『新型カムリ見てきました』のクチコミ掲示板

[tecc kojima]

展示用のカムリがあったので見てきました。

一見で、ワイド＆ローになっていました。
車高が低くなっており、エクステリアとあいまってよりスポーティーな感じでした。
実際、クラウンより大きいと営業の方が言っておりました。

インテリアはトヨタお得意の高級感があってよかったです。
ただし、機構的には目新しいものはなく、しいて言えばＴＳＳ・Ｐが装着した程度かな。

とにかく大きいです。プロポーションを現行より、若者向けにしたようですが、
価格と車体のデカさで、若者に売れるのか疑問でした。
やはり、マークＸ・サイ等を乗って居られる５０歳以上の方が購入されるのでしょう。

アクセルペダルが「オルガン式」になっていたのは、少しガッカリでした。

書込番号：21029462

[麻呂犬]

オルガン式の何が悪いのか？
よー分からんですが…

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[第一次高糠神の戦い]

＞tecc kojimaさん
オルガン式は、運転が楽らしいです。

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[ポイポノ]

ゴルフ７はペダルがオルガン式から吊り下げ式になり
「コストダウン」と言われているのですが。

書込番号：21029855

[麻呂犬]

そうだな、部品の点数と取付箇所を精査するとどの角度から見てもオルガン式の方が手間がかかっている様に見えるですね。

書込番号：21030270　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

同僚云く、オルガン式のが慣れたら速度調節が楽だと言ってます。
多分、慣れの問題です。
自分は良い改良（新型なので改善かな。）だと思いますよ。

車両は画像を見る限りワイド&ローで久々にセダンでは良いデザインだと思います。

書込番号：21030565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいす]

クラウンもマークXもスカイラインもアテンザもみんなオルガン式アクセルペダルですね
良いと思いますよ

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[たつや78]

TNGAの低重心の新プラッホーム、フロント ストラット、リヤ ダブルウィッシュボーンのサスペンション、新エンジンですのでFF車としては完成度がたかいです。

書込番号：21033409　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ねこサウスポー]

本当にマークXやSAIをカムリに統合するつもりなんでしょうか？

FRはクラウンがあるからという考えもあると思いますが、
ただ、トヨタのラインナップを見るとCセグメントながらプリウスは車格が上がってて、ハイブリッド設定が無かったプレアリと肩を並べるぐらい、値段やインテリアから若者が手を出しにくいクルマになったような…

書込番号：21033494

[Horicchi]

この新型カムリにはPHVタイフ゜＆4WDの設定がありますか？。（遅れての発表も含めて）
トヨタDの話しでは、今後のHV車は基本的にPHVになるとの話でしたが‥‥。

書込番号：21034300

[まおちー]

カタログ燃費は立派ですが、アコードに比べて実燃費は低くなりそうですね…。
アメリカでの燃費表記によると(MPG→km/l変換)

　　　　　　City 　　Highway
カムリ　　17.0 　　15.7
アコード　20.8 　　20.0

のようなので。どちらも最上級グレード比較です。

書込番号：21035172

[kibunya123]

若者はこんなダサい車買いませんし、高くて買えません。

最近のトヨタデザインはどうしてこうなる？と首をかしげるデザイン連発、、、

デザイン優先なら日産、走行性能ならスバル、マツダ、安価で使えるならホンダ、安心のトヨタはダサすぎて高い、燃費だけはいいですが、、、

口裂け女なフロントマスクが最悪です。
先代の方がマシなデザインはカローラ、ハリアー、エスティマ、シエンタ、プリウス（PHVはマシか、、、）と、どんどんおかしくなる。
チェイサーのデザインで今風にすれば売れると思うんですけどね（動力は２リッターターボでFR、３５０万なら売れるでしょう）。

ワゴン出せば少しは売れそうですけど、新規で作るとなると売れないから出さないでしょうね。
スバルも一応トヨタグループだから、エンブレムだけ付け替えてトヨタでレヴォーグかレガシィ売ればいいのにね、スバルでカムリ作ってんだから（笑）

マーク�Uブリットが懐かしい。

書込番号：21036289

[コウ吉ちゃん]

デザインは賛否あるのはしょうがないね。

それよりフロントの洗車が大変だぁ〜。と思う。

書込番号：21036307　スマートフォンサイトからの書き込み

[dorosatsu]

赤のGを契約した
それにしてもGとXでは何故燃費が15%も違うんだ

書込番号：21041777　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

GレザーにBSM等の安全装備等を追加していくとパサートが買える金額に。
燃費を一番に考える人はカムリが良いでしょうが、それ以外だとわざわざカムリを選ぶ理由が見当たらない。

