『航空祭での使用』のクチコミ掲示板

[ユーー君]

CanonのX9iを使っています
メイン使用は航空祭での使用です。
100-400の旧型を買うかシグマかタムロンかで迷っています。

アドバンスお願いできませんか

書込番号：23083400　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ユーー君さん

>> アドバンスお願いできませんか

お金をお貸しすることは出来ませんけど。

書込番号：23083419

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
航空祭は、
https://kakaku.com/item/K0000910394/
でいいと思いますよ。
どうしてかというと、航空祭で一番重要なのはAFの速度です。
このレンズはAFが爆速で正確だし、x9iとのバランスもいいと思いますよ。
それと、飛行機はすごく早くて、35mm換算で500mm程度が人間が追従できる限界だと思いますよ。
ちなみに、航空祭のだいご味は、目の前を通過するブルーインパルスを撮影する事だと思っていますが、400mmの場合は35mm換算で640mmなので、目の前を通過するブルーインパルスを撮影するのは至難の業だと思います。

書込番号：23083420

[with Photo]

シグマ使っています。
シャープな描写でAFも速く扱いやすいのでオススメです。

予算的に純正�U型が厳しいならシグマかタムロンが良いと思いますね。

USBドック買えば自宅でファームアップなども可能です。

書込番号：23083429　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
老爺心ながら言いますが、航空祭にとって一番重要なのは撮影場所です。
ブルーインパルス機は、大体メイン滑走路の真上を飛ぶ確率が高いので、メイン滑走路の中央部になるべく近いところに陣取ったほうがいいです。
そして、極力ブルーインパルス機が接近したところを撮影出来ればいいのですが、35mm換算500mmでもブルーインパルス機を真ん中に捉えるのは難しいので、運を天に任せざるを得ない部分が大きいでしょうね。

書込番号：23083463

[ＭｉＥＶ]

�U型に比べ、�T型のAFの評判は良くありませんよ。

書込番号：23083660

[okioma]

候補の中では、シグマの100-400を選ぶかな？
純正なら画質やAFスピードなど�U型でしょうね。

私は、航空祭で会場のエプロン内で撮影して
APS-C機で400でも望遠が足りないと
感じる事があります。
ニコン機にシグマの150-600Cを使用しています。

あと、素早いズーミングができる
直進ズーム的にできるものが使いやすいかと。
一旦、被写体を広角側で捉えなから
望遠側に素早くズーミングする方が
被写体を入れやすいです。

純正の�T型は直進ズーム。シグマの100-400も直進ズーム的に使用できたかと。

書込番号：23083812　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

７D�U+シグマ150-600C、600ミリ	同じく600ミリ

＞ユーー君さん

　しばらく前までは、100-400Lの1型は航空祭でよく使われていました。直進ズームがなれると使いやすいというのもあったと思います。ただ、直進ズームではないもののAFの早い�U型が発売されてますし、軽量のタムロン・シグマの100-400があることを考えれば現状で1型を新規に入手するのは無いと思います。

　私の場合は、100-400L�Uかシグマ150-600Cを所有していて、どちらかを使いますが、100-400L�Uを使う場合は比較的会場が狭い場合で（といっても航空祭に行くのは年に２〜３回ですが・・）、トリミングは覚悟の上です。

　70-300IS�Uを薦められる方がいますが、個人的にはテレ端３００ミリは、ブルーの編隊飛行ならいいにしても、単機の機動を撮影するには短すぎると思います。
　
　とにかく暇な人さんがご指摘のように場所の選択はかなり重要で、離着陸シーンは最前列でしか撮れませんが、逆に最前列だと、人が密集しすぎてカメラを振るのも苦労する場合がありますので、ブルーの撮影であれば、基地の隊員さんにショウセンター（ブルーが演技の起点とする見栄えのいい場所がどこか確認して、あえて最前列か引いたカメラの取り回しのしやすい場所を選ぶのも手ですし、戦闘機の機動などで特定のカットを狙うなら、あえて会場外で撮影するのもありです。

　候補の３種類であれば、タムロンはキヤノン純正とズームの回転方向が逆なので、シグマの100-400かな。ただ、同じシグマの150-600Cも検討すべきだと思います。

