『トノカバーとラゲッジボード』のクチコミ掲示板

[Mim_7]

トノカバーとラゲッジボードがオプションなんですね。当たり前に装備されているものと思っていましたので、個人的には初めてのパターンです。
販売価格を下げるためには仕方が無いのですかね。

このトノカバーですがあった方が良さそうでしょうか？
これからの時期、日光で荷物がやけそうなら着けようかと思いますが、リアの遮熱ガラスの実力はどんなものでしょう？
意外と高いのと購入時にオーダーする必要がありそうなので悩むところです。

書込番号：26502381

[やすゆー]

けっこう以前からそうじゃないかと思います。
ノートe-POWER初期型はオプションですらトノカバーが存在せず、わざわざ通販で欧米版を買いましたね。

書込番号：26502406

[ジャック・スバロウ]

＞Mim_7さん
トノカバーはどちらかと言えば防犯的な意味で使用しています。
どうしても持っていくことが出来ない物をシートの上などに置くのではなく、荷室に入れてトノカバーで隠しています。

書込番号：26502407

[スーパーアルテッツァ]

Mim_7さん

リーフのバックドアガラスの紫外線(UV)カット率は↓のように約96％ですから、トノカバーを付けなくても日焼けはあまりしないでしょう。

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/78865?category_id=63&site_domain=default

因みに私が乗っているトヨタ車もトノカバーは標準装備されていません。

書込番号：26502476

[Mim_7]

> やすゆーさん
以前からそうなのですね。オプション設定すら無かった、というのは驚きです。
それでもトノカバーは着けられるようになっていたのでしょうか。（その辺りは共通部品なんでしょうね。）
欧米版、大物なので結構な送料がかかったのでは。。。

> ジャック・スバロウさん
なるほど、防犯面が目的ですね。確かにそういった面でもあった方が良さそうな感じがしてきました。

>スーパーアルテッツァさん
リンク、ありがとうございます。結構高いカット率ですね。日焼けの心配はあまり無さそうです。
ところで、可視光線透過率も約27%、昔のスモークフィルムを貼ったくらいの暗さですね。
主に遮熱目的ですが、フィルムを貼ろうかと思っていましたが、これだったら要らないかもと思いました。

書込番号：26502520

[神楽坂46]

＞Mim_7さん
＞トノカバーとラゲッジボードがオプションなんですね。当たり前に装備されているものと思っていましたので

わたしも、トノカバーなどは標準で良いと思いますけど、オプションで有るのでしたらまだ良いですね。（オプション無いよりは）

日焼け防止はもちろん大事ですが、ジャック・スバロウさんも言われる様に防犯上見えるより見えない様に対策する。

何でもない様に見えますが大事だと思いますよ。（ぜひ、トノカバー付けて下さい）

書込番号：26502533

[香瑩と信宏]

トノカバー。
昔標準で付いてた車に乗ってましたが、邪魔で外してました。

車に物を積みっぱなしにした事ないので、私は不要派です。

書込番号：26502547　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞Mim_7さん
＞それでもトノカバーは着けられるようになっていたのでしょうか。（その辺りは共通部品なんでしょうね。）

【トノカバーの開閉を連動させる為に紐を引っ掛けるフック】が日本版の後部ドアにはありませんでした。（欧米版はあったらしい）
トノカバーを載せる凹みはあったんですが。

書込番号：26502557

[banichann]

私の車は、標準ではトノカバーありません、
オプションにはありますが、つけてません。

プライバシーガラスがあるので、のぞきこまない限り、中は簡単には見えません。
まあ、普段物入っぱなしにはしてないし、貴重品も入れることはないので、盗難の心配はしてませんし、紫外線による日焼けも心配はしてません。

それにしても、スーパーアルテッツァさんの参照先、リーフの紫外線、熱線カット率素晴らしいですが、
惜しいことに、三角窓ですかね、小さいですが、ここだけ質悪いのですね。
なぜに、そこにもいいもの使わなかったのでしょうね。
ちょっと残念な気持ちです。
失礼しました。

書込番号：26502565

[banichann]

コピーうまくいかず
順番に
部位 　種類 色 紫外線(UV)カット率 　　日射(熱線)カット率 　　可視光線透過率


1 フロントガラス IRカット&スーパーUVカット断熱 グリーンガラス 合わせガラス グリーン 約100％ 約54％ 約77％

2 フロントドアガラス IRカット&スーパーUVカット断熱 グリーンガラス 強化ガラス グリーン 約100％ 約82％ 約72％

3 フロントドアパーテーションガラス グリーンガラス 強化ガラス グリーン 　　　　　　　　　　約64％ 約60％ 約80％

4 リヤドアガラス UVカット断熱 プライバシーガラス 強化ガラス 濃色グレー 　　　　　　　　　約94％ 約78％ 約22％

5 バックドアガラス UVカット断熱 プライバシーガラス 強化ガラス 濃色グレー　　　　　　　　約96％ 約57％ 約27％

6 調光パノラミックガラスルーフ 電子調光ガラス(遮熱機能付き) 合わせガラス 　　　　約100％　約97％　約5％

３は、グリーンガラス、UVカット率が、他が94パーセント以上なのに66％、それなのに断熱と書かれてないのに熱線カット率60％、書いてあるものの一番低い57％より高い、なぜか、
興味深いです。
失礼しました。