書込番号：21041983　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い車！]

パサードに全く興味ない

書込番号：21042074　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

対抗はアコードじゃないの？
パサートが出てくるのがよく分からない。

個人的にはルーフがいい感じかと。
テッペンのグレードは ちと高いけど、そこそこ売れると思う。

書込番号：21042826　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

対抗馬はアル・ヴェルでしょ？営業車だからｗ
（多人数用バスvs少人数用アメリカンセダン）
個人の金持ちはレクサス、庶民はアメリカンカローラの方が欲しいでしょ

書込番号：21042845

[SIEBEN]

最小回転半径が5.7m、Gレザーパッケージに至っては5.9mで
国産セダン最大級なのは注意が必要です。
全長も長いので取り回しには苦労すると思います。

書込番号：21043210　スマートフォンサイトからの書き込み

[midnight traveler]

＞kibunya123さん
私も同意見です。何であんなにダサいデザインになっていくんだろうか？
プリウスから変になってきた感じで… デザイナー何やってんだろう？
かと、いつも思ってます。

書込番号：21043863　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

総入れ歯取れそうな爺さんみたいな口元

車高下げたと言ってもまだまだ高いな。
これでもアメリカでは売れるんだよねきっと？
不思議だ。

書込番号：21043936　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

スバルやマツダもオルガン式。
またRX-78というモビルスーツもオルガン式ですな。


つり下げ式に対して、オルガン式のメリットとデメリットは、どのようなものなのでしょう？

書込番号：21045316

[hybrid-hibi]

オルガン式ペダル・・・・昔のクラウンは寒冷地仕様にすると
吊下げ式になりました。
支点部分の凍結による固着の可能性があるからでした。

書込番号：21045426

[迦楼羅教w]

確かにカムリを考えるのがパサートは視野に入らないわな。
車の基本性能はどうでも良いのがトヨタ選ぶから、パサートの良さはわからんだろうな。

書込番号：21045508　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

CM中の過去のアーカイブに、田中邦衛さんの初代カムリがないのは寂しい・・・いや、それにしても初代ソアラ、カッコいいなり。

書込番号：21045803　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞迦楼羅教wさん

自分の文を読み返してみ。
日本語ではないぞ。
説得力もないね。

書込番号：21045851　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

＞コウ吉ちゃんさん
自分の書いたのが日本語に見えないなら、あんたが日本人でないだけでは？

書込番号：21045997　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

ある意味、パサートだけでなく、アコードもアルヴェルもガンダムもスルーされてるから同じですねぇ^^
もちろん、初代ソアラの話題に乗るのも、危険ですので厳禁です。
ただでさえ暑くてダルイのに、熱くなって削除されて、更にダルダルになるのは得策ではありませんよね。

書込番号：21046094

[XJS]

＞確かにカムリを考えるのがパサートは視野に入らないわな。
車の基本性能はどうでも良いのがトヨタ選ぶから、パサートの良さはわからんだろうな。

「のが｣の部分を｢人が｣にすれば正解と思われるが確かに分かりにくい

書込番号：21046315　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルロスゴン]

セダンにワイド＆ローは、この時代、もうウケない気がする。
しかも米国サイズ基準で作った車が、まっとうに日本で評価（売れる）されるのかな。
安くもないし。
社用車に選ばれにくいし。
カッコはいいけどね。

書込番号：21046350

[NorthStar9]

カムリには是非ともにワゴンも作ってほしい

書込番号：21046773

[tecc kojima]

皆様
ご意見ありがとうございます。

ひとつ、当方の記入ミス（曖昧な記述）がありましたので、追記いたします。

＞アクセルペダルが「オルガン式」になっていたのは、少しガッカリでした。
ですが、これは個人的な感想です。

オルガン式がつり下げ式より、「劣るとか、安物とか、性能が悪い」等で記載した訳ではございません。
当方の感覚では、今ひとつ　『しっくりしない！』　からです。

これは、慣れの問題ではありません。
当方オルガン式の車種に約２年乗ったうえでの感覚です。

まあ、個人の感想との記載を入れなかった自分に落ち度はあります。


さて、燃費に関してはJC０８モードで、
Ｘ　　〜３３．４ｋｍ／ｌ
Ｇ及びＧ・LEATHER　PACKAGE　〜２８．４ｋｍ／ｌ

実際は２０ｋｍ／ｌ前後でしょうか？
（これでも、普通のガソリン車の２倍程良いのですが）


価格（税込み）は、
X　　 〜３，２９４，０００円
G　 　〜３，４９９，２００円
G・LP〜４，１９５、８００円

「X」はカタログ用燃費モデルで、販売は「G又はG・LP」がほとんどでしょうね。
アリオン・プレミオの上級車種が、いきなりのこの価格とは、高いですね？

それに、サイズが大きい！
タイヤもGで２１５／５５R17、G・LPは２３５／４５R18です。

初老の当方ではタイヤが巨大すぎて、「スタッドレスの交換もできないかも！」です。

書込番号：21047958

[SSJ100]

