『アメリカにて新型アコードハイブリッド発売・・・』のクチコミ掲示板

[RB1&RU3乗り]

アメリカで新型アコードのハイブリッドが発売されたようですね。

先代型（日本では現行型）よりも約47万円引き下げたようなので、やっと車格相応の価格で発売されたようです。
国内現行型はちょっと高過ぎますしね。

デザイン的にはシビックのようなフォルムになってしまったので好き嫌いが別れそうですが、バッテリーがトランクからリアフロア下にレイアウトされる等の嬉しい変更点もあるので、是非日本国内生産で発売してくれると、選択肢が増えて車選びも楽しくなるのですが。

書込番号：21703924

[Wanderin' Destiny]

新型インサイト、出てくれるのかな？
インサイトが欲しい(*^^*)

書込番号：21704209　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞Wanderin' Destinyさん

インサイトはシビックベースの上級車種になって出るような事を聞きましたが、出してくれますかね〜

書込番号：21704379

[トランスマニア]

＞RB1&RU3乗りさん

こちらですね。
http://car-moby.jp/213361

個人的にも気になってます。SH-AWD搭載なら、、、嬉しいかなぁ。

書込番号：21704642　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞RB1&RU3乗りさん
おはようございます。

インサイトはフィットベースのお手軽ハイブリッドって感じ
でしたけど、時期型はシビックベースなんですね。

楽しみです(*^^*)

書込番号：21704897　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

インサイトはフィットより前で，独立した設計ではなかったですかね？　ただし，その方式はもう引き継がれてはおらず，インサイトを販売中止に追いやったのがフィットの方式だったと思います。

書込番号：21705113

[RB1&RU3乗り]

＞梶原さん

インサイトは初代、２代目も独立した車種でした。ハイブリッド方式も２代目フィット、CR-Zと同じ方式でしたので燃費の為のハイブリッドというよりは電動アシスト付きエンジンなので、燃費命のプリウスに完敗しました。

また3代目インサイトプロとモデルは既にデトロイトモーターショーで発表されている通り、新型プラットフォームにはシビックセダンのプラットフォームが採用される見込みなので、実質シビックハイブリッドの位置づけになるのではないでしょうか。

恐らく日本でも発売されるでしょうが、「インサイト」と言う名前で出すと売れていない車のイメージがあるのと、インサイトの割に高い！と思う価格設定にされると思うので、個人的には新しい名前で出して欲しいところです。

書込番号：21705175

[Wanderin' Destiny]

＞梶原さん
失礼しましたm(__)m

ただの勘違いですm(__)m

書込番号：21706356　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Wanderin' Destinyさん

もう少しきちんと書きたかったのですが，私も記憶が曖昧になってよく思い出せなくなって来ています。最近はメーカーのホームページで歴史をたどることができるので問題はないのですが．．．

ところで，アメリカのaccordは日本のinspireに相当するということを聞いたことがありますが，accordは「調和」，inspireは「奮い立たせる」といった意味で，insightは「洞察」，もうなくなりましたが，preludeは「前奏曲」と，それぞれ意味というかニュアンスがあります。アコードハイブリッド を「調和と交配種」といった意味をもつ漢字の車名で表すのは難しいと思いますが，アメリカ人にとっては日ごろ使っている言語の単純な単語がそのまま車名になっているので，なんらかのニュアンスを感じながら車を選んでいると思います。insightが再び復活するなら新しい意味を含んだ「洞察」が感じられる車になって出てくる必要があると思うので，もしインサイトが復活するなら，どうなって出てくるのか楽しみです。

ちなみに今我が家には今年の夏に9年目の車検を迎えるインサイトがあり，あと2回車検を通すつもりです。その次の車検切れまでに新しいインサイトが出てくればそれを買うかもしれません。そうすると，今アコードハイブリッド の初期型が家にあるので，新旧のアコードハイブリッド がそれぞれ家にあることになります。

書込番号：21707595

[弐号機ver.x]

アコードの車格ってどのぐらいなんでしょう。下取り価格や中古車価格はめちゃくちゃ安いですよね。オデッセイとかも価格も使い勝手も中途半端すぎますし、ホンダはどこへ向かおうとしてるんでしょうか。

書込番号：21721125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpy]

(投稿したつもりでしたが見当たらないので再度・・)

こんにちは、CR-6ユーザーです。
ディーラーで新型発売について聞いてみました。
営業さん曰く「今のところ、発売情報は来ていません。マイナーチェンジなら直前まで情報がないケースもありますが、メジャーチェンジながあるならもう情報が来ている筈なので、今年はないのでは？クラリティのPHVやCR-Vの発売はあります」とのこと。
見送りなんでしょうか？