書込番号：23083919

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
人様の画像で済みませんが、500mm単焦点で撮影した
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000791592/SortID=22191373/ImageID=3090512/
を参考にして下さい。
私が航空祭で滑走路近くで撮影している人のカメラを見る限り、500mm単焦点や200-500mmとフルサイズ一眼レフの人が多かったと記憶しています。
因みに、少し離れた飛行機を長いレンズで撮影するのも有効ですが、大気の揺らぎなどの影響を考えると、追従が大変ですが、飛行機を至近距離で撮影する方が有利だと思います。

書込番号：23083950

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000791592/SortID=22191373/ImageID=3090512/
は1.4倍のテレコン使用でした。
済みませんでした。

書込番号：23083968

[遮光器土偶]

＞ユーー君さん

　航空祭でよく見かけるのは、キヤノンの100-400L�Uやタムロン・シグマの150-600、それに４〜６００ミリの単焦点、ニコンはパット見では、私にはよく分かりませんが、200-500なども多いようです。APS-C機を使ってる方も多いですし、１Ｄ系や、ニコンのD１桁機にいわゆる大砲クラスの単焦点をつけてる方もいます。ただ、フルサイズ利用の方はよく見るとテレコンバーター噛ましてる方も多いですし、どこまで追尾できるかは、個人の体力と反射神経によりますので、フルサイズ換算５００ミリが限界なんてことはありません。
　
　また、わずか２〜３０メートル下がっただけで、大気のゆらぎの影響が大きく変わることもありません。米太平洋空軍のF-１６デモチームの観客の頭上を時速１０００キロほどで飛んでいくような極端な場合か、ブルーの演技の中で、タッククロスなどの交差してすれ違う瞬間を抑えるのでなければ、花壇を舞う蝶を写すよりよほど簡単です。

書込番号：23084135

[okioma]

重さ大きさを除けば望遠側が70-300で足りないより
100-400や150-600でしょうね。
あとはトリミング？

それと腕も必要かな。

理想は、二台体制以上て広角ズーム、標準ズームに
望遠ズームでしょう。

天気が良くなかったですが
12/1の百里基地の航空祭で撮ったものを
数日までにUPしますね、

書込番号：23084244　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
人様の画像ですが、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000475380/SortID=19560664/ImageID=2415082/
は、300mm単焦点とAPS-Cで撮った画像です。
300mmだと、確かに他の皆さんが言われるとおり、長さが足りないという場面が多いかもしれませんが、300mm以上で目の前を通過するブルーインパルスを捉えるのは、35mm換算で500mm以上になると相当難しいです。
お金をかけて本格的に撮影するなら、もっと連射が早くてAFも優れているボディに100-400�Uを付ける等して腕を磨けばいいのですが、そこそこの画像が取れれば満足できるならば、航空祭以外でも日常的に使用が出来る70-300mmF4-5.6�Uで良いのではないでしょうか。
また、ズームの場合、レンズの枚数が多いため、単焦点よりいくらか画質は落ちます。
腕が良くて運が良くて目の前に近づいてきた飛行機を捉えられれば、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000475380/SortID=19560664/ImageID=2415087/
というような画像も撮れるようです。

書込番号：23084546

[okioma]

600mm（35ミリ換算900mm）	600mm	300mでクロップ（35mm換算600mm）	185mm（35mm換算約280mm）偶然に合いました

航空際のものをUPします
ニコンのD500にシグマの150-600Cでの撮影です。
立ち位置はほぼ同じ位置で自衛隊用滑走路から
おおよそ300〜350ｍ（グーグルマップを使っての距離測定で）位離れているようです。

通過する際の飛行機との距離はまちまち。

書込番号：23085513

[okioma]

D500+150-600C　550mm（35mm換算825mm）	150mm（35mm換算225mm）

昨年のブルー
航空際は年に1〜2回程度しかいけません。

まあ、速度も違えば、被写体までの距離も違う・・・
当たり前ですが、被写体がどんな状況の時、どう撮りたいかで
必要な焦点距離も変わってくるかと。

書込番号：23085581

[遮光器土偶]

