『雪道はどうでしょうか?』のクチコミ掲示板

サッポロ在住者なのですが、ＦＲ車って雪道どうなのでしょ
うか?
週末にサッポロ市内を走るのがメインなのですが、......
北海道以外の雪国のオーナーさん教えて下さい〜!!

書込番号：3290427

市内でしたら、スノータイヤでなんとかなるのでは
ないでしょうか。坂道とかはかなり厳しいですね。
１０センチの段差でもてこずりました。ＦＲは楽しい
車ですが冬は我慢の車です。田舎は金沢ですが
市内は問題ないと聞きました。私は４ＷＤを使用してます。
冬期にあまり神経を使いたくないからです。

書込番号：3290665

[のぢのぢくん]

挙動と特性と限界を把握してれば、特に支障は無いと思いますが、他の駆動方式の方が楽かもしれません。

書込番号：3290886

うちは新潟県の中でも雪が降る所ですが、まともに走れませんよ。アクセル踏んだら横に動きます。
ＦＦでも難しいです。と言うか、ＦＲはハンドルきっても真直ぐ行きますよ。
札幌はどのくらい降るか知りませんが、雪の場合はＦＲはやめた方がいいと思います。

書込番号：3291119

札幌の雪は東北や新潟とは違うような。気温が違いますから雪質も凍り方も全然違うと思いますよ。
札幌市内って、降った直後以外はほとんどアイスバーン化してしまうので、FRでの発進はかなり気を遣うようですね。友人はブロック（ブロック塀なんかに使うやつです）をトランクに積んで荷重を稼いでましたが、それでもオシリ振ってました。

書込番号：3292418

札幌在住です。
以前ＲＸ−７に乗ってましたが、冬は１年でギブアップしました。
交差点で信号待ちしていると、目の前で横断歩道を渡る歩行者が転ぶ姿を見るのは日常茶飯事です。スタッドレスで磨かれた氷の上をＦＲで発進するのはものすごいストレスです。
ＦＲで楽しみたいなら２台所有がオススメです。

書込番号：3293306

トラクションコントロールのついていない328に乗っていますがはっきり言っていまいちです。
雪路に関して国産車のFR車より劣るのではないかと思います。
私は和歌山県に住んでいますが山間部なので結構雪路を走ることがあるのです。
車重の前後配分の関係かチェーンをつけて走っていると頭がふらつくのが感じられます。これはベンツでもよく似た感じになります。
Cクラスに乗っていた時に坂道でバックした時にブレーキを踏んだのですが止まらずゆっくり下がっていった時は恐怖でした。とっさにギヤを前進に入れて外間っった時はほっとしました。
以上悪いところを書きましたが坂道を下る時のエンジンブレーキの効きは大変良いように思いました又現在は３シリーズにもトラクションコントロールがついたのでこの車体については判りません。

書込番号：3294345

私は、３２０セダン、３２８ク−ペＳＰと２台乗っておりました。ＦＦ、ＦＲの比較はきりがないかも知れませんが、ＢＭＷはドイツ車です。冬の厳しい国、アイスバ−ンはもとより当然雪もあります。寒さに強いのは皆さんご存知かと思いますが、ドイツの車であることをお忘れなく！ 私は雪を楽しんでおります。

書込番号：3298027

E36のASC付に乗ってます。適切な太さのタイヤと、チェーンがあれば、
FFより、下りのスピードコントロールなどは、安全ではないでしょうか。ASCなしにも乗ってましたが、これの威力はかなりのもので、発進で
お尻なんて振りません。雪道でもBMWで駆け抜ける喜びを味わえますよ。
札幌でも、タクシーはFRが多いのではないですか？

書込番号：3318952

札幌在住で、通勤に使用しています、フロントスポイラーが雪で埋まった時は地下鉄で出勤です、週末は各地スキー場へ出没していますFRだからといって特別な事は有りませんが、FFや四駆に比べると発進には難があります、ただし経験上ﾀｲﾔに由来することが多く、2年毎に新しいｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔに交換するだけでも大分違いますよ、停止は何に乗っても同じですし、FRだから横滑りすると言う事も無いと思います、私たちのような年配者からすると、フロントが逃げるFFの方がよほど恐ろしく、所詮は慣れの問題だと思います。
冬場は市内の速度も遅いですし雪の降り始めの期間さえ乗り切れば大丈夫ですよ、新雪の積もった駐車場へは入らない様にする事と、長靴とスコップ、牽引ロープとスノーヘルパー、新聞紙と軍手など当然の北海道の冬場の標準装備を
持っていれば、今までに経験出来なかった体験が出来ると思います。

書込番号：3321728

私は、チェロキーから乗り換えたのですが、チェロキーと比較すると非常に安定していて乗りやすいです。ＡＳＣ（ＤＳＣ）は非常に有効に働きます。
　但し、アイスバーンの発進だけは、４駆には全くかないませんが。しかしアイスバーンの発進なんて、札幌市内でもそれほど長い期間ではないので、その時だけあきらめればいいと思います。（雪道は問題ないです。）
もしどうしても不安でしたら、雪の日やアイスバーンの時などをねらってディーラーで何度も試乗させてもらった方がよいです。札幌のディーラーはそういう客に慣れているので、いやな顔一つせずに対応してくれますよ。うちは、奥さんも運転するので、交代でかなり長い時間試乗させてもらい、納得して買いました。

書込番号：3324775

[試乗魔ヌマネコ]

Ｅ３６のｔｉ乗ってます。岩手です。
別にサイド引いたりしなけりゃ普通に雪道もアイスバーンもミラーバーンも走りますよ(笑)。確かに流れるのは早いですが修正は効きますし。ただ、タイヤチョイスでまるっきり変わるので、そこだけは。私は冬タイヤはＢＳ以外信用してません。
ＦＦ→ＭＲ→ＦＲと乗り継いでますが、冬に一番「不自然な感じがない」のはＦＲだと思います。滑り出して一番悲惨なのは実は４ＷＤなので騙されちゃいけません。最近の高度な制御入ってるのは大丈夫ですが、ふっつーの４ＷＤはかなりまずいです。
323i（E46）さんの仰るとおり、ＦＦは抜けた時の挙動がもうお手上げなので、普段ＦＦが楽でもちょっと凍ると様子は変わります。ＦＲがマシだと思いますけどねー。ちなみにＭＲはまるでコマのように(笑)。一番面白いのはＭＲではあるのですが気が抜けません。若い人向けですね(^^;。

書込番号：3355166

雪道
E36・・・１６インチスタッドレスでかなり厳しかったです。

E39・・・１７インチスタッドレスで無問題でした。

トラクションコントロールがあれば殆ど気にならないです。

北海道のタクシーも殆どＦＲですから不便を感じることはないです。

タイヤは気を付けた方がいいです。ミシェラン以外だとケツを振ります。E39で雪にはまったことは一回もないです。

書込番号：3526223

上記のE36はトラクションコントロールなしの初期型です。

書込番号：3526233

[3台目ＤＶＤ]

自分もお聞きしたいのですが結局上り坂で止まりそこから発進できますか？それさえエクリアーなら購入購入可能ですが、雪道で発進できない車を見るとBMやマーク２・180・カプチーノなどFRなんですが？

書込番号：4644350