『インサイト エクスクルーシブ』のクチコミ掲示板

[特殊部]

1.5ℓi-VTEC+IMA
JC08モード　23.2ｋｍ/L
10.15モード　26.5ｋｍ/L

専用エクステリア、専用インテリア+加飾

雑誌で見ましたがカッコイイですね。
でも、お値段が高そうですね。
このインサイトならホッスィィ〜

書込番号：13568823

[32N1WHITE]

個人的な感想でごめんなさい。
燃費をあきらめて、高級シフトしていくインサイトを見ていて、エンジン技術で勝負できないホンダに寂しいものを感じています。

ホンダ創業者が天国でどう思っているのか、企業として今の経営方針を喜んでいるのか、トヨタに負けてと激怒しているのか・・・。
少なくとも、古くを知るおっちゃん達にとって、超斬新的発想でわくわくしたエンジン屋ホンダのイメージは地に落ちていますね。

書込番号：13569097

[まさと１]

ハイブッリドはエンジンじゃなくて電池と電気モーターが主役なんで、ホンダはエンジン屋で電気屋じゃないよってことでしょうか。

もっともハイブリットはつなぎ技術で、今後の主流にはならないと思ってるんじゃないのかな。
日産はEVで勝負なら、ホンダには水素電池の実用化を目指して欲しいです。

書込番号：13569174

[ぽんぽん 船]

>ホンダはエンジン屋で電気屋じゃないよってことでしょうか。

マツダのSKYACTIVのようなエンジンは、
本来ホンダが最初に創るべき！・・・だったんじゃなかろうか？
高圧縮ミラーサイクルなら、VTEC技術で直ぐにでも作れただろうに・・・
残念ながら、そんな発想が無かったんでしょうね。

ハイブリッドで変にトヨタと張り合うから、おかしなことになっちゃったんでしょう。
標準フィットが30km/Lも走っちゃったら、フィットHBの存在価値が無くなるモンなぁ。

書込番号：13569526

[カメカメポッポ]

別にＨＶである必要も無さそうな？

エンジン屋さんなんだから・・エンジンで勝負しても良さそうに思えるが？

とは言え、エンジンも駄目駄目な感じだし？？？

どこに進みたいのかな？

書込番号：13569866

[あ っ ち ゃ ん]

今のホンダはエンジンや燃費よりも
低床技術を活かした室内スペースの広さが売りですね。
IMAは場所をとりませんし。

TH2はもちろんスカイアクティブも排気までやると場所とるし。
そういう意味ではリアシートが極端に狭いインサイトやCR-Zを
なんで出したのかのといわざるを得ないのですが。

書込番号：13579602

[rjun]

11月中旬納車でハンコ押してしまいました。
価格は従来のＬＳとほとんど変わりません。
ディーラーの営業マンも『旧型勧めなくて良かった』って言ってました。
燃費は落ちてますが、パワーが全く違います（カタログ値）。
楽しみにしてます！

書込番号：13623198

[TAKANOBITA]

私も昨日カタログを見て、MC前を試乗して契約しました。1.5XLナビSのプレミアムホワイトパールなら11月中旬。それ以外は2月ですと言われ、2月まで待てないので1.5XLナビSにしました。カタログの写真に一目惚れです。納車が楽しみです。

書込番号：13704946　スマートフォンサイトからの書き込み