最前列付近から400ミリ。リサイズのみ、トリミングなし	現在所有のシステムでは同じものを撮る自信のないすれ違いの瞬間、トリミングあり。

＞ユーー君さん

　55-250をお持ちですから、焦点距離に不足を感じたなら400ミリあるいはそれ以上を選ぶのは当然だと思います。先に記載したように、健常な青壮年男子であればシグマの150-600Cくらいは別に問題なく扱えると思います。３キロを超えるようなレンズであれば、それなりに体力が必要だとは思いますが、２キロ程度のレンズなら、問題はないと個人的な経験からは判断します。

　とにかく暇な人さんが何故に３００ミリ以上は難しいと連呼されるかは存じません。確かに焦点距離が長くなるほど、画角が狭くなって追尾の難易度は上がりますが、APS-Cに４００ミリ程度で極端に難しくなるわけではありません。okiomaさんの作例の４枚目は狙って撮るにはかなりの熟練が必要となりますが、そういうシーンでなければ、たとえ最前列であろうとも問題なく撮影できます。

　残光のために昨年の防府の航空祭で最前列付近から撮影したカットをアップしておきます。

　結論は既に記載していますが、私なら３択であればシグマの100-400を選びます。

書込番号：23086158

[遮光器土偶]

タイプミスがありましたので訂正しておきます。

誤　　残光のため
正　　参考のため

失礼しました。

書込番号：23086249　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞遮光器土偶さん
>とにかく暇な人さんが何故に３００ミリ以上は難しいと連呼されるかは存じません。
X9iのように、連射性能がそれほどない機種の場合、焦点距離が長くなると、歩留まりが悪くなり、至近距離の飛行機を撮影する事が難しくなるのをご存じなかったですか。
それと、
>お金をかけて本格的に撮影するなら、もっと連射が早くてAFも優れているボディに100-400�Uを付ける等して腕を磨けばいいのですが、そこそこの画像が取れれば満足できるならば、航空祭以外でも日常的に使用が出来る70-300mmF4-5.6�Uで良いのではないでしょうか。
という主張は理解出来ないですか。
もし、これらの事が理解出来なければ、意見の相違という事だと思います。

書込番号：23086391

[okioma]

＞とにかく暇な人さん

量子の風さんでは、
しつこく何度も言い続ける有様はそっくり。
それと、ご自身が航空祭にいって
ご自身で写真を撮っているのでしようか？
文面からして、航空祭における
ブルーインパルスの曲芸飛行の
状況をまったくわかっていないのでは？

＞X9iのように、連射性能がそれほどない機種の場合、焦点距離が長くなると、歩留まりが悪くなり、至近距離の飛行機を撮影する事が難しくなるのをご存じなかったですか。

むやみに連写してもね。
まず、重要なのは、連写よりもいかにして
測距点に被写体を入れ続けることかと。
連写での歩留はそのあとのことでは？

書込番号：23086717　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
>ブルーインパルスの曲芸飛行の
>状況をまったくわかっていないのでは？
おっしゃる意味が全く分からないですが、ブルーインパルスの曲芸飛行を何度か撮影しているので、状況はある程度分かっているとだけ言っておきましょう。
それと、航空祭においては、連射速度とAF性能が重要になるという事がお分かりにならないようですね。

書込番号：23086746

[okioma]

＞とにかく暇な人さん

続けてます。
それと初めは、X9iの事は一言も言っていないし、
焦点距離のみのことを上げて
至難の技とか言い切っていますよね。

書込番号：23086753　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
>それと初めは、X9iの事は一言も言っていないし、
つまり、X9iでは焦点距離を長くすると辛くなるという事は御理解いただけたという事でしょうか。

書込番号：23086758

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
私が航空祭の滑走路の近くのカメラを見た限り、フルサイズに500mmF4を付けられた人は、600mmF4にフルサイズを付けた人よりは多かったと記憶しています。
まあ、APS-Cとフルサイズでは話が違ってくるのかもしれないですが。

書込番号：23086774

[とにかく暇な人]