書込番号：26502579

[banichann]

訂正します。
「あるものの一番低い57％より高い 」→54％

フロントガラスのほうが、遮熱、いちばん低い数値なのですね。
それも驚きですね。
合わせガラスで、一番コストもかかってそうで、数値も高いとに思ってましたが、いちばん低いのですね。
この数値、ショックですね。一般的にそうなのでしょうか。

失礼しました。

書込番号：26502594

[ナイトエンジェル]

トノカバー無しはともかくとしても、ラゲッジボード無しは使いにくいのでは？

ちなみに他社車だけど、ラゲッジボードは標準装備でボードの下には非常用応急用品や簡単な工具、洗車クロス等、日常使わないものを収めています。
で、ラゲッジボードの上には薄いマットを敷いて通常の荷物運搬に使っています。

ボードには手前に紐状の取っ手がついているので、片手で持ち上げて中の物を取り出せます。

ですからラゲッジボードが無かったらラゲッジが平にならず、大変使いにくい物になるような気がしますが、どうなんでしょうか？

ちなみに僕が今まで乗ってきた車でラゲッジボードが無かったのは、昭和の車たちで、それらはトランクリッドを開くと中が穴を掘ったように深くなっていました。
ですから大物荷物を積む時は良かったけど、普段は荷物がゴッチャゴチャでしたね。

書込番号：26502599

[banichann]

そうですよね。
ラゲッジボードがオプション、
これは信じがたいですね。
何かしら、硬い隔壁ないでしょうか。
何か、小物入れのついた特殊なものの話ではないのかな。
最低限のボードはありませんかね、
大衆車ばかり45年くらい車所有してますが、
ラゲッジボードない車経験ないです。
私らとイメージ違う何か別のものの話じゃないですかね。
知りませんが。
失礼しました。

書込番号：26502611

[banichann]

これですかね。
ない状態がどうなってるのか、電気自動車なので、昔の車のイメージではないのでしょうね。
段差埋めるためですかね。
まあもう余計な詮索最後にします。
失礼しました。



https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/accessories/luggage.html

書込番号：26502616

[banichann]

失礼しました。

この口コミの車の写真に答えありましたね、
だらだら失礼しました。
また怒られるかな。

書込番号：26502619

[mc2520]

>フロントガラスのほうが、遮熱、いちばん低い数値なのですね。


可視光透過率が 最重要 なので、その結果ですね。
IRカットは可視光透過率に影響しますね。

書込番号：26502623

[香瑩と信宏]

＞ナイトエンジェルさん
＞ラゲッジボード無しは使いにくいのでは？

ラゲッジ深くないとボード取付けできないのでは？
ここ数年、小さな物入れはあれど、ラゲッジボードがあって下に物を隠せる車に乗った事がありません。

HVだと下にバッテリー入ってるから、ラゲッジボード使って2段にしないのかもしれませんね。
(一度バラした事ありますが、そうはいっても結構な空間ありましたけど。。。)

昔はスペアタイヤが収まってたけど、今はスペアタイヤどころかジャッキや工具さえ付いてない車もあるし、空いたスペースを有効利用できそうですけどねぇ。

書込番号：26502628　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞mc2520さん
＞IRカットは可視光透過率に影響しますね。

シビックは下記の通りで、メーカーによって違うのも面白いですね。

可視光線透過率　紫外線カット率　赤外線カット率
■フロントウインドウ
遮音機能付／IRカット〈遮熱〉／スーパーUVカットガラス
約74%　約99%　約80%

■サイド　フロントドア
IRカット〈遮熱〉／スーパーUVカットガラス
約73%　約99%　約82%

■リアドア
UVカット機能付プライバシーガラス
約22%　約94%　約74%

■リアクォーター
約21%　約94%　約74%

■リアテールゲート
約25%　約93%　約72%

書込番号：26502642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞IRカットは可視光透過率に影響しますね。

