『空気圧について』のクチコミ掲示板

[FUMI-SAN]

私は30型プリウスのSツーリングに乗っています。

皆さんに質問が有るのですが、前後タイヤの空気圧は
どうされていますか？
カタログの推奨値は前2.3、後2.2
となっていますが、燃費向上の為に前後2.7にされている方もおられます。

私は前2.5、後2.4にしようかと考えていますが、
皆さんの空気圧はどのぐらいか教えて頂けないでしょうか？

また、推奨値は後ろが0.1低いですが、前後同じ空気圧には
しない方が良いのでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：11370601

[neh]

タイヤの空気圧はメーカー指定の数値か、高くても１割程度アップ位に留めておいた方が良い
と思います。空気圧は走行しタイヤが温まってくれば結構高くなりますよ。
あまり空気圧を上げすぎるとタイヤトレッドのセンターが膨れてきて接地面積が狭くなり偏摩耗、
ブレーキ性能も悪くなります。
空気圧の調整はメーカー指定から大きく外さないことが大切です。

書込番号：11370620

[240ps]

もしもインチアップするなら昇圧が必要です。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/inchup.html

書込番号：11370657

[みなみだよ]

以前スカイラインで2.2推奨の車に
燃費の向上を気にして2.5入れたことがあります。

燃費に効果があったかどうかは分からず
でもタイヤのセンターが磨耗したのは覚えています。

燃費の効果があるのか分からない
でもタイヤにやさしくない
高空気圧にはしないほうが無難でしょう。

書込番号：11370747

[スーパーアルテッツァ]

純正サイズならメーカー指定の空気圧が基本でしょう。

しかし、インチアップした場合は240psさんのレスの通りです。

横浜ゴムではインチアップした場合は以下のように1〜2割程度高めに設定する
事を推奨しています。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/page02.html

又、大手ホイールメーカーの取扱説明書には以下のように記載されています。

17インチ以上で、45％以下の偏平率のタイヤをご使用の際には、空気圧設定を
2.7kgf/cm2〜3.5kgf/cm2の範囲内に調整して使用される事をおすすめします。
空気圧不足は小さな衝撃でもホイールを傷める原因となります。


私の場合、上記の理由によりタイヤの空気圧を常に3.2kg/cm2に調整していますが、
この空気圧でも偏摩耗は一切発生していません。

書込番号：11370760

[Kisina_Itui]

タイヤの空気圧は、タイヤの特性とタイヤに掛かる重量で決められています。

重い部分は空気圧をあげてやらなければなりません。

車検証を見れば判る話ですが、車検証に、「前々軸重」と、「後々軸重」と言うものが記載されています。
文字通り、前側の軸(左右の合計値)と後側の軸(左右の合計)です。

一部のスポーツ向けの車を除き日本車は、ほとんどが前軸が後軸より重くなっています。
重いですので、その分空気圧を高めにしなければならないと言う事です。

燃費向上などであれば、高速走行時の空気圧などが書かれていますので、そちらにあわせたり、荷物積載時の空気圧などの表示があればそれらの最大値あたりにあわせるのが良いかと思います。

空気圧を上げると燃費は確かに上がりますが、タイヤのセンターが膨らむので、タイヤの中央部が減りやすくなる事と、接地面積が減るので、雨などの時に滑りやすくなります。

書込番号：11370900

[片山左京]

タイヤの空気圧というのは、ある意味チューニングのひとつなので諸説いろいろです。
推奨値の１割増・１割減程度は偏磨耗は気にする必要はありません。
標準推奨値は乗り心地優先にしてあります。
わたしの好みで言えば、タイヤが温まった状態で推奨値の１割増程度がベストかと。
前輪後輪差は守ったほうがいいです。

書込番号：11372787

[☆DUST]

今月末で納車から１年になりますが、最初から前3.0、後2.8にして
マメに空気圧チェックしながら乗っています。（一番重いGTLです。）
今のところ偏摩耗等の問題はありません。

ツーリングのタイヤは規格上160km/hまでの走行においては3.5までは
OKとなっているはずですから（JIS規格できまっています。）、外気温
や走行による熱膨張などを考慮して3.5以内になるようにしてあれば
タイヤ規格上は問題ないと思われます。走行熱等で0.2くらい増える事
がありますから3.3位が上限と考えればいいかと思います。

車重にもよりますが、扁平率45ですと3.0程度ではタイヤの真中が
膨らんだりはしません。定期的に偏摩耗のチェックをしていけば
問題ないと考えます。この程度ではさほどスリップしやすくなった
とも思いません。（ヤマのチェックは必須ですが）