誤:私が航空祭の滑走路の近くのカメラを見た限り、
正:私が航空祭の滑走路の近くで他人様のカメラを見た限り、

それと、okiomaさんも
>お金をかけて本格的に撮影するなら、もっと連射が早くてAFも優れているボディに100-400�Uを付ける等して腕を磨けばいいのですが、そこそこの画像が取れれば満足できるならば、航空祭以外でも日常的に使用が出来る70-300mmF4-5.6�Uで良いのではないでしょうか。
という主張は理解出来ないですか。

書込番号：23086786

[たかみ2]

超望遠単焦点だとファインダーに入れるのが大変だけど、100-400や150-600のズームレンズならファインダーに入れるのも苦労しないし、追尾が大変ってもほぼ等速運動の飛行機は楽な部類ですよ。そりゃドアップで予告なしの不意な高速クルビット機動に一瞬たりとも構図をぶらすなと言われれば難易度は上がりますけど。
追尾の難易度が難しいのは撮影者に対して角度が目まぐるしく変わる場合です。

飛行機を専門に撮るなら画質重視の純正100-400か焦点距離重視の150-600だと思いますよ。そんなに出せないと言うなら社外の100-400もいいですね。女性でも振りやすいらしいですから、非力な男性でも気軽に振れると思います。

書込番号：23086821　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞遮光器土偶さん
＞okiomaさん
＞たかみ2さん
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000031670/SortID=23059657/
の論議で思い出したのですが、100-400�Uならそれなりに大丈夫だと思いますが、150-600mmでカメラとレンズを素早く振り回すと、X9iのボディの剛性が足りなくて、方ボケやボディーに何らかの不都合が出てくるという事はあり得ないでしょうかね。

書込番号：23086836

[とにかく暇な人]

＞ユーー君さん
またまた他人様の画像で申し訳ないですが、フルサイズに500mmの単焦点を使用して、多分トリミングしていると思われる、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000791592/SortID=22191373/ImageID=3091092/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000791592/SortID=22191373/ImageID=3120796/
と、フルサイズに500mmの単焦点を使用してトリミングしていないと思われる、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000791592/SortID=22191373/ImageID=3091095/
をご覧ください。
当然X9iは上の画像で使用しているカメラより画素数が少ないし、70-300mmF4-5.6�Uはズームレンズなので、これらの画像よりはツーランクぐらい画質が下がる事を覚悟する必要がありますが、X9iと70-300mmF4-5.6�Uで我慢できれば、出費をかなり抑える事が出来ます。

書込番号：23086915

[始まりはStart結局はエロ助…]

ちょっと異常では？　上のかた。

書込番号：23086963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみ2]

マウントが歪むって、動体追尾は上半身でするんですよ。カメラと手は上半身の動きについていくだけです。むしろカメラを片手持ちするほうが負荷が大きいと思いますよ。
飛ぶ飛行機を撮りたいなら400ミリは短い部類です。ここは奮発して定番の150-600を買うべきだと思いますけどね。望遠レンズを他にも使いたくて、画質を重視したいなら純正100-400II型ですけど。

書込番号：23086971　スマートフォンサイトからの書き込み

[始まりはStart結局はエロ助…]

今日のたかみぃレスは100点満点！ ^^)/

かと思います。
＞遮光器土偶さん
＞okiomaさん
のお写真も言葉だけの上のかたより数段説得力が有ると思います。

と思います。

あとはスレ主様のご判断かと。

書込番号：23086977　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

４００ミリ、リサイズのみ	４００ミリ、リサイズのみ	４００ミリ、大トリミング

＞ユーー君さん

　スレ汚し失礼したします。

　始まりはStart結局はエロ助…さん、たかみ2さん、フォローありがとうございます。

＞とにかく暇な人さん

　まず第一に、焦点距離が伸びれば、画角が狭くなって、追尾が困難になることについては、既に触れている通りで、その点を問題にしているのではなく、あなたが執拗に３００ミリという数値を境に、取りようによっては、急激に難易度が上がるかのごとく記載されていることに疑問を感じています。既述のように、会場最前列付近での撮影経験もありますが、４〜６００ミリでブルーの追尾に困難を感じたことはあまりありません。因みに、私自身は反射神経も体力も人並み以下だと思っています。