フロントガラスとフロントドアガラスは可視光線透過率が70％以上でないと車検通りません。

ですからIRカットでも車検通るギリギリを狙って居るのかと。

書込番号：26502658　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

メーカー、車種によって違いますね。

フロントガラス、赤外線カット率、
シビックは８０％
リーフは５４％

これほどの違いあるのですね。
計測の仕方の違いとかあるのか、
大きなフロントガラスのこれほど差は、気になりますね。

知らなければいいのに、知ってしまえばショックなので、
自分の車は調べないでおきます。
失礼致しました。

書込番号：26502709　スマートフォンサイトからの書き込み

[lovearth7]

オプションつけなくても普通に荷物を積めるボードはついてますよ。
PP2、1500w電源付きの場合は段差がありますが。

書込番号：26502729　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

抑えきれず、ついつい調べてしまいました。

ホンダ前ヴェゼル、フロントガラス、赤外線カット率は、メーカー発表　75％でした。

シビックほどではないですが、ホッとしました。

無駄口失礼しました。

書込番号：26502751

[banichann]

しつこくすみません。

気になって、赤外線カット率おおざっぱにメーカー調べてみました（フロントガラスあたり）。
私の見た限り
トヨタ、スバル、三菱、公式には非公開でした。
ホンダは、75％くらい
日産は60％弱くらい
マツダもCX８、CX5、60％弱くらい
スズキは、75％というのがあった。

まあ、測定の基準が違うのかな。
テキトーな調べです。
しつこすぎてすみません。
これにて最後にします。

書込番号：26502766

[Mim_7]

皆さま、コメントありがとうございます。
特にガラスの透過率は関心が高いようで。最近のクルマは燃費・電費のために遮熱性の高いガラスが標準なんですね。

> やすゆーさん
> 【トノカバーの開閉を連動させる為に紐を引っ掛けるフック】が日本版の後部ドアにはありませんでした。（欧米版はあったらしい）
> トノカバーを載せる凹みはあったんですが。

実車を少し見る機会があったのですが、リーフも同様にトノカバーを載せる凹みはあるものの、「紐を引っかけるフック」がバックドアに無いようでした。
後からだと紐をつけずに載せるだけになりそうですが、フックぐらいそれほどコストはかからないでしょうし何とも中途半端です。

banichannさんに頂いたリンク先のアクセサリーカタログには、バックドアに連動して開閉する様なことが書かれているのですが、紐を使うなら車両発注時に装着しないといけないメーカーオプションですかね。

> 神楽坂46さん
日光や照明の差し込む角度によっては中が見えそうなので、あった方が良さそうな気がしてきました。

> 香瑩と信宏さん
> banichannさん
要らない方にとっては保管に困る大物部品ですね。
そう考えると、別売りオプションにするもの納得です。

> ナイトエンジェルさん
標準でもラゲッジボードが付いていますが、オプションのラゲッジボードをつけると、コメント頂いたように小物の収納に便利そうなので着けようかと思います。

> lovearth7さん
> PP2、1500w電源付きの場合は段差がありますが。
PP2を着けると段差ができるのは知っていましたが、AC1500wオプションでも段差になるのですね。
車内AC電源は着けたいと考えていますが、電源ごときでそんな大きな体積が必要とは思っていませんでした。

書込番号：26502935

[banichann]

＞Mim_7さん
ありがとうございます。

トノカバー、ディーラーオプションですし、
説明通り、連動するなら、
何かしら(お考えの通り簡単なのは、リアハッチに、フックを付け、紐で引っ張る）の方法でされるのでしょう。

納車以降でも、いつでもお金出せば取り付けられるものと思います。

フックを取り付けるのは、よくあるかと思います。
心配ご無用です。メーカーがちゃんと考えられてます。
失礼致しました。

書込番号：26503843　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

心配ご無用です。



https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF/OM/1112_CONTENTS/ze0-j01-2b8c8d2f-8fd5-4817-be7b-e2d9dad77704.html

書込番号：26503848　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

年式違うかもしれませんが、
フック取り付けるための穴が空いてるようです。
メクラブタしてあるようです。

心配ご無用です。
何度も失礼致しました。
ご自分でも調べられたら安心でしょう。
数分でいいのが見つかると思いますが。
私もてきたので、誰でもできますよ。
失礼致しました。

書込番号：26503850　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mim_7]

＞banichannさん
> フック取り付けるための穴が空いてるようです。
> メクラブタしてあるようです。

そうなのですね。トノカバー自体はディーラーオプションなのはWebカタログで把握しております。
リアハッチにフックやメクラ蓋など、それらしいものが見当たらなかったので、窓枠の内装パーツ自体が違うのかと思っていました。
トノカバー以外に、後から内装パーツを取り寄せて交換となると結構お高いでしょうし、実質メーカーオプション的なものかと。　おっしゃるとおり、"いつでもお金出せば"なんとでもなりますね(苦笑

