『後部座席は棺おけクルマ？』のクチコミ掲示板

[川崎 義則]

「後部座席搭乗中に追突されたら」と思うと非常に危険な車に思えます。
もちろん、どんな車でもトラックやバスなどに追突されればひとたまりもないですが、iQは小型車クラスでも追突されれば生命の危険があるのではないでしょうか。
自動車事故対策機構が衝突安全性能試験で追突時の安全度も測定してくれると良いのですが。

衝突安全性能試験
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html

書込番号：8508750

[HR500]

3列シートも似たようなもんです。

各国各メーカー、敢えて触れませんからね、後方の安全性。

エアバック付きましたから最先端ですよ。

書込番号：8508774

[GO10]

リアにエアバックが装備されましたので安全面にも配慮はされていますね。

後部座席は完全なエマージェンシーでユーザーは荷物置き場にするでしょうね。

これは、一人か二人でちょっとお出かけの用途の車でしょう。
最初から三人乗るなら家にある他の車を使えば良いのだから。
セカンドカー、サードカーとしてこの車を求める人なら後部座席の安全性の不安を、スレ主さん程持たないかも知れませんね。

書込番号：8509034

[すーぱーりょうでらっくす]

トヨタのサイトで簡易的な座席寸法を見たのですが、大人が座るには窮屈に後部座席ですね。(今の小学生以上にも窮屈かも？）
座席幅(925mm)が狭い上、足が伸ばせそうにありませんので、エコノミークラス症候群になりそうです。

使い買っての悪そうなこの車は、今モデルで生産中止になり、販売は短期間になると読みますね。

書込番号：8511999

[激沈ビフォーアフター]

他の板で書き込みされてた方もいましたが、単なる客寄せ車でしょう。

普通の思慮があればヴィッツを買うでしょうね。

後方の安全性については私は恐ろしくて乗れません。

しかしＲＲ車でオカマされるよりはいいかなと。

書込番号：8512551

[オルティーズ]

デザイン悪すぎ！たたき落とした魚の頭みたいなデザインだ！
はっきり言ってヴィッツのほうがまとまりがあるし高級感もある。

全長３メートルでこの居住性じゃ意味無いよ。あと４０ｃｍ全長が長いの我慢すれば
軽自動車が買える。それも１６０万もだしたらターボつき最上級モデルが買えるクルマ
も多い。
操縦性も疑問だ！ショートホイールベースでは直進安定性や乗り心地では不利だ！

こんなクルマだすならトヨタスポーツ８００の現代版でも出せよ！馬鹿トヨタ！！

書込番号：8512620

[sleepless night]

ここのスレにもよくありますが、この車は釣りでしょう。
客の目を引く為の道具ですね。
この車が起爆剤になって、更に軽四売れたりしてね…

書込番号：8513193

[HR500]

軽自動車をバカにしている見栄っ張りにはウケるのではないでしょうか？

書込番号：8513265

[32N1WHITE]

>軽自動車をバカにしている見栄っ張りにはウケるのではないでしょうか

馬鹿にはしませんが、小型車と軽自動車を比べるとハンドリングや乗り心地といったクルマとしての基本性能の仕上がりのレベルは雲泥の差ですね。

どうして、これほどまで軽の乗り味や仕上げって安っぽいのでしょうか。中には２００万もするような軽もあるのにね。

書込番号：8514307

[ボール・ニューマン]

＞馬鹿にはしませんが、小型車と軽自動車を比べるとハンドリングや乗り心地といったクルマとしての基本性能の仕上がりのレベルは雲泥の差ですね。

そんなものは必要ないんですよｗｗ一定のレベルに達していれば十分。
そんな事いったら登録車の世界でもピンキリでしょｗｗ

幅が狭い！これが最大のデメリットでしょ。トレッドが稼げないのは仕方ない。
それに起因する事をハンドリング云々で言われれば甘受するしかないわけさ。

重心の高い１ボックス軽だって普通に乗るには十分だよ。上見たらキリが無い。

書込番号：8515286

[Karz_]

販売店も後部座席を常時使用するタイプのユーザーに対して、一生懸命売ろうとはしないでしょう。

多種多様な自動車を選べる時代にあって、誰でも分かる種の欠点をイチイチ書くことに躊躇無い人の多いこと・・・

試乗会とか行かれて、実際に運転した人は居ませんか？

書込番号：8515349

[GO10]

ｉＱに魅力を感じ購入しようと考える人には軽自動車は眼中にないでしょうね。

書込番号：8515409

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

２シーターの車が売れてるのに、なんとか４人乗れる車で
ぐだぐだ言わない^^;

書込番号：8515894

[HR500]

いろいろ書きましたが、試乗してみたいです。

書込番号：8516140

[政.com]

＞２シーターの車が売れてるのに、なんとか４人乗れる車で
ぐだぐだ言わない^^;

　つまり、後部座席はおまけだと思えばいいってことですかあ！

書込番号：8516272

[スモークスクリーン]

