セルシオの新車
新車価格: 570〜787 万円 2000年8月1日発売〜2006年5月販売終了
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現行セルシオの市販のETC車載機は取り付けることができますでしょうか。
セルシオの低反射グリーンガラスはフロントガラスにアンテナを貼り付けるタイプは通信できないというお話を聞いたことがあります。
純正以外を取り付けられている方がいらっしゃれば
取り付け機種や場所のアドバイスをお願いします。
書込番号:4423153
0点
>現行セルシオの市販のETC車載機は取り付けることができますでしょうか。
30系のセルシオに関しては問題なかったはずです。
>セルシオの低反射グリーンガラスはフロントガラスにアンテナを貼り付けるタイプは通信できないというお話を聞いたことがあります。
ガラスの問題というよりは、カーテンエアバッグが標準装備されているため、Aピラーの中に配線を通すことができないという理由かと思います。
アンテナをダッシュボード上に設置するタイプのものや、アンテナ一体型でダッシュボード上に設置するタイプのものであれば取り付けられるはずです。
もし、心配だったらディーラーオプションのオーバーヘッドタイプのものを装着することをオススメします(見た目にもカッコいいですし)。
書込番号:4423588
0点
>Aピラーの中に配線を通すことができないという理由かと思います。
そんなにギチギチではないので、エアバックを避けながらやれば
アンテナの配線1本ぐらい平気で通せます。
>アンテナをダッシュボード上に設置するタイプのものや、アンテナ一体型で
>ダッシュボード上に設置するタイプのものであれば取り付けられるはずです。
熱反射ガラスなので、電波通りませんが・・・。
ベンツなんかはルームミラーのうらあたりだけ熱反射が入ってないので
(黒くなってる部分)そこに貼り付ければ電波通りますけどねぇ。
(あ、最新のベンツは付けたことないので判らないけど)
セルシオも同じ手を使えるかどうか判りませんが・・・^^;。
書込番号:4426654
0点
>そんなにギチギチではないので、エアバックを避けながらやれば
>アンテナの配線1本ぐらい平気で通せます。
物理的に通せるかどうかは問題ではありません。
『少しでもエアバッグの動作の妨げになる可能性のある場所には配線を通さない』ということは車両電装の際の最低限の常識のはずですが...。
>熱反射ガラスなので、電波通りませんが・・・。
30系のセルシオで熱反射ガラスが本当に存在するのですか?
素人の知ったかぶりであればさほど問題ではありませんが、もしSetsu Alucardさんが電装品の取付を生業としてるのであれば大問題ですね。
書込番号:4428981
1点
>熱反射ガラスなので、電波通りませんが・・・。
これじゃあ、全てのセルシオがそうなってることになってしまいますね・・・。
訂正お詫びします。 m(_ _)m
熱反射ガラスなのも、実際にありましたね。
電波通りませんでした・・・(^^;。
どこのメーカーで型番は何と聞かれると、そこまで判りませんが。
結局それは、外部に取り付けるタイプに変更しましたけどね。
>配線を通すことができない
と言ってるので、通すこと自体は出来ると言ったまでです。
妨げにならないよう通せは良いのではと自分は思います。
最低限の常識と言われても、プロの方々だけが見ているわけじゃないから
物理的に「通せないんだ」と思ってしまう人いるかとおもいますが・・・。
自分も一瞬そう思ってしまったが。
まあ一度、確認の為にもディーラーで見てもらったほうが良いかもしれないですね。
取り付けて、料金所のバーが開かなかったら事故になりかねないですからね。
書込番号:4429598
0点
>最低限の常識と言われても、プロの方々だけが見ているわけじゃないから
取説には注意書きがあるはずですが...
>取り付けて、料金所のバーが開かなかったら事故になりかねないですからね。
間違ってもエアバッグの動作に支障がありそうなところには取付しないようにしてください。
バーが開かないのであればまだしも、最悪、事故ったときにエアバッグが開かない可能性があります。
書込番号:4431316
0点
みなさん回答ありがとうございます。
やはりディラーで確認するのが確実のようですね。
また結果がわかれば書き込みいたします。
書込番号:4447613
0点
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セルシオの中古車 (308物件)
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セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正エアロ|BBSアルミホイール|SSキット
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 5.3万km
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