中古車の状態、購入後の維持について

Question

購入するかどうかはわかりませんが、とても興味を持っている車両です。MRであることと、横から見た時にクーペっぽいデザインが好きです。中古車両は2016年式が多いようですね。今から8年前の車両になりますが、一般的にサビの状態はどうなっていると思われるでしょうか？ネットを調べると、所々サビが目立つようです。それと走行距離もそれなりになってきますが、S660の場合のタイミングチェーンの交換費用はどのくらいなのでしょうか？仮に購入したとしたら、セカンドカーになるので年間数千kmしか走る予定がありません。東北のため12月から2月までは全く乗らないことになるので、定期的なバッテリーの充電が必要になります。駐車場が少し離れたところにあって電源が取れないため、バッテリーを外して充電するしか方法がありません。バッテリーを外すとリセットされることになるのですが、この方法は車両にとって良くないことなのでしょうか？それと青空駐車になってしまうのですが、オープンカーで青空駐車なら購入は避けた方が良いでしょうか？この先ハイブリッドやバッテリーEVになってしまうだろうから購入するなら長く所有したいと思っています。S660の場合、メーカー純正部品はいつまで手に入れることができると思われるでしょうか？ホンダは純正部品の廃番は早いのでしょうか？

kmfs8824 · Accepted Answer

錆は中古車の状態によりけりなので何とも言えませんが、大切に乗られていた車両なら対策もされてるでしょう。

S660のタイミングチェーン交換は、4時間程度の工賃＋ウォーターポンプや補機ベルトといったタイミングチェーンの交換に付随する部品合わせて10万円弱ぐらいでしょう。

ただ、タイミングベルトと違い交換推奨距離や年数など設定されてませんので、セカンドカーで今後距離を走る予定がないなら考えなくてもいいかなとは思います。

バッテリーに関しては交換時リセットは必要になりますし、長く乗らなくバッテリーが上がってもリセットは必要なので問題はないでしょう。

メーカーの補修部品の供給に関してはS660の生産終了は2022年なので、一概には言えませんが2032年ぐらいまでは供給されるんじゃないですか。

＞ホンダは純正部品の廃番は早いのでしょうか？

個人的には他メーカーより廃番になるのが早いと思ってます。

ただ、S660のような趣向性の高い車種は補修部品供給終了後でも、需要が多ければ補修部品の再販もあり得ます。

幌車の場合青空駐車には向きません。
紫外線や降雨降雪で幌を良い状態でキープするのは困難です。

tarokond2001 · Accepted Answer

＞ブッチーニ・イタリアーノさん＞一般的にサビの状態はどうなっていると思われるでしょうか＞オープンカーで青空駐車なら購入は避けた方が良いでしょうか？ウチの子供が青空駐車でNDロードスターを７年維持してました。しっかりしたボディカバー（高いやつ）を使えば、まず、大丈夫です。（私は安物のボディカバーでコペンの塗装を痛めてしまいましたけど…）ただし、青空駐車ではボディがサビるのは間違いありません。とくに下回りから。私も、コペンは冬場は乗ってません（雪が降ると融雪剤をガンガン撒くので）が、それでも、青空駐車だとボディは錆びて来ます。新車で買ってから20年経ちましたが、7、8年目からはサビとの闘いです。今までに、サビのために３回ほど修理に出してます。しめて30諭吉はサビた箇所の修理で使ってます。それでも、今も新たなサビが…。私の使用環境とコペンの問題かもしれませんが。交換部品については、しばらくの間、問題なく供給されると思います（コペンの部品で困ったことはありません）。が、S660も、道楽で乗る車ですから、良いコンディションで長く乗ろうとと思えば、いろいろとお金がかかることは覚悟しておいた方が良いと思います。

tokumori2 · Accepted Answer

中期のオーナーです。分かるところだけですが、体験含めてレスします。辛辣な書き方のレスもついているようですが、千差万別なことは間違いありません。一番問題になるかもしれないのは、前オーナーが何をしていたか分からないこと、かなあと思います。特にエンジン回りはフラッシュエディタがあることもあり、ノーマルに見えて経歴はそうではない個体がかなりあるかと。外装もですね。いい意味でおもちゃっぽくて、弄りへの心理的ハードルが低いクルマです。錆びますか？>錆びます。下回りは普通のクルマ並に、前後フード内も錆びます。フード内の溶接パネルの合わせ面が上を向いているところに水が溜まって錆びている感じです。ここはオーナーの気合い次第で、どこまで防錆に力を入れたかに大きく左右されます。タイミングチェーン>とりあえず考えなくても大丈夫では無いでしょうか。バッテリー>電源オフでリセットされるのは時計ぐらいてす。気にすることはありません。青空駐車>良くないことは間違いありません。気になる場合は出先でもハーフボディカバーを掛けるという手はありますが、ボディに砂が付いていると傷になります。諦めましょう。何にせよ、長期保有を考えるなら後期型をお勧めします。パーツリストを見ると、結構部品の番号が変わっています。ガタガタいいますし、アチコチがブルブルいいますが、運転して楽しいクルマです。アバタもエクボ的に、多少の不具合はしょうがないなあ、と笑い飛ばせるなら是非とも乗って見てください。

