『アクセルON/OFF時のカクカク感について』のクチコミ掲示板

[@おいなり]

＠おいなりです。

60th2.0L購入から1ヶ月ほど経ちました。
CVTの車は初めてなのですが、非常にスムースで良い感じです。

スムースだからこそ感じてしまうのかも知れないのですが、走行中のアクセルＯＮ／ＯＦＦ時に微細なカクカク感があります。

舗装が滑らかな高速道路では特に感じるのですが、
走行中にアクセルオフするとカクカクカク、
次にＯＮするとカクカクカク　というような感じです。

非常に小さなものなので、「これで普通だ！気にすんな！」と言って貰えれば気にならなくなりそうですが、どうでしょう？

書込番号：5875555

[青タン]

私も同車種を昨年9月から乗っています。

1000〜2000回転の間で指摘された症状を感じることがあります。これはアクセルオフでの燃料カットとアクセルオンでの燃料噴射を繰り返すことによるスナッチが、エンジンマウントゴムで吸収しきれていないのではないかと推察しています。とくにＣＶＴ車はエンジン回転数を低く抑えるので感じやすくなっているのかもしれません。昔のエンジン横置きのＦＷＤ車には宿命的なものでした。

私はこのように理解しているのと、減速時は必ずシフトダウンをして回転数が上がるのであまり頻繁には発生せず、気にしていません。

どうしても気になるのならＤに相談されてはどうかと思います。

書込番号：5877252

[@おいなり]

青タンさん

お返事ありがとうございます。
おっしゃる通り、低回転時に感じます。
2000rpm前後かな。

青タンさんの文章から推察すると、このカクカクは特に異常な症状では無さそうですね。
安心しました。

非常に小さいｼｮｯｸですので、以降気にしないようにします。
妻は全く気づいていないそうなので、僕がチョット過敏だったのかも知れませんね。　

書込番号：5882362

[minaminosora]

私も7年くらいCVT車に乗っていました。
省燃費のため、燃料カットをシビアに行うのだと思います。
ガクガク感は確かに感じます。通常は変則ショックも無いのですから余計感じるかもしれません。急にアクセルオフを行えばショックはもっと強く感じると思います。それはCVTの特性と言えばそれまでですが、ぴんと張ったスチールベルトをアクセルOFFでたわませると思えばわかると思います。ショックが気になる様でしたら一度ディーラーに持って行き話をされてみては如何でしょうか？
CVTは奥が深く多少セッティングを行えるようです。たとえばエンジンブレーキを利くようにしたり解除したりとか。
ROM書き換えと言う対策もあるようです。
私の場合は今から数年前の初期の日産製でした。先日CVT車に乗る機会があったのですが、進歩は別物の印象を受けました。年月は伊達じゃないと。

書込番号：6048590

[@おいなり]

minaminosoraさん こんばんは。
お返事ありがとうございます。

カクカクについては、一ヶ月点検前に細かくチェックしていて気が付いたものです。
気になるほどのｼｮｯｸではなく、普通なのか異常の前兆なのか　を気にしていました。
青タンさんのレスを読ませていただき、これが普通と思いましたので、今は全く気にしていません。

どうもお騒がせしました。

アイシスに乗り始めて約2ヶ月、細かい不満は幾つかありますが、満足な点がこれを大きく上回っており、アイシスにして良かったと感じています。

書込番号：6052364