『ヘッドライトレンズについて』のクチコミ掲示板

[SHAYA]

こんにちは。ヴィッツＵの購入を考えています。
旧型のヴィッツを見かけるとヘッドライトレンズが黄色くなり、すりガラスのようになっているのを見かけるのですが、現行型のヴィッツも年代がたつと同じようになってしまうのでしょうか。ヴィッツ以外の車によっては古い型でも黄色く曇らないものもあります。
おそらく、レンズの材質によってのことだと思いますが、とても気になります。お手数ですが、ご教示ください。よろしくお願いいたします。

書込番号：13223387

[シーパラ船長]

青空駐車（屋根のない駐車場）で、風雨・太陽光が常に当たる状態ですと劣化（ヘッドライトレンズに限らずボディ等塗装面、ガラス、室内の日焼け）が酷いです。屋根付き駐車場ですと比較的綺麗な状態が続くと思います。昔の車はレンズもガラスが多かったのですが、最近はプラスチックが主流ですので、手入れと駐車状態で雲泥の差が出ると思います。あと、ヘッドライトのバルブ（HIDだとバーナー及びバラスト）の交換（W数の大きい物に）等で焼ける場合もあります。

書込番号：13223600

[俺たぬき]

トヨタ車は黄色く曇ったライトが多い。
・車の絶対数が多いから目立つ？
・車の持ちが良いから目立つ？
・トヨタ系列のライトメーカ（スタンレ？　小糸？）品質がイマイチ？
　（レンズ材質、レンズ内の湿気抜き等）

この謎を解説してくれる人いませんかね？

書込番号：13223884

[スーパーアルテッツァ]

SHAYAさん

ヘッドライトカバーの黄ばみや汚れが、特にヴィッツに多いという事は無いでしょう。
全てのメーカーの車で発生すると考えられますので・・・。

私の場合、↓のＰｒｏ　ＭｉｒａＸヘッドライトプラスチックカバー磨きコンパウンドを使っています。

http://www.rinrei.co.jp/car_care/category/item/body_cleaner/item_04.html

ヘッドライトカバー表面の汚れや黄ばみは、これで除去出来ます。

書込番号：13223948

[neh]

今の車のヘッドライトは、どこのメーカーの車もほとんどが光の透過性、効率性の良さから
マルチリフレクターの樹脂製レンズ（カバー）になっています。
樹脂製カバーでも外装表面にハードコーティングが施され、キズが付きにくく紫外線にも
ある程度は対処していますが、日光の紫外線は結構強力でどうしても樹脂等の劣化は避け
られないですね。日光の当たる野外駐車では数年も経つと、徐々に透明度等の劣化が
目立ってきます。　これは仕方がありません。
劣化の程度の違いですが、これは日光に当たらない等の駐車環境の違いによるものだと
思います。

私の車では野外駐車でもうすぐ１０年を超えますが、ヘッドライトカバーは表面のハード
コーティングが部分的に細かく剥がれ、透明度も若干色が付いた様になっています。
外装表面の汚れ、コーティングの剥がれだけなら、磨き落とすことで多少は改善させる
ことはできますが、これを完全にきれいに戻すにはヘッドライトユニットの新品交換しか
無いでしょう。

書込番号：13223977

[Jailbird]

すでに回答出ていますけど表面なら酸化と紫外線、内部ならバルブによる焼けかな？

前者は幌車のリアウインドウと一緒なのでクリーナー（超極細コンパウンドだと思います）で表面を削ることでキレイになりますが、デフォのコーティングも削られるのでしばらくするとまた曇りはじめます。

クリーナーも最近は専用品として売られていますが、多分中身は同じだと思います。

使ったら上からブリスとかZero Waterなどガラス系コーティング剤でいいと思いますが、かえって汚くなる場合も考えられるのでこの辺は自己責任で。

推測にすぎませんが…
90年代中盤のトヨタもすでに樹脂製ヘッドライトを採用していたと思うのですが、ここまで経年劣化で曇っていなかったような気がします。

よく目につくのは生き残っている初代Vitzですね。
10数年目だし台数もあるからしょうがないのかもしれませんが、よく見かけますね。

単純に材質だと思います、邪推ですけど。

書込番号：13223989

[神戸みなと]