最後の最後買わない人 · Answer

錆びについてですが見えないところは錆びてますよ下回り見たら錆びてますし新車状態でも少し錆びてたりします。ほとんどの車がそうですが何の心配もありませんし問題ありませんよ。

柊 朱音 · Answer

＞ブッチーニ・イタリアーノさん中古車の状態ですか？たった一つ言えることを申しますね?ここで聞くのはバカだけだ。中古車は一点物で同じものは『絶対に』ありません。確かにどこにできやすいなとの傾向はありますが、逆にオーナーのメンテナンス次第で新車のようにもなれば距離以上に寿命に近づくものもあります。もしも長く乗るのであれば車両の下やエンジンルーム、フェンダー裏などを丹念に見るしかありません。この車両を永く乗るのであれば幌のルーフとシートについては気をつけておいたほうがよろしいかと。それと私が中古を買ったときには必ず行いますが点火プラグのリフレッシュは費用対効果の高いメンテナンスですので購入時はご検討を。

KillingAngel · Answer

高くても認定中古車を勧めたいですシビックタイプRや秋に出ると言われてるシビックRSへの乗り換えでこれからも状態のいい個体が出てくると思いますよ慌てずゆっくり探されてくださいね良い相棒に巡り会えますよう願っておりますP.S.私なら旅行がてら降雪の少ない地域の認定中古車を探しに行きます

麻呂犬 · Answer

錆の状態は使用や保管環境に大きく依存しますから心配の向きには現物を確認するのが一番ですね。
ホンダ…塗装が弱いとか言われているので錆易いのかもですね。
タイミングチェーンの取り替え費用は分からないです。

バッテリーは小さな太陽光パネルでも割と活躍してくれますよ。
純正部品…
何が必要ですか？
究極は部品ドリにもう一台確保らしいです。

KIMONOSTEREO · Answer

＞ブッチーニ・イタリアーノさん会社の同僚が新車から乗ってました。が、最近手放したようです。理由を聞いたら、ボディ剛性が弱くドアが閉まりにくくなったとのことです。その同僚は結構飛ばすほうでしたので、ボディに無理が来てたのかもしれません。中古のドアを開閉してみて閉まりが悪かったりすれば要注意かもしれません。私は別に触ってみたわけではありませんので、その同僚の話を信じてのお話です。参考まで。

３０ヴェルファイアン · Answer

＞ブッチーニ・イタリアーノさん2016年式のαに乗っています。安心していただく為にも私の車の現状をお伝えしますね。走行距離7.8万キロ、タービン交換後5万キロで改造多数、サーキット等全開で走らせる頻度はかなり多い条件ですが、エンジン・ミッション丈夫でノントラブルです。メンテナンスは基本自分でやっており、先日9年目の車検を陸運局持込で一発合格しました。錆はエンジンルームやフロントボンネット内の継ぎ目の部分のスポット溶接付近やドアミラー外した後のミラーの付け根部分など特定の部分が錆びます。錆転換剤などで対策をしています。下廻りも車検のたびに缶スプレーのシャシブラックを吹いています。錆は出やすい方ですが、錆びる場所はネットに出回っていますので、致命傷になる前に点検と対策は可能です。

dsukesan · Answer

＞ブッチーニ・イタリアーノさん自分は新車から購入して８年目、55,000kmを突破し、吸排気、足回り、冷却系、ECUを書き換えています（タービンは交換していません）が、半年もしくは5,000kmごとにオイル交換で今までノントラブルです。またタービン交換して割と簡単に100PSまで馬力をあげるキットが販売されていますが、よっぽど激しいチューンドエンジンにしない限り、100PS程度でエンジンが壊れたなんて聞いたことがありません。また、サビについてですが、点錆はどんな車でも絶対に出てきます。ですが日常のメンテナンスの次いでにしっかりとエンジンフード内などをチェックすることで、サビはじめのタイミングでサビ置換材をちまちま縫っておけば、それ以降は気にしなくても全然大丈夫です。あと、自分は青空駐車ですが、日光の紫外線を防止するため、防水目的ではなく通気性のよいカバーを使っています。雨を防ぐ防水カバーだと、雨上がりにカバー内に湿気がこもり余計に錆びることになります。一応車検事に下回りはシャシーブラックを塗ってもらっていますが、その時にいつもきれいに維持していますね、と言われる程度にサビは対策可能ですので、そこまで神経質にならなくても大丈夫ですよ。自分の知り合いで、すでに２２万km走っている方もいますが、ラジエーターホースが外れたぐらいで、その人もほぼノントラブルです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
フロントガーニッシュが割れた	3	2025/10/05 20:22:50
最適プラグ教えて下さい	17	2025/09/20 11:05:11
中古車の状態、購入後の維持について	17	2025/06/16 9:58:11
前期βオーディオ	9	2024/06/11 14:28:31
センタ－コンソールに走行時にバック表示できますか	8	2024/05/19 13:06:00
走行時揺れがひどいので、なめらか(スムーズ)走行になりませんか	34	2024/01/31 12:22:29
エンジン始動時の警告灯	16	2022/09/27 12:11:23
中古ですが購入しました。教えて頂きたいです。	7	2022/04/17 0:29:38
S660追加生産？	13	2021/10/31 1:45:47
アイドリングストップから、そのまま完全停止。	16	2025/02/09 1:17:19

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S660 2015年モデル