istの新車
新車価格: 159〜215 万円 2007年7月1日発売〜2015年6月販売終了
中古車価格: 66〜89 万円 (4物件) istの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ist 2007年モデル | 13件 | |
| ist 2002年モデル | 0件 | |
| ist(モデル指定なし) | 780件 |
イストを買う2ヵ月ほどまえからデミオやティーダ、フィットなどの他メーカーも視野にいれながら購入活動をしてましたが、フロントマスクが気にいったのと、やっぱりお洒落な内装でこれに決めました。私は試乗したときが、1500だったんですが全然パワー不足に感じなかったので1500にしました。ただ、CVTは無断変速だから違和感を感じるときがままあります。ナビも付けたのですが、やっぱり地デジはかなりの魅力
書込番号:7209441
0点
ちょっと、昨日通信が悪かったので途中で切れてしまいました。
それで、結局150G(2WD)を買いました。
オプションで、ディスチャージヘッドランプ・スマートキー・フロアマットバイザー・HDDナビ(純正:NHZN−W57)とETCキット込みで234万(まえの車がフォレスターで下取りが14万で取ってもらい、それを入れると220万)でした。
ここからは総評です。
スタイリング:ISTはパンフレットで見ると見れたもんじゃないとかいう人が居ますが、結構気に入ってます。ISTらしいといえば前と比べればどうなのかわからないですが、前のISTを踏襲しているといえば、リアぐらいで、前はかなりごつくなったという人も居るかもしれません。
安全性:このイストから標準装備になった、運転席・助手席・サイド・カーテンシールドエアバッグを始めかなり安全に対する意識が他メーカーに比べてあるなあと印象でした。ただ、VSCが標準じゃなかったのはちょっと???って感じでした。
居住性:3ナンバーになった分横幅が広くなったので、大分前のイストよりは良くなったと思います。(たまにレンタカーでイストに乗るのでわかります)インパネ周りのデザインはとても気に入ってます。
走行性能:最初購入前にあらかじめ1500に試乗したときに、全然非力感を感じなかったので1800でなくても十分だと思って結局1500にしました。ただ、前と違ってCVT(無段変速)になったので違和感は感じました。あと、寒いときに車庫から出そうとサイドブレーキを解除したら、前に押し出されるようにガクッとなったのでちょっとビビリました。
総評:僕は高速を運転することが多いことや、旅行をしたいのでナビも最初に言ったようにNHZN−57を買ったおかげで、地デジも4チューナー×4アンテナでワンセグ/フルセグ自動切換出来るので非常に楽です。あと、音楽も4000曲収録できるので、本当に文句はないです。だから、オプションと旨く組み合われば、超快適なドライブが実現できます。
書込番号:7210715
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 3 | 2010/04/04 11:06:06 | |
| 4 | 2009/11/10 21:52:41 | |
| 4 | 2009/10/10 20:13:21 | |
| 0 | 2009/09/04 17:09:20 | |
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| 2 | 2009/01/12 15:53:49 | |
| 5 | 2008/09/21 22:09:38 |
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