エンジン修理から戻ってきたらエンジン音がうるさく困ってます

Question

タイトルどおりなの症状で困ってます皆様の御知識をお借りしたく思いますhttp://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html↑の症状に見舞われエンジン修理をしたのですが帰ってきたらあまりのダサい音にビックリです。（笑）ちなみに2008年7月納車の2.4ｚです。経緯から話すと今年の五月（ＧＷ明けごろ）オイル警告ランプが点滅オイルゲージ確認するとまったくオイルに触れない状態ディーラーに持っていくと、「こちらでオイル交換していないので本当にオイルが規定値まで入っていたのかわからないので、とりあえず規定値までオイル入れておいたので5000ｋｍ程走ってみてください」との対応・・・（この時に上記トヨタサイト確認していればすぐ対応してくれていたかも）しぶしぶ承諾し5000ｋｍ乗ることに八月お盆過ぎ3500ｋｍ走ったのでゲージ確認すると・・・・もうすでにゲージに触れてないさすがにディーラー、無償修理部品等の兼ね合いで修理は９月半ばで変えてきてビックリの冒頭の症状ですその他、ハンドルがｾﾝﾀｰ取れていない（ハンドルが左に傾いてる）、減速時に2000回転以上唸ることがある修理前までの同じ車とは思えない状態さすがに文句言ってハンドルはすぐに直ったのですがエンジンの異音（騒音）はエンジンマウントが原因と言って修理するもまったく効果なし回転数の異常も症状が出ないと言われ直っていない状態ですディーラーは原因を見つけて直してくれるとは言ってるのですが今月末にまた修理出すのですが今度は戻り未定だそうです。ご教授していただきたいのはエンジンの異音の原因と回転数の異常です。エンジンの音を表すのは難しいですがボーボーって感じでしょうか？安いスリップオンマフラーを付けたような音がボンネットから聞こえます止まっていても走っていてもうるさいです。特に加速中は明らかに変です。回転数に関して減速中、ブレーキを踏む踏まない係らずなんの前触れも無くいきなり起こります。オーバードライブ入れてような感じです（ただしエンブレがかかっている用な減速はしません）エンジン音がうるさくなって今まであった症状が目立つだけなのか定かではありませんただ、エンジン修理の際「エンジンECU制御ソフトの書き換え」もしているらしくそれが原因なのかと一人で思っています。同じような症状や対応方法ご存知の方回答よろしくお願いします無知な素人の質問申し訳ありません

msms-i · Accepted Answer

２ＡＺは全て中国製のエンジンだと思います。オイル異常消費のクレームが多すぎて日本国内生産に切り替えたという話も知り合いのトヨタメカニック担当が言っていましたが、定かではありません。残念ですが、そのエンジンとうまく付き合っていくしかありません。トヨタの隠蔽体質と利益主義の姿勢にはうんざりです。

麻呂犬 · Accepted Answer

>>ディーラーに持っていくと、「こちらでオイル交換していないので本当にオイルが規定値まで入っていたのかわからないので、とりあえず規定値までオイル入れておいたので5000ｋｍ程走ってみてください

この状態から3500Kmでレベル計にギリ状態、良くレベル計のLとHの差は1Lとか聞いたこと有りますがこの情報が正確だとすると結構な消費量ですね。

エンジンブレーキの状態でエンジン内部の負圧が上がりすぎオイルを消費してしまうって有りなのかな？
もっと違うところに原因が有るんだが隠しているって事は無いのかね？

エンジン音に対してのディーラーの見解は？
せめてもとの音量程度にはして貰いましょう。
しかし5年保障が9年保障に延長されているのには感服致しましたね。

麻呂犬 · Accepted Answer

4年前の納車で初めてオイル警告が出たのは今年が最初ですよね。とすると今まではトヨタの言うオイル消費はなんとも無かった？3ヶ月で3500Km走行、1200Km/月程度でしょうか？4年間で4万キロ以上走行しているような感じですが、異常は有りませんでしたか？トヨタ。上記のような現象のご用命について、トヨタ販売店で点検の結果、当保証延長に該当する場合は、車種やエンジンの製作時期により修理内容は異なりますが、エンジンECU制御ソフトの書き換え（無料）およびピストン、ピストンリング、オイルジェットを改善品と交換（無料）させていただきます。これらを全て行っても音は影響しないかも。>>ボンネットから聞こえます止まっていても走っていてもうるさいです。特に加速中は明らかに変です。エアークリーナー入っているか確認してください。吸気音かも知れません。回転数に関しては実際が分かり難いですね。

msms-i · Answer

私は２００８年３月納車のエスティマ２．４に乗っていました。エンジンはヴェルファイヤやアルファードと同じタイプです。エンジンオイル交換して１ヶ月たたないうちに底をつき、変なうなり音など不具合が多発。結局、中国製のエンジンでブロックとピストンの公差精度が甘くオイルが異常消費することが発覚。各部品を交換しても再発の可能性大と知り、即売却しました。このエンジンによるクレームは非常に多いみたいです。『エンジンオイル異常消費』で検索してみてください。かなりの数がヒットします。この件以降、車といえばトヨタしか購入しないトヨタ党でしたが一気に嫌いになりました。大事件にならないうちに売却したほうがいいと思います。

麻呂犬 · Answer

バランスシャフト？ホエー？三菱の技術？と言うことでググって見ると。へーこんなところにこんな構造物で・・・三菱のものとは違うですね。ともあれ完治おめでとうございます。後、オイルの消費も完治されているといいですね。

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