マークIIの新車
新車価格: 246〜354 万円 2000年10月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格: 39〜713 万円 (327物件) マークIIの中古車を見る
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私のマークUは平成10年式です、走行距離も、もう少しで25万キロ、車検も再来年9月まで有ります
最近、ディゼル車ですので、ガラガラの音がめだってきました、冬ですので仕方ないです
燃費も大体10キロ位を走ってくれています
長距離で14キロ走ってくれることもあります
ディゼル車は環境に悪いとか言いますけど、私はそう思いません
ただ、黒い煙を吐く様になったら駄目だと思います
有る意味で燃費も良いし環境に優しいと思います
最近、感動したことは、オイルダンパーを交換しました
高速道路で交換の違いが分かりました
段差を乗り越えるときに、ふわふわして、なんか変な音がしていました、
今は足回りに締まりがある様な気がします
後2年弱ですけど大切に乗っていこうと思います
書込番号:7150388
0点
後2年後に乗り換えるそうですが、国産ディーゼル乗用車はほぼ絶滅でしょう。
新型ディーゼルエンジンを載せた車を、数社が発売する予定はあるみたいですが。
書込番号:7150494
1点
プリウスだと、普通に乗ってリッター25キロ、高速を少しハイピッチで飛ばしても20キロは割らないですから、燃費や軽油代とのバランスで言うと代替時期でしょうかね。
しかしながら、ダンパーも交換されたことですし・・・愛着が出て手放せなくなっていることと思われます。
何でも使い捨ての時代、修理しても古いものを大切にする・・・いいですね。
書込番号:7150815
2点
どうして恥ずかしいのか…
40万キロいきましょうよ!
私のマークUは38万キロで中古に出して売れましたよ
書込番号:7152337
2点
皆さん、ご意見ありがとうございます
私の友達にもマークUで35万キロ走った者が居まして
ガソリン車ですけど、最後にスクラップ屋さんに持って行くとき
坂道を大変疲れて登り、にくい感じだったのを記憶してます
フォウリティー様すごいですね38万キロ走って最後に販売
私も、そうしたいのですが、だいぶ外観にエクボとか小擦り傷とか
水垢のまだら模様等有ります
バンパが変色しています
ただワックスは、たまに架けています
書込番号:7155228
0点
諸外国では2〜30万キロはごく普通で、5〜6万きろは新車扱いという国もあるそうです。
その中で日本車は人気らしいです。
オイル交換も1、2万キロは無交換。でもそのくらいは壊れないそうです。
交通事情などもありますから単純には日本と比較できないですけど・・・・
書込番号:7155271
1点
鼠菩薩様
ありがとうございます
オイル交換1万〜2万キロ参考になりました
私の場合5000キロですディゼルだからと思っていましたが?
距離を走るとオイル交換の時期は早いです
私も以前カナダに行ったときに、添乗員がカナダは20万キロまで査定はあると言ってました
やはり、国も広いので、距離も長いと思います
私の場合、贅沢かも分かりません
毎日、大体一人しか乗らない車が2500CCはもったいない気がします
いくらディゼルといえども?
だからと言ってプリウスが良いとは思いません
本体価格が高すぎだと思います、車は良いのでしょうがトヨタが儲けすぎの様な気がします
約一年半後、私の結論を出したいと思います
書込番号:7161078
1点
今のクルマって、長持ちしますね。東南アジアでは15年前の日本車が、タクシーで普通に使われていたりします。
さてHONDA営業マンが言ってましたが、再来年、アコードかインスパイアか、i-DTECエンジン搭載セダンが出るとの噂です。もっと早い導入でも良さそうなのに。。。
http://www.honda.co.jp/magazine/2007-winter/senshin/clean-diesel/
ガソリンも高いですし各社近い将来、クリーンディーゼル導入はありそうですね。
書込番号:7161451
0点
25万Kmは凄いですね!!
これからも大切に乗ってあげてください
俺は30万Kmまで頑張るつもりです
書込番号:11572140
0点
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マークIIの中古車 (327物件)
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マークII グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 1992年
- 走行距離
- 10.1万km
-
- 支払総額
- 83.6万円
- 車両価格
- 73.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 19.0万km
-
- 支払総額
- 88.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 9.9万km
-
マークII iR−V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無
- 支払総額
- 368.4万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 15.0万km
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