『ROCK CREEK 迷ってます』のクチコミ掲示板

[alualu]

Gグレードと、ROCK CREEKで悩んでます。

気持ちの上ではROCK CREEKが一歩リードしているのですが、最大の迷いポイントが、標準タイヤがGやXと同じHankookのサマータイヤであることです。
これだけアウトドアをうたうならば、やっぱりスノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤにして欲しかったです。
今は夏タイヤと遜色ない走行性能のオールシーズンタイヤ、たくさんありますから。

標準で付けられないなら、せめてオプション設定して欲しかったです。
GやXは44,000円で18インチから19インチにホイール込みで交換できるんだから、3〜4万円のオプションでもオールシーズンタイヤが選べたら良かったのに、とそれだけが残念です。

新車時にタイヤ交換するとなると、タイヤ4本で10万円〜20万円と交換の工賃、そして標準のタイヤをどう処分かるか・・・
悩みます・・・

日産さん、ぜひご一考を!!

書込番号：26415008

[funaさん]

＞alualuさん　『標準で付けられないなら、せめてオプション設定して欲しかったです。』

誰もコメントしないので...。
これは無理。OEタイヤはタイヤメーカーと試作を繰り返していますので、コストがかかるのと同時に採用数も問題になり、一部車種だけにやれることではありません。
T32エクストレイルでST30というダンロップのオールシーズンタイヤを採用していました。
もちろんこのタイヤではすべての様々な要求にこたえられませんでした。
ですので、今回も無難なFalkenとHankockのSUV用タイヤを選んで作ったタイヤだと思います。
もう一つ、どのメーカーでも国内向けの車の新車装着タイヤは殆どがJATMAスタンダード規格のタイヤです。

しかし、使うのはユーザー一人一人なので、自分の用途に合ったタイヤを選べばよいのですが、お金がかかると思ったら新車装着タイヤのまま利用するのが一番です。
私はT32の新車装着タイヤST30を使い、次のタイヤとしYOKOHAMA ジオランダーAT4にしました。

書込番号：26415309

[alualu]

＞funaさんさん
情報ありがとうございます。

ただ、同じ生い立ちであるNISMOバージョンには20インチのMichelin　Pilotが、AUTECHバージョンには同じく20インチのMichelin Primacy 4
が標準タイヤに選ばれています。
ROCK CREEKにオールシーズンタイヤ、出来ない事ではないような気がしますがいかがでしょう?

書込番号：26415390

[totop]

個人的には、ROCK CREEKも何か専用タイヤを採用することで差別化できたらよかったのに、とは思います。

NISMOやAUTECHと同等の価格が許容されるなら専用タイヤを採用できたかもしれませんが、ROCK CREEKはベースをXグレードにすることで割高感を抑制している、というのが現実のようです。

また、オプションでもいいから、というくだりをよく見ますが、ある程度の需要が見込めないオプションは、なかなか常識的な価格にはならないと思いますよ。メーカー純正オプションとなるときちんと開発を行う必要がありますので、数が少ないと開発費負担が大きくなってひどく高額なオプションになってしまいます。
19インチオプションが比較的リーズナブルな価格に設定できているのは、MC前に標準採用していたから、です。AUTECHもそうですし、NISMOもARIYA NISMOから流用していますが、ROCK CREEK用の専用タイヤとなると新規開発になってしまう可能性が高いですね。

迷っている、とのことですので、少し背中を押しておくと。
ROCK CREEKが専用タイヤを採用することで上がる価格と、ご自身で好きなタイヤを調達される場合とでは、大差ないかもしれませんよ。
かつては、納車時に交換することを前提とした、むきだしの鉄ホイル＋安物タイヤ採用のグレードもありましたね。ROCK CREEKのホイルは専用品ですが、タイヤは交換前提と考えてみてもよいかも？　Hancookをディスっているわけではありませんので念のため。

書込番号：26415440

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ＨＡＮＫＯＯＫ でしたね。失礼しました。

書込番号：26415470