圧縮ってどうやって抜いてるの？

Question

チョット気になったので判る方教えてください。モータのみで走行時でもエンジンって回ってるじゃないですか。で、抵抗を減らすのに圧縮を抜いているんですよね？どうやって抜いているのでしょう？バルブを開けっ放し？だとしたら、ピストンにその分の逃げを作っているの？燃焼効率が悪そうな？それとも、圧縮抜き用のバルブでも備えているのでしょうか？

zop_qro · Answer

ホンダ車両におけるエンジン気筒休止の考えはインスパイアなどでの技術・気筒休止の考えが基本では？完全にピストン運動停止ではなく　バルブ停止でポンピングロス低減、『密閉した空気をピストンで縮めると、 たしかに抵抗があります。 しかし、膨張するとき、縮んだ空気が ピストンを押し返すためプラスとなり、 合計するとロスはほぼゼロになり、 ほとんど損失はない』(インスパイア　ＶＣＭ機構説明より抜粋)と　自分は思っていましたが・・・？ただ　同じ『i-VTECエンジン＋IMA』でもシビック・ハイブリッドは３ステージ、インサイトは　２ステージと　違いが有ったように思います。

EIYU２ · Answer

自分が設計者だったら、モーターで走っているときは、エンジンは回らないようにしますね。

＞モータのみで走行時でもエンジンって回ってるじゃないですか。

この情報のソースを教えてください。確実ですか？
的外れでしたら、申し訳ありません。

茶風呂Jr. · Answer

ベストカー3月10日号33ページに、「エンジンのクランクシャフトとモーターが直結している構造のため、プリウスのようにエンジンと機械的に切り離れたモーターが単独で駆動することはない。」って書いてあるよ。

アンのパパ · Answer

ホンダのサイトで詳しく解説されてますよ！ここで・・・http://www.honda.co.jp/INSIGHT/hybrid-system/index.html作動イメージを見て下さい！

前途多難かも～ · Answer

インサイトの2ステージってのはバルブが動くか動かない（気筒休止）の2作動しかないって事ですね
低速一定速度での走行時にはモーターのみで走る事もあるそうです
気筒休止についてはzop_qroの内容であってると思います
つまり圧縮は抜いてないって事ですね

梅田影輝 · Answer

さびた鉄人さん、失礼します　

インサイト、バルブ閉で加圧・負圧にてエネルギーゼロ考え、
なるほどね・・・エネルギー保存の法則って言うところでしょうか？

モーターのみと言う事は　充電・蓄電に伴うコストが問題でしょうか？
ならば　高価なりにも売り始めないと始まらないでしょう・・・
技術的には　それなりのレベルに至ってるとは思うのですがね。
時間の問題は　それぞれの関係によるのでしょう。

それに　ガソリン・ディーゼルエンジンに伴う業界整備も問題かな？

代替エネルギーへの移行は　北欧比べれば　後進国ですから
今の日本では　難しいのじゃないかな・・・

おかず９ · Answer

エンジンとモーター、クラッチを設けて然るべき（モーターのみ走行時のロス）と思うんですがクラッチを入れると、・パワートレーンの幅が大きくなる（エンジンルームに入るのか？）・コストが高くなる・制御システム・ユニット開発（開発費）既存のホンダ式ハイブリッドシステム概念の延長で廉価なハイブリッドを出すためにはロスは”受け入れられる範囲”との認識でしょうか。まぁ妥協と言えば妥協だが、このために販価が上がっては元も子もないし、ね

やまなか３ · Answer

>『密閉した空気をピストンで縮めると、 たしかに抵抗があります。 >しかし、膨張するとき、縮んだ空気が ピストンを押し返すためプラスとなり、>合計するとロスはほぼゼロになり、 ほとんど損失はない』ピストンの摺動抵抗やクランクシャフト・カムシャフト・その他補機を回す抵抗も考慮すると結構無駄が多いようです。ホンダは一応６６％抵抗低減とは言っていますが…http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/img/11_14.gif

風が吹けば桶屋 · Answer

＞ロスは”受け入れられる範囲”との認識でしょうか。66%でも捨てているエネルギーを回収できれば御の字では？100%を目指して複雑で高価な機構にするよりはバルブ周りの変更だけで66%ものエネルギーを回収できる方が現実的ではありませんか。

ペーパーA級ドライバー · Answer

シビックハイブリッドのエンジンのHDTV動画です。インサイトには３ステージi-VTECはありませんが、基本的な構造は同じですよ。

http://www.honda.co.jp/HDTV/news/2005-4050705b/

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