まあ、パサートよりはほぼすべての点で出来はいい。
試乗してから意見したほうがいい。
ただ、何れにせよ大型のFF車は、日本では扱いずらいのも事実。

書込番号：21051020

[taaaaaku]

中間のGグレードを見てきました。

エクステリアはワイド＆ローで迫力があり、且つスポーティーな印象でかっこよかったです。

インテリアはゴチャゴチャしていなく流線的で高級感がありました。
ただスイッチ類がプラスチッキーだったのでメッキ加飾があれば良かったと感じました。
前席・後席ともに広さがあり居住性は良かったです。

一点気になったというか残念だったのが、ドアを閉めた際の音です。
安い車によくあるバン！という軽い音で重厚感のないかなり残念な仕上がりでした。
車に興味のない家族もあれは無いなと・・・
上級グレードが差別化されていれば印象も変わるのですが、ディーラーの話だと変わらないそうです。

エクステリア・インテリアと感性に響いたのでその点が残念ですね。

書込番号：21051237

[512BBF355]

ちょっと気になったのでペダルの件を調べてみました。

http://car-moby.jp/148663

オルガン式には様々なメリットがあるが、一番のメリットは最近問題になっているペダルの踏み間違いの減少効果でしょうかね。

書込番号：21051845

[迦楼羅教w]

＞SSJ100さん
カムリを良いと思える時点で車の何たるかを分かってない証拠。
センス無いな

書込番号：21051896　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸音パパ]

此処はカムリスレで、
わざわざパサートを引き合いに出して、
カムリのネガティヴを書き込まなくても、

パサートの良い所を、
話し合いたいのならば、
パサートスレへ書き込んでは？

書込番号：21051988　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

車のなんたるかってのを教えて欲しいもんだね。
具体的に言えるとは思えないけど。

パサートってそんなに良いのか逆に気になる。
個人的には魅力を感じないけどね。

まぁ、VWの関係者ってとこかな。

書込番号：21052509　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

車の何たるかかぁ。このスレで出た乗り物の過去実績では。。。（個人の感想です。）

欧州車評価実績：ゴルフ
モテモテ実績：初代ソアラ
中二病熱中実績：RX78


レクサス（お化粧直し含む）で、500万位だと、お手頃に感じるかも

書込番号：21052647

[駄洒落封印]

バロム・1みたいな顔だ。

書込番号：21052867　スマートフォンサイトからの書き込み

[dorosatsu]

獅子舞の口はカタログ写真と違い実車ではそんなにひどくない。おそらく目線の違い。クラウンのフロントよりはまし。

書込番号：21052933　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い車！]

パサードが気になりクチコミ見てきました

残念ながら一年以上更新無しでした

話し相手を求めに来たのかな？
パサードの次にカムリに興味あったのかな？
もしカムリに興味なければ、さようなら。

書込番号：21052979　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

カムリでよく感じるなんて。
幸せだな〜。
ある意味羨ましい。

たまたまDセグで廉価なパサートを比較に出しただけ

書込番号：21053151　スマートフォンサイトからの書き込み

[SSJ100]

vwにセンスがあると思う時点でどうかしている。
ただの実用車。
ま、カムリももちろんそうなのだが、少なくとも1.4ならカムリに勝る点はインテリアのデザイン位。
カムリはトヨタだからダサいって言うんなら話は終了。

書込番号：21053307

[XJS]

同クラスでデザインだけで言うとアテンザの方が全然いいなぁ。
幅と車高はほぼ同サイズ。
だから今更ワイド&ローを主張してるのもよくわからないね。

書込番号：21053409　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

アテンザユーザーの私が、カムリの方が好きだ

と言える

しかし仕事の都合でCX-5にしたけど、荷物なければカムリにしたかった

パサートも良いけど所詮　外車　
ドイツかぶれが幅利かせてるね

書込番号：21053589

[ちゃま ☆]

私は何故か…
このフロントマスク見て

なんか分からんけど、
クジラが頭の中で浮かんで来ましたよー（笑）

書込番号：21063150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Barasub]

私もオキアミを飲み込む鯨を連想しましたね。
捕鯨に反対の国では売れるのかも！？

書込番号：21066281　スマートフォンサイトからの書き込み