カローラ フィールダーの新車
新車価格: 178〜235 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 38〜247 万円 (650物件) カローラ フィールダーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| カローラ フィールダー 2012年モデル | 1597件 | |
| カローラ フィールダー 2006年モデル | 132件 | |
| カローラ フィールダー 2000年モデル | 14件 | |
| カローラ フィールダー(モデル指定なし) | 3439件 |
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
1500CCのCVTを2008.11に購入しました。
カタログでは10・15モードで18kmですが、市街地走行で11km程度です。市街地といっても地方のことですから過酷な条件ではありません。
18kmまでは期待しませんが、せめて14kmは出してほしかったです。
騙されたようで次回購入の際はよおく考えたと思います。
異常
書込番号:9094273
13点
燃費というのは乗り方で大きく異なります。
燃費が悪くなる原因として次のような事が考えられます。
・アクセルの踏み込みすぎ
・1回の走行距離が短い
・気温が低い
・暖機運転を長くしている
・渋滞に巻き込まれる
・信号等で停止や徐行する事が多い
私が通勤に使用すれば多くの車で10・15モード燃費の約70%の燃費となります。
という事でフィールダーを私が通勤に使用すれば18km/L×0.7=12.6km/L位の
実燃費になる事が推測出来ます。
それとフィールダーのユーザーレポート↓です。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3246&MakeID=1
上記レポートによると実燃費は13〜14km/L位の方が多いようです。
という事で11km/Lという実燃費はは上記原因で燃費が悪化しているか、故障
(たぶん違いますが・・)かでしょう。
書込番号:9094365
8点
私も故障ではないと思います。
スーパーアルテッツァさんが沢山言って下さってますが私はタイヤ空気圧やスタッドレス(でないかもしれませんが)なども影響すると思います。
私の家の車のタイヤ空気圧は一割増です。
もしくは指定タイヤサイズより長い外周のタイヤを履いていませんか?
ちなみに私のプレミオ1800のCVTでも同じぐらいの燃費です。
書込番号:9095063
5点
エンジンオイルは新車充填時とおなじ規格 粘度である SM 0W-20 をいれてますか 違う粘度のものは 燃費が悪くなりますよ
書込番号:9096083
3点
フィールダー1800エアロを買ってもうすぐ1年たちます。
(こんなところでお礼を言っては失礼ですが、スパーアルテッツアさん、購入のとき相談に乗っていただいてありがとうございました!!!!)
私の燃費は、平均燃費で15.5です。
普段の通勤は車で7分ほど、しかも上り坂ばかりという非常に燃費が悪い状況です。
通勤中の瞬間燃費は3とか4とか・・・。しかも今はスタット・・・。
この寒さでも車を温めずに発進するので、職場についても屋根など凍っています。
週に1回ほど用事で70Km程運転するのですが、その時エコに気をつけて運転しているだけです。
回転数が1500以上にならないように気をつけて(それでも2000以上になることもあります)、急発進しないようにして、高速でも90kmくらいにしておく。
気をつけているのはそれだけです。
筋肉娘さんの1500と私の1800では、きっと私の1800のほうが燃費が悪いはずです。
エコ運転に慣れるまではストレスあるかもしれませんが、慣れれば日常になります☆
他のドライバーに迷惑かけない場所を中心に、エコ運転してみてください^^
書込番号:9114646
8点
>市街地走行で11km程度です。
僕に比べれば、なかなかの燃費ではないでしょうか?
ちなみに僕の場合、エンジンは同じでも走りがビュンビュン系になるのでリッターは平均8キロか9キロ程度です。
わかりやすい動画を1本後紹介しましょう。
ウィンカーも出さず、こんなむちゃくちゃな運転はしてませんが、一番最後ら辺はそっくりです。(反省)
やっぱり、走り方で燃費は凄く影響するんだなと実感しました。
CVT車で初めての左足ブレーキの練習をする基地外
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6479449
書込番号:9290915
1点
↑(追記) 4:10以降のアクシオのような走り方です。
書込番号:9290930
1点
訂正
手元に残っていたセルフスタンドでの給油量と走行距離を比較してみたら、正確にはリッターで7キロ〜8キロ程度でした。
多分、こちらの板では僕が最悪な燃費ワースト1だと思いますよ。
昔からよく飛ばす傾向で、過去にオービスにも何回か盗撮された苦い経験があります。(汗)
書込番号:9295513
6点
タイヤの空気圧管理をしっかりする (指示値は最低値なのでそれより気持ち高めに)
前があいているときはスパッと加速した方が燃費はよい。
例
距離 30m 60m 90m
燃費 1 15 16
平均燃費 大体 10.6
距離 30m 60m 90m
燃費 3 8 16
平均燃費 大体 9
乱暴な計算だけれど。詰まっているときは勿論逆。
後、ブレーキは、せっかくの運動エネルギーを、熱エネルギーに変換する行為なので、出来るだけ使わなくても良いようにして走る。つまり不必要に加速しない。
CVTはエンブレあんまり効かないので、信号待やカーブ手前等減速が必要なところで、かなり前からアクセルを離しても、惰性で到達できる。
ただ周りをいらつかせないレベルで行うこと。メリハリって大事ですね。
そんな私は 1.5G4WDで、年間平均燃費 17.5km/h。
田舎というのも有るのですが。
書込番号:9715129
6点
1800S、4速ATで市街地11km/L、高速18km/L、満タン法、くらいです。マイルドに運転しますがエコ運転を心掛けてはいません。
書込番号:10112625
8点
9/2に1.5X(4WD)が納車になりました。
先週は、出張が有ったのでほとんど乗れず、今週から片道46Kmの通勤に使い始め
ました。まだ、満タン法の燃費測定は出来ていませんが、平均燃費計のデータを
記しておきます。
行き:18.0Km/L⇒19.7Km/L⇒22.0Km/L
帰り:17.8Km/L⇒18.1Km/L
と云う感じです。
時に本日の22Km/Lは、普段なら追い抜くトラックを抜かずにトラックの後ろを
走りました。
スリップストリームと云うのですか、瞬間燃費計を見ていると20Km/L台から
30Km/L台になる距離がありました。これがそうかと云う感じです:-p
今日の朝の数字は、特別でしょうね。
書込番号:10124864
1点
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