『25年型モデルの充電コード最悪』のクチコミ掲示板

[ナマケモノNo.8]

21年型から25年型に乗り換え、初めて家庭充電したところ、充電器の型が変わってコードが太く硬い素材になっていました。以前はコードを丸めて収納でき、付属の袋に収納出来たのですが新しいコードは折り曲げて2点バンド留めで剥き出し収納になります。コードが硬いため綺麗に収めることが難しいものになっています。イメージ的に家庭用タップコードが工事用コードに変わった感じです。5人乗りを購入したのでラゲッジ下に収納はできますが、しっかりとコードを留めないと蓋が浮き上がってしまいます。7人乗りでコードを収納できないとかなり邪魔になるかと。ディーラーに相談して前回の充電コードと交換できないか相談しようと思っています。PHEV専用のバッテリーに変更になって充電コードの耐久性など変わっているのでしょうか。

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[麻呂犬]

硬い電線は安物？だと思います。
安価な家電は大概硬いですからね、収納を考えると扱いづらいんですよね。
少し太めの硬銅線だと思う、細い軟銅線とは製造工程が少ないですから。


交換してくれると嬉しいですね。

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[ひろ君ひろ君]

充電時間を少しでも少なくしようとすると　どんどん太くなっていくのだと思います

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[イナーシャモーメント]

硬く太いということは、コードを形成している銅より線1本あたりの線の太さが太くなったってこと、結果コード自体が太くなり流せる電流量が大きくても耐えられるようになった、ということですね。

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[mc2520]

>・・・ コードが太く硬い素材に ・・・


コードが太く硬い素材に、太くて硬いのは主に外皮の関係で
安価ではありません。
多分、絶縁と耐久性のためだと思います。

銅線の部分が太くなっていたら、発熱が少なくなるでしょうね。
銅線は屈曲と当然使用電力が考慮されますから、無理のない
構造と思います。単に、改良されたのでは？

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[エメマル]

車に収納する必要あります？
外での充電なら、充電スタンドのケーブルを使用すれば良いだけですし。

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[コウ吉ちゃん]

＞エメマルさん
同感。
普段、一々出したり閉まったりってないような気がする。蓋が閉まらないならトランクに出しっぱでもいいと思うし。
どうしても前のがいいならフリマとかで買い足せばいいだけじゃないの？

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[BREWHEART]

＞ディーラーに相談して前回の充電コードと交換できないか相談しようと思っています。

ディーラーで交換はできませんが、新品を追加で購入することは可能ですよ。



＞車に収納する必要あります？

21年モデルの時の運用で頻繁に使ったことがあるのかも？
出先でコンセント挿す場所ってあるのかな。

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[エルEL]

私は充電器、車に乗せてますよ。
むしろ、家には充電ケーブル付きの充電器があるので必要なく、
旅行行ったときなどに充電コンセントだけを貸してもらえるホテルなどもあるので、
そういった時用に常備です。

家は7人乗り仕様なので、
ケーブルがコンパクトに纏まらないのは困りますね。

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[cocojhhm]

車に使うんだから車に置いておきたいし、置くにしても見映えも良くしたいのは当然だと思います。
巻き取り方の問題のような気もしますが。

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[エメマル]

＞車に使うんだから車に置いておきたい

そうなのですか？　うちはBEVですが、付属の充電ケーブルは自宅のコンセントに挿しっぱなしです。外出先で充電ケーブルを車に積んでおけば良かったと思ったことは一度もありません。
PHEVなら充電がなくなっても走行可能ですし、大半の充電スタンドはケーブルが付いているので、わざわざ不満を抱えてまで車に充電ケーブルを積んでおく必要はないのではと思ったまでです。

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[UchiP1006]

＞ナマケモノNo.8さん
日産がこれに変わったので時機を見て三菱も変わった。ただそれだけのようです。

メーカーが変わったのか、結果として使用するケーブルが変わったみたいですね。硬くなりました。
（今までの改善したというよりもパナソニック製から安いメーカーに変わった気がしますね・・・スペックは同じという事みたいです。）

輪っかにしてひっかけるのも前の方が柔らかくて良かったですね。とはいえそこまででもないです。

スレ主さんのように車に積んで使うときに改めて車から出して充電するスタイルよりも自宅に設置（固定）する方が圧倒的に多いため、車載のしやすさはあまり考慮されなかったものと思われます。残念ですね。

さすがにディーラーに文句を言ってもかわいそうなので、新規購入しか手がないとしたらフリマサイトに新品がたくさん出ています。
むしろ「新型タイプ」としてお手持ちの充電器を売りに出したら高く売れそうな気が・・・。

書込番号：26048718