グーグルで検索すると調べられますね。
http://www.google.co.jp/#hl=ja&xhr=t&q=%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AE%E6%9B%87%E3%82%8A&cp=0&pq=%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%81%AE%E6%9B%87%E3%82%8A&pf=p&sclient=psy&rlz=1R2GGLL_jaJP378&biw=1242&bih=719&source=hp&aq=0&aqi=&aql=&oq=%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AE%E6%9B%87%E3%82%8A&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=8964e6befc919480

原因はプラスティックの材質だと思います。
特定の年式に多く発生しているのでは、対策が取られると改善されているのがくやしいでしょうね。

書込番号：13224148

[Jailbird]

CCC21（2000年のコスト30％削減計画）
http://response.jp/article/2005/02/09/67924.html

と時期が符合するんです、気のせいかな？

計画の名前は違えど、継続進行中だという事です。
http://toyotaroudousya.blog135.fc2.com/blog-entry-72.html

気の毒なのは2次サプライヤーと何も知らなかったユーザーですね。

書込番号：13224234

[ジョークマン]

私の場合ボデイワックスをかけた後ワックスをふき取ったタオルで
ヘッドライトレンズを磨いています。
そのため6年経っていますが白内障みたいにレンズは曇っておりません。

書込番号：13224399

[神戸みなと]

天然成分ですが、みかんの皮の油分のリモネンという物質がスチロール樹脂を溶かします。
汚れ落としにみかんの皮でこするとマジックインキも溶けてきます。
ワックスの中にも油分が含まれているので安易にプラスチックに使用するのは考え物です。
プラスチックには使用しないでくださいと注意書きされたワックスもありますね。
ふき取るから付着しているのも少量でしょうが、どうなんでしょうね。

書込番号：13224669

[SHAYA]

みなさん、短時間の間にありがとうございます。
やはり、現行型も樹脂系レンズを採用しているのですね。現在、下取りに９５系プラドを出してコンパクトで運転しやすいヴィッツを購入するつもりですが、１３年以上乗ったプラドはヘッドライトレンズが全く曇っていません。ヘッドライトレンズがガラス製なのでしょう。
　教えて頂いたリンク先を拝見させて頂きましたが、マメな手入れとコーティングが必要だということがよくわかりました。
　ヴィッッオーナーになれたら洗車時にワックスがけを欠かさないようにしますっ！！

書込番号：13226429

[Jailbird]

95系プラドはガラスだったような気もしますね（忘れました、私もKZJ95に昔乗っていました）
輸出にも結構まわりましたから耐久性を優先したのではないかと。

樹脂レンズは新車のうちはあまり触れない方がいいと思いますよ。
セルローススポンジでさえ撫でるように使います、細かい傷が付きます。

ケミカル類は数年経過してからで構わないです。
基本的にコンパウンドの類ですから、曇りがなければ使う必要はありません。

ガラス（ケイ素）系コーティングは基本的にプラスチックに使用可能です。
（ワックス塗っている方、多分間違いだと思いますよ）

最終的に残骸を残しますのでクリア樹脂の場合、汚くなる可能性があります。
クリーナで残骸も落とせるのですがそれでは本末転倒となってしまうので…。


はじめにVitzありきなら止めませんが、ここのレビューも結構はっきり書いているものがあります。
いろいろ試乗して決めた方が結果的にいいと思います。

Vitz（現行）ならグレードUがバランスが取れていると思います。
このグレードでVSCが選べないのが欠点ですね。

書込番号：13226861

[SHAYA]

jailbirdさん、ありがとうございます。
そうですね、私も気づかなかったのですが、９５プラド、ガラスレンズだったみたいです。ヴィッツを購入したら、ガラス系コーティングをしてみたいと思います。

おっしゃるとおり、ここの批評は冷静に分析されている方のレビューはとても参考になります。
ありがとうございますっ！！

書込番号：13230831