『幅1850mm制限のパレットへのGLB/X1の駐車について』のクチコミ掲示板

[MISA K]

自宅マンションの機械式駐車場のパレット車幅制限が1850mm、車庫入口の実測幅が1920mmです。前面道路幅は6100mmあります。

現在ベンツGLB(全幅1850mm、全長4640mm)を試しに入庫させたところ、規定はクリアしましたが片側の隙間が35mmしかなく、まっすぐ進入するのがかなり難しく、家族は運転が大変そうです(サイドミラーには余裕あり、問題は車体そのものの幅です)。

BMW X1(全幅1835mm、全長4500mm)への乗り換えを検討していますが、同程度のパレット幅制限で実際にX1を駐車されている方、直進での入庫の負担感についてどの程度違うか、体験談を伺いたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：26557620

[ひろ君ひろ君]

自分は右後ろのタイヤのみを目視して入れるので
15ｍｍの余裕があれば大分楽になりますが
（会社ではフォークリフト使ってます）
普通の人にはムズイんじゃないかな

書込番号：26557623

[ちょこれな]

＞MISA Kさん

1850mm　→　1835mm　その差15mm　片側7.5mm　です
主さんは多少入れやすくなるかもしれません
しかしご家族（奥様？）はどうでしょう
ほとんど変わらないレベルです

たまーにメルセデスやBMWでホイールがガリ傷だらけの車を見かけますが、ほとんどが機械式で擦ったのでしょう
ものすごく見た目悪いです
せっかくの高級車が泣きますよ

私は周辺の平置き駐車場を見つけることをオススメします

書込番号：26557692

[SMLO&R]

＞MISA Kさん

実際の幅は1850+70=1920mm程と言う事ですね。
ここにX1が全幅=タイヤ外幅=1835mmだとするなら余裕は85mmで片側40mm少しになります。

私は余裕80mm(片側40mm)の機械式駐車場を使っていますが、片側4cm有れば困ることはありません。ただし(前進入庫)

�@前方に鏡があって自車とパレット溝の位置関係が目視確認出来る
�A駐車機前方のスペースが十分にあって進入時旋回角度が浅い

です。

後退入庫だと入庫旋回角度が深くても(前方が狭くても)旋回内側の後輪位置を上手く合わせる事で、慣れれば難しく無いでしょう(私は以前はこのスタイル)。ご家族が慣れるために路面に後輪位置目印のマーカーを描いて何度か練習なされば良いと思います。

書込番号：26557707

[MISA K]

ひろ君ひろ君さん、ちょこれなさん、SMOLO＆Rさん
アドバイスありがとうございます。

ボトルネックは「車体そのものと壁の隙間」ではなく、「パレット上でタイヤが通過できる幅(1920mm)」でした。
ボディ部分には余裕があります。

・X1は全長が140mm短いです。

・タイヤ外幅 vs パレットのタイヤ基準実測幅(1920mm)
タイヤ外幅
GLB 1815〜1830mm
X1 1800〜1820mm

書込番号：26557720

[SMLO&R]

＞MISA Kさん
> ボトルネックは「車体そのものと壁の隙間」ではなく、「パレット上でタイヤが通過できる幅(1920mm)」でした。

私は「車体と壁の関係」の事は一切お話ししておらず、タイヤ外幅とパレット溝幅の事のみをお話ししています。

私の場合、パレット幅規格は1900mmですが余裕があるように作られているので実際には1980mmです。そこに全幅=タイヤ外幅=1900mmの車両を入れています。余裕合計は80mmです。

書込番号：26557743