書込番号：11375444

[みなみだよ]

スレ主さんのタイヤは
純正じゃないかと思うのですが・・・

扁平率45を前提とした空気圧論議はやめた方がいいと思います。

書込番号：11377319

[FUMI-SAN]

皆様、回答本当に感謝致します。
すいません、私の現状報告を忘れておりました。

Ｓツーリング、タイヤ・アルミホイル純正のままで
215 / 45 R17 です。

燃費向上が狙いでして、「10%程度ならそれ程意味無いよ？」
と言われそうですが、それ程乗り心地やタイヤの磨耗に影響でそうにない
前2.5 後2.4 ぐらいにしようかな？と思います。
(1.5km離れたｽﾀﾝﾄﾞにて予定。タイヤ温度はそれ程高くならない状態だと推測します)

皆さんの意見はどうでしょうか？
もう少し高めても乗り心地はそれ程悪くならないでしょうか？(例：前2.7 後2.6)

皆様、もう少しお付き合い下さい。

書込番号：11377630

[片山左京]

>もう少し高めても乗り心地はそれ程悪くならないでしょうか？(例：前2.7 後2.6)

乗り心地云々なんて自分の感覚で確かめる以外にないでしょう。
人の感覚なんて聞いたって意味ないよ。

書込番号：11377661

[スーパーアルテッツァ]

＞もう少し高めても乗り心地はそれ程悪くならないでしょうか？(例：前2.7 後2.6)

私は硬めの乗り心地を好むので気にならないと思います。

しかし、乗り心地には好みがありますので、ここはご自身で確認しましょう。

タイヤの空気圧の調整は簡単に出来ますので・・。

書込番号：11377668

[みなみだよ]

45扁平だったんですね。

横から余計な口出しをしてしまいました。

皆さん、どこから情報を仕入れてきたのだろう？？？

書込番号：11377776

[片山左京]

Sツーリングって書いてあるよ

書込番号：11377824

[みなみだよ]

Ｓツーリングのタイヤサイズさえ調べてなかった・・・ごめんなさい。

書込番号：11377858

[みなみだよ]

プリウスって燃費最優先で
まさか45扁平のスポーツタイヤ（？）が入っているとは思わなかったもので。

書込番号：11377865

[☆DUST]

燃費向上がねらいなら、前輪は3.0以上をお勧めします。
中途半端にあげると、燃費は向上しない、しかも乗り心地は悪い
という最悪の状態になりますからね。それくらいなら標準の空気圧
にして乗り心地を重視した方がいいです。

プリウスの場合前輪は転がり抵抗低減の為高めの空気圧に、
後輪は乗り心地を考えて前輪より少なめの空気圧にという
設定にする人が多いです。（燃費向上が目的の場合）

乗り心地を気にされるなら、前3.0、後2.4で試されてはいかがでしょう。
前輪の高空気圧は思ったほど乗り心地に影響しないですよ。
いずれにしろ、気に入らなければ簡単に元に戻せるわけですから、
いろいろ試されたらいいでしょう。

それから、今後の為に圧力計と空気入（足踏み式で充分）を購入されたら
いかがですか。燃費を気にされるならマメな空気圧チェックは必須ですよ。

書込番号：11380428

[メカトロニクス]

FUMI-SANさん こんばんは

>前後タイヤの空気圧はどうされていますか？

　前2.9　後2.8　位です。車が軽くなりますし、
FF車だと前輪は内側と外側の減りが早いので少し
でも長持ちさせるため高めにしています。

PS.4月に前後の入替えをしました。

書込番号：11381200

[FUMI-SAN]

皆さん、貴重な情報、本当にありがとうございます。
今度の給油時に前2.6 後2.5にして様子を見ようと思います。

空気圧を上げた方々の燃費はどうですか？

実際に変化が出れば良いのですが。

書込番号：11383127

[越後屋たぬ吉]

FUMI-SANさん、始めまして。

当方、20型では有りますが前2.8後2.6に上げております。
タイヤの空気圧のみで燃費を比較する事は困難では有りますが、
好燃費記録保持者である先輩方からお教え頂いた経験則より、
メーカー規定値より若干高目の空気圧にて走行致しております。

尚、燃費記録自体に御関心有りましたら
書き込み番号[11283202]にて、
プリウス・ユーザーの皆様より御報告を頂いております。
宜しければ、昇圧後の御報告もお待ち致しておりますので、
今後とも宜しく御願い申し上げます。

書込番号：11383782