　ですので、何故に３００ミリという具体的な数値が出てくるのか、理解に苦しむのです。公平かつ公正で、誰でも納得できるデータが有るならもったいぶらず公開してください。

＞航空祭以外でも日常的に使用が出来る70-300mmF4-5.6�Uで良いのでは

　これも既述ですが、他のスレで、スレ主様は２５０ミリの望遠を所有していると記載されています。故に55-250の望遠ズームと想像し、55-250を所有していると記述しましたが、仮に私の想像が正しいなら、70-300というのは焦点距離的に見た場合は、スレ主様にはあまり意味のない選択になろうかと思います。

　また日常使用という面では、空港や基地に行く機会が少ないこともあって、私個人は100-400や150-600を花の撮影などにも使用しているので、これらのレンズを日常的に使用していると思っています。

　また、私は連写のことについてはここでは全く触れてないはずです。であるにも関わらず、何故急に連写のことを引き合いに出すのでしょう。これについても不思議です。問題は連射性能より、ファインダーに捉え続けることだと思いますが、演目の決まっているブルーの場合、これはそれほど難しいとは思いません。

　また、先に私がアップしたブルーのすれ違いのカット、演目的にはタッククロスといいますが、この場合は事実上ワンショットで撮っています。この演技のときの機体のスピードは残念ながら知りませんが（時速８００キロと記載したネットの記事は見たことがありますが・・）、仮に４００キロだとすれば、２機の相対速度は約２２０メートル毎秒になりますから、１０コマ毎秒のカメラでも漫然と連写に頼っていたのではロクなことになりません。この時は、シャッタータイムラグも考慮して、左右の目を使って、ここぞというときにシャッターを切りましたが、それでも、今のシステムではもう一度同じカットを撮る自信はありません。多少の連写速度の違いなど問題にならないです。

＞100-400�Uならそれなりに大丈夫だと思いますが、150-600mmでカメラとレンズを素早く振り回すと、X9iのボディの剛性が足りなくて、方ボケやボディーに何らかの不都合が出てくるという事はあり得ないでしょうかね。

　あなたは、

＞300mm以上で目の前を通過するブルーインパルスを捉えるのは、35mm換算で500mm以上になると相当難しいです。

　と、自ら書き込んでいるのに、何故、スレ主さんの当初の候補に入っていない150-600の（文面からして重さについて）の話が出てくるのでしょう。３００ミリに拘るなら、そのことを他の方に納得させてからの話題でしょう。

　因みに、これについては、たかみ２さんが言及していますし、私のその通りだと思いますが、まずレンズは左手で支えています。そのうえで、左右の動きであれば上半身を捻ります。上下であれば、レンズを上下します。したがって、マウントにはレンズの重みが必要以上にかかることはないと思っています。また、キヤノンには現在生産しているものでも重さが４キロクラスのものがあります。普通に使って２キロ程度のレンズで剛性不足など発生しないと思います。

書込番号：23087673

[とにかく暇な人]

＞遮光器土偶さん
>あなたが執拗に３００ミリという数値を境に、取りようによっては、急激に難易度が上がるかのごとく記載されていることに疑問を感じています。
私としては、滑走路に近い場所で目の前を通過するブルーインパルスを撮影する場合、経験的に35mm換算で500mmを境に急に難易度が上がってくる感じがするし、年季が入っていると思われる方が、ニコンの場合ですが、500mm単焦点や200-500mmにフルサイズのボディを付けている方を多く見かけるので、ブルーインパルスの曲芸飛行を至近距離で撮影するには、35mm換算で500mmがいいのではないかと思っている次第です。
当然ですが、これは私の個人的な意見に過ぎません。
尚、キャノンの場合はAPS-Cの7Dmk2や80Dに100-400mm�Uを付けている方が多かった記憶があります。

>他のスレで、スレ主様は２５０ミリの望遠を所有していると記載されています。
といのはチェック不足で知りませんでしたが、55-250mmから70-300mmF4-5.6�UにしてAFが早くて正確になって満足したというような口コミを見かけた記憶があります。

