが即時入会が可能なのでそんなに不便はない、と様々ですね。redmaruさんの場合は、正直、ZESP3の定期割引契約がまだ入会できた頃に契約できたのに、結局プレミアム100にされるんですね。まあ、SAKURAで、急速を使うこと自体がコスパが悪いので、ZESP3はあまり、、、って感想ですね・・・

tarokond2001 · Accepted Answer

＞redmaruさん私も　E11toE12さん　と同意見です。SAKURAで、 急速を使うこと自体がコスパが悪い　出すし、ましてや、ZESP３プレミアム100の4000円（と税）は割高でしょう。「エコQ電」と「eneos charge plus」、そして、やむを得ない場合のビジター充電で運用するのが良いと思います。ちなみに私は、ZESP３の３年継続プランに５月に加入しました。継続プランならば2500円（と税）なので、比較的リーズナブルです。急速充電10分で７kWhほど入りますので275円／７kWh、つまり、kWhあたり40円弱なので、自宅充電とコスト的には大きな差はありません。私の平均電費は８km／kWhほどですから、走行コストは、kmあたり５円弱。ガソリン価格175円／Lとすれば、燃費35km／Lに相当します。ZESP３プレミアム100でも、たぶん、プリウスよりもランニングコストは低いと考えます。ついでに、老婆心ながら、急速充電を30分することは、費用的には不利だと思います。

らぶくんのパパ · Answer

＞redmaruさんZESP3の長期割引がなくなったので高額になってしまいましたね私の場合はZESP3の長期割引でプレミアム100または200を使用状況で切り替えています。やはり時間課金だと充電能力が大きい車種だと有利ですが、サクラでは高額になってしまいます。それほど使わないのであればビジター充電が良いと思います。smart oasisは交通系カードやおさいふケータイを登録すればタッチするだけで使えます。エコQ電はカード発行(発行手数料のみ1回必要)しておけばタッチするだけでで使えます。ジャパンチャージネットワーク(JCN)は事前にパスワード発行です。多くの充電器は上記3社の認証ネットワークのいずれかで使えますねただし、ビジター充電は料金が充電スポットによってちがいます。1回30分550円というのもありますね対応充電スポットと料金はこちらsmart oasishttps://smartoasis.biprogy.com/pdf/so_chargerlist.pdfエコQ電https://qden.enegate.jp/enegate/pc/index.phpJCN(e-MPに合併吸収)https://www.evcharger-network.com/chg_spot_search/JCNは1650円/回がほとんどですが、1回500円というところもあります。画像①eneos charge plusはWAONカードやnanaco、各種クレジットカードも使えますがまだまだ少ないですね最安はイオンモールの急速充電器で1回300円(WAON)です。

E11toE12 · Answer

こんにちは。＞らぶくんのパパさん＞ジャパンチャージネットワーク(JCN)は事前にパスワード発行です。今はパスワード発行ではなく、Web連動型です。事前にアプリを登録しておけば、初回時にカード情報を入れる必要はありますが、アプリからの認証で利用できます。https://www.e-mobipower.co.jp/wp-content/uploads/2023/06/20230623_ビジター利用ガイド.pdf会員になるのは、カードでの即時認証の利便性のためだけなので、これくらいの手間ならビジター利用でも許容範囲かなあ、とは思います。まあ、手間なのは手間ですけど。

ヒラタツ · Answer

＞redmaruさん＞らぶくんのパパさんアイミーブからの買替でサクラを検討するも、三菱電動車両サポートの安さに負けてeKクロスEVを買いました…自営業の屋号でGビジネスパッケージ(サクラS相当)を選択(爆)ちなみに三菱電動車両サポートプレミアムプランは月1650円で急速充電500円以内(三菱D:100分、道の駅など 62分、他社D 33分)、普通充電は無制限。イオンモールで３時間滞在する人はサクラよりeKクロスEVを選びたくなるでしょ。この際日産もサクラ用にすべてを半額にしたZESP3 Kプランを用意すればいいと思いましたよ。もしくは普通充電専用プランがあってもエエかと(60&以上でCHAdeMO電力制限かかりやすいから)

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