ローンの支払いも終わるので、秋の車検をどうしたもんか・・・CR-7に試乗してみましたがいいですね。

書込番号：21754038

[Accordh]

モデルチェンジするアコード購入検討してますが、アメリカ版アコード47万引きで、日本は価格アップなら購入するの考えてしまいますね

書込番号：22975069　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Accordhさん

私はあまり車を買い替えないので，購入した台数は少ないですが，車の価格は買うたびに高くなっています。前の車より高くなるのは仕方ないのではないでしょうか？

でも，だからと言ってAccordhさんにそれでもお買いになるべきというつもりはありません。人それぞれが良いと思います。

書込番号：22975142

[Accordh]

色々試乗してみて検討します

書込番号：22975596　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

来年に発売とのことですが、インサイトとの兼ね合いもあるのでCR7よりは間違いなく価格は上昇するのではないでしょうか。

CU系からアコードは車格と価格のバランスを崩してしまったので、そのまま台数に反映されていると思います。

個人的には今回の新型もデザイン的にも！？ですし、タイプS的なスポーティーなモデルと2.0Tがあれば多少魅力的になるかなと思います。

書込番号：22976689

[Accordh]

個人的には今のアコードの価格は高過ぎると考えています

書込番号：22977160　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Accordhさん

それは私もそう思っています。年収の何倍？ではなくて何分の1でしょうか？　そういう言い方をするなら高くはいんですかね？

我が家に初めて車が来たのはマツダのキャロル360ですが，父の年収より高かったかもしれません。

書込番号：22977198

[Accordh]

お金が潤沢にあるわけではないので、次期アコードは��価格、アメリカと比べて47万以上高くなりそう、デザインは現行の方がよく見えるなどから慎重に購入を考えようと思います

書込番号：22978507　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

結局新型も大幅な値上がりが決定したようですね。
ホンダは国内ではアコードをカムリ並みに売るつもりが無いようです。
CR-V がなぜ売れていないのか検証していないのでしょうね。

アメリカでのフルモデルチェンジから3年も待たして、アメリカでは旧型より値下げしているのに、国内ではハイブリッド1択のみでクラウンより少し安いだけって、完全にユーザーをなめているとしか思えません。
『アコード』のブランドに500万も払う価値は感じられないので、他車を検討しようと思います。

書込番号：23028571

[Accordh]

革シート、サンルーフが標準で価格を押し上げてるようです。
こんな装備要らないんですが。

書込番号：23031482　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞Accordhさん
特にサンルーフなんて今時セダンに欲しい人は少ないと思います。
旧型は革シートとサンルーフの抱き合わせオプションでしたが、メーカーオプションの枠すら勿体無いと思ったのか、レジェンド同様に標準装備にしてきましたか。

ホンダは何故４輪が経営の足かせになっているのか分かっているのか、疑問を感じます。

ユーザーに買いたいと思わせない様にわざと意地悪しているのかな！？

ユーザー無視でこのままアコード含め普通車が売れずに、創業当時の軽自動車メーカーに戻ってしまえばよいのになんて言うと、こちらが意地悪ですかね。

書込番号：23032412

[Accordh]

ホンダのトップは経営センスがないみたいですね
早くまともな考えが出来るようになるといいのですが

書込番号：23033696　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞Accordhさん

先代の社長からホンダはおかしくなってしまったように思います。
今の社長も先代の社長に近い方らしいので、変わらず国内軽視が続いていますね。

新型の価格は465万です。セダンが好きな人なら、ホンダに拘らずもう少し頑張るとクラウンが買えます。
アコードとクラウンは車格が同じでしょうか？
以前なら最低2クラスはアコードは下です。

仮にインスパイアの名前で出すと（余計に売れないと思いますが）まだ価格と車格が近くなるのかなと思います。

シビックやCR-V、インサイトの売れ行きが低迷している大きな理由が価格設定と言うことがまだ分からない・・・

本当に売りたい、買って欲しいと思うならば、こんな価格では出さないと思いますので、経営センスの無さが・・・

ですので、ホンダは今までのホンダユーザーには買って欲しくないのだと思います。

書込番号：23128971

[RB1&RU3乗り]

＞Accordhさん

賢明な判断だと思います。
今回のアコードは、アメリカでの価格設定を装備面含めて考えても、国内向け価格は高過ぎると思います。
CL 系までは車格と価格のバランスは良かったのですが、残念です。
私も他の車種にしないといけないのかなと考えています。

書込番号：23150884

[Accordh]

確かに、セダンが欲しいなら他の選択肢を考えないといけないようです
アルファロメオ、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボ、トヨタ、スバル辺りを回ることになるのでしょうが、かなりの手間です

書込番号：23150971　スマートフォンサイトからの書き込み