『一般道ACC活用時の停止時車間距離が改善していた。』のクチコミ掲示板

[卒fit]

前に私のドルフィンで使い勝手が悪いポイントとして
ACC活用時に停止時の車間距離が近いを指摘していましたが、本日ラッコのACC活用してみたらストレス感じない車間距離で停止してくれました！

(停止時の車間距離に違和感無し)

OTAアップデートでドルフィンも改善してほしい。

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[湯〜迷人]

信号待ちで前車が発進した事に気づかないでいるとラッコは普通にアラートを発信してくれますけど、私のシーライオン6は未対応。カスタマーセンターに要望をあげていますが中国ならではのスピード感を持った対応を望みます。

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[卒fit]

＞湯〜迷人さん

停止後の30秒のオート追従過ぎた際に
ラッコは音による警告あるんですね。

　ドルフィンでは画面表示だけはありますが
音によるアナウンスは今の所実装されてません。

　アップデートで改善してくれたら嬉しいですね、

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[EV推進委員]

＞卒fitさん
＞湯〜迷人さん

BYDの運転支援系は遅れていますよね。
先行車発信通知などは数年前の技術です。
ACCやレーンキープアシストの精度ももっと改善して欲しいものです。

OTAアップデートは、車種によって対応したりしなかったりで一律ではありません。
対応のスピード感にしても不満が残るところです。
OTAをメリットとして前面に打ち出すなら、実際の対応もしっかりやってほしいですね。

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[卒fit]

＞EV推進委員さん

BYDで重要なのは単なる「先行車発進通知」ではなく、ACC作動中に停止したあと、条件を満たせば先行車に追従して再発進する機能ですね。

つまり区別すると、

先行車発進通知
→ 前車が動いたことを音などで知らせるだけ。

BYDのACC停止・再発進
→ 前車に合わせて停止し、条件内ならアクセル操作なしで自動的に再発進して追従。

その30秒の自動発進超えた際の挙動です。

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[卒fit]

＞EV推進委員さん

ドルフィンは確かにOTAアップデート遅いですが
そもそもOTAでき無いメーカーの車に比べたら
アップデート可能で恩恵があるのは良い事だと
オーナーとして思います。

　使い勝手が更に良くなるのは楽しいです。

貴殿のBYDはどの車種でしょうか？

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[卒fit]

＞EV推進委員さん

RACCOの仕様

ACCで停止
↓
ブレーキホールド(停止距離適切)
↓
前車が発進
↓
ドライバーがアクセルもRESも触らない
↓
RACCOが自動発進

これは単なる
「先行車発進通知」とは全く違います。

国産軽の多くは、

「前車が動いたよ」→人間がRES/アクセル→再発進

なのに対し、RACCOは

「前車が動いた」→車が判断→自動再発進(停止後の30秒内)

になるからです。

30秒超えても指でクリックorアクセルチョンで
ACCを保持してます。　(解除はブレーキ踏む)

今の所レーンキープは活用可能範囲が限定的で更なる改善して欲しいですね。

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[EV推進委員]

＞卒fitさん

私自身はBYDに乗っていません。
いろんな車に乗る機会があるだけですよ。

書かれていることは理解しています。
湯〜迷人さんがシーライオン6は未対応と書かれているのでコメントしたのです。

OTAで対応可能な内容だと思うので、しっかり運用して欲しいですね。
そのためには多くの人が要望としてあげるべきです。

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[卒fit]

＞EV推進委員さん
〉BYDの運転支援系は遅れていますよね。
先行車発信通知などは数年前の技術です


とコメントされていたので
単なる先行車発進通知すらBYDは無かったの？
と勘違いしていないか&他の方も誤解しないように。

　30秒なら再発進まオートでやってくれてます。
を説明させていただきました。

　マジに便利で毎日活用。

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[EV推進委員]

＞卒fitさん

ようするに、湯〜迷人さんのコメントが誤りということですか？

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[卒fit]

＞EV推進委員さん

いえ違うと思います。


停止後の30秒動かない状態が過ぎた後に前車が動いても現状車内メーターでの警告のみがドルフィンやシーライオン6

30秒過ぎた後に前車が動くとメーター警告とアラームがラッコ(よりお節介機能が拡充)になっているみたいですね。

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[EV推進委員]

＞卒fitさん

なるほどそういうことでしたか失礼しました。

先行車が発進したのを気づかない時は前を見ていないと思うので、音もなってくれたほうがいいですね。

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[ミヤノイ2]

ラッコは使いやすいように研究しているね
4ドア挟み込み防止オートパワーウィンドウ（国産軽にあったけ？）

アルファードには付いているみたいだけど
スライドドアが開いた状態､窓も開いた状態でロックボタンを押すと
電源OFF→スライドドア閉まる→ウィンドウが閉まる→ミラーが閉じる
https://www.youtube.com/shorts/VyxOnucfqWg
一々､スライドスイッチ押さなくても良いし窓もわざわざ閉める必要が無い｡

ハンズフリーがある車もあるけどセンサー位置がシビアで開かないことも多いが
ラッコは投影式なので失敗がない｡
また子供たちは喜びそうだ｡

置き去り装置もなにげにコスト掛かるし､空気圧温度はタイヤの安全に重要｡
12V電池も交換不要だし電池上がりがないし交換費用も結構掛かるので
メーカーが最初にコストを掛けてくれればメンテナンスは格安になる｡

書込番号：26529105