『燃費を良くする方法』のクチコミ掲示板

[プラチナさん]

6/2納車されたヴェルファイアの燃費が悪くなやんでいます。

エアコンを付けての走行が5キロ、エアコンなしで走行が6キロです。

燃費を良くする方法を皆様ありませんか？

宜しくお願いします。

書込番号：13294900

[ゴールデンレトリーバー]

こちらでもご覧ください

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/nenpi/

書込番号：13294912

[pump12]

燃費いいじゃないですか（笑）
私の車（3.5Z）は先週はエアコンありでメーターに給油後燃費3.9とか表示されてましたよ。
その後おとなしめに走って、じりじり上がって今は4.4ぐらいです。真夏を過ぎれば5ぐらいになります。
高速を含んだ旅行をすると12ぐらいに伸びたことがありますが、普段は市内チョイ乗りばっかですのでこんなもんです。

書込番号：13294995

[Berry Berry]

過去スレを検索してみましょう。
たくさん方法が記載されていますよ。

書込番号：13295131

[ちょっぴり]

自分のパジェロも２トン超えなんで、燃費は同じような状態です。
ヴェルファイアに限った話ではないですが、
よくこれぐらいの燃費ですっと、カタログに近い燃費を出して、
さぞ自分のエコ走行が上手いと燃費自慢する人を他板でもよく見かけますが、
そんな人らは田舎者で田舎だから可能な事なんですよ。
ぶっちゃけ大阪市内に住んでますが、通勤で片道１０キロを１時間かけて通勤してるものにとっては、リーター５キロはまずまずな数字。
くれぐれも田舎者の燃費自慢者と比べてはいけません。

書込番号：13295153

[neh]

実際の走行状況が書かれていませんが、燃費は交通状況や走り方によって大きく変わります。
短距離での走行が多い、発進停止、加減速が多い程燃費は落ちてきます。
もしこの燃費が落ちる状況が多いのであれば、それらが少なくなる様な走行をすれば燃費の
向上が見込めます。
瞬間燃費の表示があればそれを見て、燃費の数値ができるだけ良い状態になる様にアクセルの
踏み方の微調整をしてみましょう。
また、先の信号が赤で停止することが判っている様な場合ならアクセルを完全に離して燃料
カットの時間をできるだけ長くなる様にする等で、不必要なアクセルの踏み方を減らせますので、
これでも燃費の改善はできるでしょう。

それから車の平均燃費表示がある場合それをリセットしない人がいますが、長期間リセット
していない場合は、燃費の良い走りができてもその数値はほとんど変動しません。
これで燃費を確認する場合は、定期的にリセットする様にした方が良いですよ。

一度平均燃費表示をリセットしてから、発進停止、加減速の少ない郊外や高速道路等で
長距離を走って燃費を見てみましょう。今の燃費より結構良くなると思いますよ。

また、たまに居るのですが、駐車場等で止まっているのにエンジンをかけっぱなしにして
いることはありませんか？
今の時期、駐車場でエアコンで涼んでいる等をしていれば、これも燃費を悪化させる原因です。
（これをしていても燃費が悪くなると気付かない人も結構います．．．＾＾；）

以上の様な事に注意して、運転の仕方を見直してみてはどうでしょうか？

書込番号：13295175

[悠々はん]

ちょっぴりさん

　「田舎者」というバカにするような発言はいかがなものでしょうか？
おそらく渋滞がなく、かなりの距離を一定速度で走れる環境の方をそうおっしゃっていると思いますが、田舎に住んでいる私としてはいささか不快です。

　
スレ主さん

　燃費について悩むぐらいなら車重が軽く、燃費がいいものを選ぶべきでしたね。

書込番号：13295292

[アルフェンス]

田舎がうらやましいのでは？

書込番号：13295316

[yaptap]

身内でベル乗り結構居ます
5〜6Km/Lま〜そんなものだと思いますよ　加速時間は短くしたほうが良いですね＾＾
加速中は燃料ポンプだとか色々動いているので燃費が最悪です
しっかり加速してくださいね〜

赤信号になるのを見込んで早めにｱｸｾﾙOFFです　

書込番号：13295454

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

ミニバンの場合燃費が良くなるカードが無いに等しいですから。

納車されて未だ間もないようなので、もう暫く（半年程）乗ってみてはどうでしょうか。
半年もすればクルマに馴染みが出て、また持ち主がクルマに慣れそのクルマなりの乗り方が分るようになると思います。

そうすればもう少しだけ良くなるかもしれません。

＞燃費について悩むぐらいなら車重が軽く、燃費がいいものを選ぶべきでしたね。

それをいっちゃ〜おしめ〜よ。正論だけどね。

書込番号：13295455

[カメカメポッポ]

