『運転してる方、評価を聞かせて』のクチコミ掲示板

[andon_udon]

近くプロボックスに乗り換え予定です。
現在はカローラワゴン４ＷＤ−ＭＴです。
豪雪地に住んでいるのでマニュアル４ＷＤを希望です。
メーカーはトヨタが一番カタイので、他メーカーは圏外。
しかし殆どマニュアル車はなく、探し当てたのがプロボックス。
ダサイこと、この上ない車です。
でも車のことはいえない。私も最上級のださ男ですから・・（笑）
要は、性能上問題がなければ購入するつもりです。
使用目的は主に高速道を使った通勤です。
現在、ご使用の方、プロボックスのことをいろいろ教えてください。
　追伸；最近、このダサ−プロをよく見かけるようになりました。
　　　　売れてるんですかね。

書込番号：4283881

[FUJIMI-D]

この車って　商用車に求められる機能を徹底的に追求してますから
自家用に購入する人って少数なんでしょう
http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Jul/nt02_071.html
シンプルだし　荷物もいっぱい詰めるので便利ですね
高速メインなら1.5Lのサクシードのほうがよさそうですけど MTナシかな

書込番号：4283932

[andon_udon]

FUJIMI-D　さん
書き込みありがとうございます。
お礼が遅くなり、申し訳ありません。

本当にこの車に反応ないですね。
多分、マイカー所有が少ないからでしょうね。
つまり、愛着がわかない車なんでしょう。
私は、それでも買おうとしています。

書込番号：4334476

[minamide]

さすがにそのままの、ドノーマル状態では自家用として好まれないかも知れないけど、若者でもカスタムしてエアロパーツ組んだり、ちょっと車高落として真っ黒なスモーク張って、ピカピカのホイール付けて、ドレスアップして乗ってるようです。

「プロボックス」をキーワードにググれば多少、カスタムとかした画像も見れるでしょう。

書込番号：4401458

[tamyair]

今月から、プロボックスバン1.3DXに乗ってます。(MTですが)
トヨタらしくしっかりして、安心して乗れる車です。
はっきり言って無駄な装備などまったくありません。(笑)
車両重量が1040Kgと軽く、1.3でも結構走ります。
高速を走られるなら、1.5あった方が楽でしょう。

1速発進だとエンジンふかし気味になりがちなので、2速発進を
よくしてます。よく回るエンジンなので、アクセルをちょいと置く
程度でいい感じです。(タコメータがあるといいのですが)
荷物を載せる事を前提に作られているためが、人だけで運転すると
ちょっと飛ばしぎみで、走行性能は申し分無い。
乗り心地は堅い感じですが、乗用だと仕様が違うかも知れません。
取り回しは結構小回りがきく感じで、走行中ぶれる事もなし。
あと燃費も申し分ないです。(リッター約16km)
実用的な道具としては理想的な車だと思います。
後部座席をお使いになるなら、ワゴンタイプをおすすめします。
ではでは

書込番号：4412307

[Gyoukou]

大変遅レスですが、、、

プロボックスMTに乗り換えて半年です。
遠出が多いため燃費に重点を置いて探してました。
その点では◎。大変優秀な車です。
高速通勤ならなおその燃費の良さに驚かれることでしょう。
そして、「社用車」使用ならではの細かい細工がぐっと来ます。
（ペン立て、小銭、カード収納、簡易テーブル、小収納多数）
サクシードからプロボックスに変わった時点でフォルムは洗練されていると思います。
白、シルバーはお勧めしませんが、黒、紺ならスモークの濃さを調節して好みのアルミをはかせるだけで間違いなくカッコ良くなりますよ。
（ダサいなんて言わないでー）

ただ、毎日高速での通勤であれば「音」は気になるかもしれません。
通常のセダンに慣れてる方はエンジン音は覚悟した方が良いかも。
私はあまり高速に乗らないので気になりませんが。
豪雪地域との事で、タイヤが結構細いので履き替える事をお勧めします。
とっても良い車ですよー

書込番号：4653289

[andon_udon]

少し見ない間に書き込みいただきありがとうございます。
実は１０月末に購入しました。
プロボックス・ワゴン４ＷＤ・マニュアルです。
今まで乗っていたカローラワゴン４ＷＤ・マニュアルと比較しての感想です。

１．良い評価点
　・燃費が伸びる・・高速主体の通勤ですが、秋期計測で16.5ｋｍ　　くらいでした。
　・走行安定性・・・直進性、カーブ安定性、雪道での４ＷＤ性能　　は良いです。
　・エンジンはよく回り、加速性能がよい。
　・ヘッドライトが明るい。
　・室内小物入れがたくさんあり、重宝している。

２．悪い評価点
　・リアワイパーは標準装備にすべき。
　　商用主体なら安全性を含めて必須アイテムにすべき。
　・回転半径が大きい。駐車場や混雑地で苦労している。
　・雨天走行時、前席の窓を少し開けるとサイドバイザーからの
　　したたり水が車内に入り込む。
　　バイザー下部の位置が上すぎる。下まで伸ばすべき。
　・最低地上高が低い。先日深雪にはまって、亀さん状態になって　　しまった。
　・メーター類の充実を望む（タコメーター、水温計）

書込番号：4678973

[内なる子供]

　＞・リアワイパーは標準装備にすべき。
　＞　商用主体なら安全性を含めて必須アイテムにすべき。

　本当ですね。私の中古で買ったやつは付いてなかったので、苦労しています。

書込番号：4694768

[mtakechi]

カローラと同じです。味も素っ気もない車です。単なる足です。最近の軽四車の方が個性があります。

書込番号：5325250

[やんぶー]

プロボックスと兄弟車のサクシードを使用中です。
贅沢を言わなければ、一般人は文句は出ないと思います。
各部の操作系は、「商用車だから」という手抜きは無く、品質に劣る事は無いと思います。ボディーカラーを選んだり、オーディオ・ナヴィを奮発したりすれば、快適で経済的に使用できると思います。
他感想をサクシードのページに書き込んでます。

書込番号：5891074