「iQのすべて」なる本を見ました。サスペンションの構造もかなりコストダウンしてます。これで140万ははっきり言って高いです。ただこの車に行われた部品コストダウンの仕方は、他社にも今後の車作りの参考になると思います。そう言う意味で安く作って高く売るトヨタお得意の手法で作られた見本の様な車です。iQのシャーシをベースにしてロングホイールベース化してミニバンを作れば、スペース効率の高い車が出来そうです。

書込番号：8518787

[徳急]

大型トラックが車間距離もとらずに猛スピードで走る日本では、買わないほうが良いでしょうね

書込番号：8518958

[ボール・ニューマン]

フロントマスク、ドアのデザインなんて取ってつけたような不自然さ。
あっちこっち部品の寄せ集めで造ったクルマで１６０万は高い。

書込番号：8519509

[いつかは３ﾗﾊﾞﾝ]

日清が初めてカップラーメンを作った時も、大福にはじめてあんこを入れた時も、自動販売機でお茶や水を販売しようとしたときも、世の中の９割の人間は、『こんな商品世の中に受け入れられるはずない』という意見だったそうな…


結果は、見事９割の予想を裏切り次の世代のスタンダードに。


賛否両論が多い商品こそ、成功への道、という成功者の言葉があります。万人に受け入れられる物より賛否両論に値する物のほうが可能性を秘めている、と。


iQはもう現時点でなんだかそーいう匂いがするような…

書込番号：8519886

[塩空豆]

強度が強いか弱いかだけで
所詮クルマは走る棺おけですよ
もちろん全席です

車間を取ってのんびり走りましょう

それでも事故は起こりますけどね

書込番号：8520998

[SAGA佐賀]

密かにお金のある“団塊の世代”を狙った車でしょう。

「小さくて夫婦２人で乗れれば十分」という人に、
「小さいけど安っちい軽じゃない」という優越感と
「トヨタ製（ホントはダイハツ製？）」という安心感。

※僕自身は軽が安いだなんて思ってませんが＾＾；

ただ、ネッツで売るよりもトヨペットで売った方がいいのでは？トヨタさん。

書込番号：8522855

[GO10]

二世帯家族の方へ、ご両親のお出かけの足として一台如何ですか。

この車、老夫婦が乗っても素敵ですよ。

書込番号：8523122

[レッドメサイア]

賛否両論あるのは当然として、やはりこれだけスレも立って注目されるのもトヨタだから。

知らず知らずのうちにうまく宣伝されてるのよねトヨタ車って。

日本車に関してはやっぱり寄らば大樹の陰だね〜

書込番号：8523138

[スモークスクリーン]

iQはスバルのR1より全長短いですね。これじゃ、後部座席に人が乗れなくて当然です。

書込番号：8525983

[SIどりゃ〜ぶ]

Ｒ１ですよね〜、比較するとしたら。
横幅がコンパクト車かミニカーのカテゴリーの違いで似たような価格。
現時点では熟成の域に入ったＲ１の方が１歩リードかな？！
後方のエアバックって効果あるのかなあ･･･シートベルトしてたらにげられないし、後部席の乗人もクラッシャブルゾーンの一部？ｸﾜﾊﾞﾗ,ｸﾜﾊﾞﾗ。

書込番号：8534593

[ぽんつく-001]

スクーターより、こちらの方が安全なのでは？

値段も、いまどきのスクーターでも６０〜７０万しますから、
タイヤが４つでまぁまぁ　妥当な値段？

この車、スマートと良い勝負かな。

書込番号：8540891

[GO10]

後部座席に人を乗せる機会が多いのならヴィッツなどを選ぶ方が良いです。

私個人的には後部座席に乗りたくない車ですね。
２ドアのスモールカーだと衝突された際閉じこめられる不安が有るからです。

書込番号：8541380

[kruyf]

エンジンのみダイハツ製でトヨタチューンですけどね。

書込番号：8562104

[iQ300]

同じ話題が場所を変えて今頃再燃です。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/8044/?bd=100&th=3364694&act=th

これもグッドデザイン受賞効果ですか！

書込番号：8635595

[ＺＥＡＬ命]

いかなる車でも衝突時等には、生命に危険を及ぼすものであることを考えれば、余りにナンセンスのスレであるように思えます。

書込番号：8647612

[Gblue]

しかし、ヘッドクリアランスが無いので、クラッシュ時に突き上げるような入力があると、頚椎粉砕で危険です。エアバッグなど関係ありません。その面での危険度が高いと思います。私はサードカーにツインを使用していますが、3人乗れたらと思うことがありますが、やはりこういう車は1〜２人で乗るための車だと思います。IQのコンセプトはブレています。200万くらいで、デザインも歯切れのいい2シーターでレクサスから販売すべきだったと思います。ただコンパクト化の産物は2列シートの寸法で3列シートなんていう車（ミニフリード）の開発には役立つと思います。

書込番号：8804013