後続車に迷惑をかけるぐらいにアクセルを踏まない。　じっくり・ゆっくり・踏み込みすぎはしない。　減速時はアクセルペダル表面から足を必ず離す。

走行中も、振動等でアクセルを動かさない。

エアコンはオフ。空調/ライト/ヒーター類はエンジン負荷がかかるので夜間は避ける。

燃費を良くするアイテムは買わない・・・向上することは無い。投資した分はガソリン代に上乗せ計算すれば意味の無い事がわかるはず。

それと、乗らない事。・・・燃費には関係しないが、ガソリン代金の負担は減る。

書込番号：13295908

[神戸みなと]

タイヤの空気圧を高めにする、乗り心地は犠牲になるが我慢。
タイヤの幅も細いのに交換すれば燃費は良くなります。
無駄だと思われる荷物などを車内には積み込まない。
ガソリンも半分ぐらいにして小刻みに補給する。
近場のチョイ乗りは自転車か歩きにして、車は郊外へのドライブなどに使う。
これぐらいかな思いつくのは。
エコランというキーワードで検索したら何か参考になるものは出ないでしょうか。

親父の乗っていたオールズモビル、Ｖ８で排気量５７００ｃｃ。
エアコンもよく効くしすごい迫力で走るから燃費が悪いなんてこぼさなかったが、私のお金でガソリン（ハイオク）は入れなかった。神戸市内の走行では３キロ/Lぐらいじゃなかったかな。
当時の軽４のホンダＮ３６０もガンガン走ると通常１４キロが１１キロ/Lぐらいまで燃費は落ちた。

書込番号：13296043

[sonisoni]

買い替えしかないです。

書込番号：13296709

[wa-wa-]

燃費の出し方にも個々のやり方が違いますが、それは置いといて・・・。
当方の様な田舎者は信号の無い道を走れば良い。市街地には行かない。
って、いうかスレ主さんは以前どの車に乗っていて燃費はどれだけだったのでしょうか？
燃費が悪いと言われても　片道10キロを1時間かけてるという都会人と同じ環境なら仕方ないと言うか当然の数字ですよ。　

高速と市街地の燃費が違うように各個人の燃費は違います。　市街地で高速と同じような燃費の出し方を教えろと言われても無理ですからね。　

燃費を伸ばすなら休日に高速走って距離を稼ぐのが一番効果的。
間違いなく燃費は良くなります。

書込番号：13297461

[ウ゛ェルちゅわん]

プラチナさん、久しぶりです。

僕も、燃費が同じ位です。

しかし、回転数を意識しながら、エコマークが出るような運転をしたりして、７〜８位ですね。

予想では、まちのりで８〜９位だと思ってましたので、こんなもんかなと。


この前に、山にむかう時に上り坂でメーターに３とか出てた時は、成る程なと…

書込番号：13299603

[Midfielder]

Ｄモードで運転した場合（2.4V,CVTですが）、
・加速終了後なかなかギアをハイに持っていかない
・坂道(上り）時は、なかなかギアを下げない
という印象があります。
加速終了後も低速ギアのままだと当然燃費が悪化しますし、
上り坂でハイギアのまま上ろうとすると、加速の割りに
ガソリンを消費していることがわかります。

なので、ゆっくり加速するのは燃費を悪化させるだけだ
と思っています。
・加速はそこそこ踏み込んで目標速度になったら、すぐにアクセルを
　オフしてハイギアに切り替えさせる（加速に時間をかけない）
・坂道はキックダウンか、セミマニュアルで低速ギアに落として
　すばやく目標速度に持っていき、すぐにアクセルオフしてハイギアにする
ということを（高速でも同じですが）気にかけて運転しているだけで２〜３km
違います。
ただ、いっそのことセミマニュアルのままの方が良いのかというと、そう単純ではなく、
ミッションがATの場合は、２速を選択して発進しても1速→２速を切り替えてくれると
思うのですが、このCVTは（他車は記憶に無いので）２速発進ができないので、
１速発進しかなく、発進時にかなり浪費しているように思われます。
すぐにギアを２速に上げればいいのだけど、カーブでハンドルとギアを同時操作
するのはね。なので１速での運転時間が長くなるためセミマニュアルでは
それほど改善しません。

　小高い丘の上に住んでいるので燃費には不利ですが、燃費計を全く見ない
カミさんが５〜６km/Lに対して７〜９km位は出ます。（個人的にはまだ不満です）
ただ、圧倒的にカミさんの乗る回数の方が多いので、給油単位の平均は7km位と
努力はあまり報われていませんが･･･

書込番号：13311391