>普通に使って２キロ程度のレンズで剛性不足など発生しないと思います。
私は、
>150-600mmでカメラとレンズを素早く振り回すと、X9iのボディの剛性が足りなくて、方ボケやボディーに何らかの不都合が出てくるという事はあり得ないでしょうかね。
という様に、可能性について論じているに過ぎない事に御注意くだくとともに、
>お金をかけて本格的に撮影するなら、もっと連射が早くてAFも優れているボディに100-400�Uを付ける等して腕を磨けばいいのですが、そこそこの画像が取れれば満足できるならば、航空祭以外でも日常的に使用が出来る70-300mmF4-5.6�Uで良いのではないでしょうか。
という様に、遮光器土偶さんの路線を全否定しているわけではない事にもご注意ください。

書込番号：23087734

[okioma]

遮光器土偶さんが言われるように
タッククロスの時は、連写はしませんね。
タイミングを見計らってね。
むやみに連写しても私の腕では無理ですわ。
たまたま今回はドンピシャリ。
さらに撮影位置から2機のすれ違う
高度差もわからないので
これを見越して焦点距離距離を
意識的に短くして撮りました。
もう少し望遠て撮りたいですけどね。

ますば、被写体をファインダー内に
入れ続けなければ、まともなものが撮れないのに、
なぜ連写やAFをと誇示するのか理解に苦しみます。

私は、スレ主さんに対しては、
私からの最初のレスで勧めるレンズはいっています。
あとのスレはほぼ、
70-300を勧めたりAFや連写を誇示している方が
至難の技と言っているから
作例を自ら撮った物を上げているまでですわ。
それが気に入らないのかな？

書込番号：23087795　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
>なぜ連写やAFをと誇示するのか理解に苦しみます。
何故、連射やAFを軽視するのか、私の方こそ理解に苦しみますが、意見の相違という事でお願いします。

書込番号：23087812

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
okiomaさんはD500で遮光器土偶さんは7Dmk2ですが、両カメラとも連射性能とAFがX9iより優れていますよね。

書込番号：23087827

[とにかく暇な人]

＞okiomaさん
>タッククロスの時は、連写はしませんね。
タッククロス以外は連射性能が重要になるから、連射性能が高いD500にされたのでしょうか。

書込番号：23088299

[たかみ2]

飛行機は何回か撮った経験があるけど、連写ってそこまで必要ないですよ？あったらあったで便利ですが、そういうのはレンズを揃えてからの話です。
ほぼ等速運動で進路予測がしやすい被写体ですし、追いかけるのもそんな難しいわけではありません。100-400が多いのは単に価格や品揃え的に調達しやすく、焦点距離と画質のバランスがいいからです。500ミリあればそれなりに撮れますからね。

伝聞だけでなく、自己の経験で語るべきでは？
本当に中身がないですよ。

書込番号：23089569　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

自己の経験で連射とAF性能が重要だと言っているのですが・・・

書込番号：23089572

[おかめ@桓武平氏]

＞ユーー君さん

今年開催した、千歳基地航空祭2019ですが、

午前中は、
D810は、Σサンニッパ+2xテレコンで単機で飛行する機体を撮影し、
D200は、70-200/2.8(35mm換算で105-300mm相当の画角)で編隊飛行を撮影し、
Z6は、17-35/2.8で地上展示物を撮影です。

午後は、
D810は、Σサンニッパから2xテレコンを外し、
D200は、70-200/2.8でブルーを撮影、
Z6は、17-35/2.8で全体像を撮影です。

まあ、私が投稿したシーンなどは、ある程度の高速連写の能力が要求されるかと思います。
(D200/D810の連写は、Max.5コマ/秒となっています。)
それ以外のシーンですと、あまり高速連写の能力の恩恵は受けないと思っています。

スレ主さま所有のEOS Kiss X9iは、Max.6コマ/秒ですので、
問題なく撮れるかと思います。

まあ、直進ズームが出来るレンズが扱い易いので、純正のI型かΣに軍配が上がるかと思います。

でも、純正のI型の中古の購入は目利きが良く無いと悪い玉に当たってしまうので、
Σの100-400が妥当だと言えます。

書込番号：23089688

[とにかく暇な人]

＞おかめ@桓武平氏さん
作例は、35mm換算で約300mmですが、焦点距離が短いから連射性能が要求されなかったという事はあり得ないでしょうか。

書込番号：23090125