『試乗しました。』のクチコミ掲示板

[あば〜]

仕事で使う為の車の選定で、セレナとボクシーで検討しました。
その際、試乗する機会があったのでレポートします。
既に、セレナが一台あり、買い増しの予定で試乗しました。
結局、セレナを購入することになったのですが
値引きは、セレナが３３万。ボクシーが１５万でした。
現場の意見を尊重し、使い勝手の良いほうで値段を引き出す予定でしたので、ほしいほうの値引きを搾り出すつもりでいたので、ボクシーはもっといけると思います。値引き情報としてはさんこうになりませんね。。。
試乗した感じでは、内部空間の開放感はセレナです。ボクシーの閉塞感は相変わらずで、ステップも数字は無視してセレナより高く感じるようです。２列目の真ん中の席は、地獄です。使い物にならない感じで、１０分くらいの乗車ならＯＫ我慢できる程度のもので２列目は二人乗り専用です。この点はセレナのほうが上です。
運転席の視界も、ボクシーの▲小窓云々はなんだかなぁ・・・という感じでセレナのほうが視界良しです。
３列目はどっちもどっちですが、片手で跳ね上がるボクシーはおぉ〜という感動はありました。３列目を上げたり下げたりする機会の多い人は断然ボクシーでしょうねぇ。。
走りは新エンジンが売りのボクシーに期待しましたが
静粛性はセレナが断然↑です。馬力とトルクの数字にこだわる人はボクシーが良いと思います。
デザインは個人的には実物は見ていませんがノアにエアロをつけたほうがかっこよいと思います。
ボクシーはＢｂがひどくかっこ悪くなった感じで正面からは見れたもんじゃありません。

書込番号：6527873

[suzukaze118]

私のヴォクシー試乗後の感想です。
全体的には纏っていて良い車だと思いますが、２列目センターシートについては「あば〜さん」のご指摘のとおり、人間が長時間座っていれる限界を超えており、まさしく「地獄シート」です。
また、一列目シートのアームレストの角度調整が出来ないのも気になるところです。
次のマイナー若しくはイヤーチェンジで、地獄シートが改良されたならば購入しようと考えています。

書込番号：6538945

[ZRX星人]

ZSとXLを試乗しましいた。

ZSはタイヤ＋アルミのサイズが205/60R16であるうえ、アルミホイールエンジン、リアブレーキ、スタビライザー、ショックなど足回りが別物なのでロール時の収まりがとても素直でブレーキのタッチも自然でなかなかいい車だなと関心しました。
バルブマチックエンジンの加速感や吹けあがりなど、XLと比べて通常走行時の大きな違いはないが走りを意識すると元気さが違いました。街乗り中心でしたら必要ないレベルですね。

　その後にXLを試乗。195/65R15のタイヤ＋鉄ホイールであることを認識していても、足回りの味付けがぜんぜん違いました。走っていてふわふわした感じで、レーンチェンジ時や加速、減速時でのボディのロールやゆれが大きく、これは走るための車でないなって感じでした。ゆっくりと街中を走行する分には乗り心地もよく感じますが高速走行時や山道などでは気をつけないと同乗者が酔いそうです。エンジンはよくできており、アクセルを踏み込んだ時のノイズはある程度出ますが、ゆったりと走行しているときは非常に静かでトルク感も不足ない感覚でした。
　カタログには書かれていませんがステアリングの味付けも違っているので、XLは軽く女性でも操作しやすく、ZSは通常時ももちろん速度に合わせてある程度の重みでしっかり感が出ていました。

　ボディが違うので価格の違いがけっこうありますが、自分で乗る事が多い方はZ以上がお勧めです。Xと同じ5ナンバーボディでいいのでバルブマチックエンジン＋Z足回りのグレードが中間価格であれば嬉しいのにと思いました。

書込番号：6546169

[アトキンソン]

私も試乗しました。
グレードによる価格差が少ないので、グレード選びは悩みますね。
現在ブログで試乗記を執筆中です。
http://sijyouki.seesaa.net/
よかったら見に来てね。

書込番号：6618962