後からフックをつけられる構造なら、後からでもリーズナブルに取り付けができそうです。

書込番号：26503995

[banichann]

ディーラーオプションは、
本体価格と、取り付け標準時間とかで、
そのディーラーの基本の工賃で算出しますので、
価格としては、納車同時でも、後付けでも同じ明細かと思います。

ただ、同時の場合は、値引きの原資になってますので、
後付よりは、リーズナブルとは思いますが、
後付は、値引きは、期待できないでしょうが(余計に行く手間も増えますが）、基本同じです(のばす）。
失礼致しました。

書込番号：26503998　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

部品として取り寄せて、自分ですれば、
工賃分はお安くなります。
このくらいの取り付けは、(メクラブタ外して、フック押し込んで、紐を引っ掛け、はめ込みだけかと）簡単にできると思います。

わたしは、ディーラーオプション後付する時は、
大抵、自分でやります。

このくらいの部品なら、ディーラーで、部品として取り寄せ、自分で取り付けると伝え、取りに行ったら、
親切な方なら、取り付けをサービスでやってくれるかと思います。

納車と同時でも、フロアマットでも、取り付け工賃計上されてるかと思います。
その分、値引き大きく見せやすい。
戯言失礼致しました。

書込番号：26504006　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

説明書も大抵付いてますので、
壁に、ネジつけられるくらいの技量があればできると思います。

書込番号：26504009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mim_7]

＞banichannさん
私も基本的に自分でやる派なので、スピーカーやオーディオの交換も経験あります。

先に書きました様に "窓枠の内装パーツ自体が違う" 様に思えたので、工賃ではなく、トノカバー以外に内装パーツの取り寄せが必要で、その価格が高いのでは、と想像しました。(以前に他メーカですが、ちょっとした内装パーツを取り寄せようとしたら意外と高かったことがあったので。)
頂いた情報だと、後付けでもトノカバー以外に購入するものは無いとのことで、費用的な問題は無さそうです。

内装パーツに追加工して取り付ける程度の作業なら大したことないので、おそらく自分でやります。
ただ、見つけた海外サイトの情報だと、穴位置は説明書に掲載されていないとか。
この辺は購入時に要確認ですね。

書込番号：26504067

[banichann]

＞Mim_7さん
ありがとうございます。

ディーラーに聞けないのですか。

あれこれ考えるより、電話をちょっと頑張れば、答え一発かと思います。


ディーラーオプションの金額で、必要なものは揃ってるはずです。
追加必要なものあれば、記載されてるかと思います。
あとで、あれこれ何を心配してたのは、呆気にとられるかと思います。
これにて、失礼いたします。

書込番号：26504097　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mim_7]

＞banichannさん
話が逸れて膨らんでしまいましたので、一旦、これ以上のコメントは結構です。
色々とコメントありがとうございました。

まだ検討中です。具体的に購入を検討するときにはディーラーで聞いてみます。
最近、実車を見れる機会があって、気になったところでした。（具体的な取り付け方法ではなく、そもそもトノカバーが必要かどうか。）

ちなみに、先ほどその車体を確認しましたが、コメント頂いた様なメクラ蓋は無く、見る限りフックを着ける位置は分かりませんでした。後からこのやりとりを見る方のために記しておきます。

書込番号：26504114

[香瑩と信宏]

付属のピンらしいです

＞Mim_7さん
＞トノカバー以外に内装パーツの取り寄せが必要

多分、ハッチのカバーに穴開けてピン刺すだけです。
ある人は自分で付けるから家に持ってきてと頼んだら、加工が必要なので店に来てくれと言われたそうです。

https://ameblo.jp/bluechecker/entry-12964758899.html

＞海外サイトの情報だと、穴位置は説明書に掲載されていないとか。

型紙が別にあるか、カバーの裏側に穴開けの印があるかと予想します。

いずれにせよハッチのカバーは外す必要がありそうなので、ご自分で取り付けるのなら一度外してみるとわかるかもしれません。

書込番号：26504115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mim_7]

＞香瑩と信宏さん
私もその方の書き込みは見ておりました。
あと添付いただいた写真の掲載サイト(海外の掲示板)も見つけました。

> 型紙が別にあるか、カバーの裏側に穴開けの印があるかと予想します。
「カバーの裏側に穴開けの印がある」ように想像しました。
確かに、着けたままの穴開けは危なっかしいので外す必要はあると思います。

もし購入して、自分で取り付けたときにはまた投稿したいと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：26504124

[banichann]

＞Mim_7さん

＞私もその方の書き込みは見ておりました。　

これ、早く言ってくだされば。

およびでない、およびでない、こりゃまた失礼致しました。

書込番号：26504146　スマートフォンサイトからの書き込み