『旧型ストリームに乗っているの者です。』のクチコミ掲示板

[愛知県豊明人]

2001年9月から旧型ストリーム2.0iLに乗っている者ですが、
給与も下がり、子供2人の大学教育費用もかさみ、
来年9年目の車検の前に車の買い替えを計画していたのですが、
こつこつ貯めた資金もそちらに回り、まだまだ乗り続けなければならなくなりました。

旧型から新車に乗り換えた方、今なお乗り続けている方、
どういった点に注意して付き合っていけば良いでしょうか？

走行距離は現在48000Km。
オイル交換は6ヶ月毎。
特にトラブルはありませんし、不満もありません。
だけど車は進化しているのでしょうね。

車検はディーラーで行った方が良いのでしょうか？

アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：10517094

[陽だまりの中で]

旧ストリームには乗っていませんが、一般論として

１．走行距離がそんなに多くないので、後何年この車を乗るかを想定し、

　　ディーラーまたはその他の民間工場で相談しながら、

　　寿命がくる部品を少し早めに交換するのが、精神的にもいいと思います。

　　タイミングベルト等のベルト類、ウォーターポンプの交換をお薦めします。

２．車検に出すのは、昔と違って今では別にディーラーでもいいと思います。

　　必要以上に部品を交換したり、整備費用が極端に高いディーラーは

　　ほとんどなくなりました。

３．あと　国土交通省ホームページで、車種別の「不具合情報検索」ができます。

　　ご参考に！

書込番号：10517569

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

基本的に１０万kmくらいまでは車は走ると思います。
自分の軽ワンボックス１３万km走ってます^^
ですので壊れる前に部品交換するというのが基本でいれば
大きなトラブルも出さずに済むかと…
ディーラーもピンキリですから、信頼出来るところでしたら
ディーラーでの車検が一番でしょう…
それ以外だとその車の情報を持たない所だと、事前に発見
する事が出来ないかもしれません…
信頼出来る店を見つける、今の所がそうならいいのですが
そこでやってもらうのが一番かと…

あと新しい車に乗り換えるより、今の車を乗り続ける事が
環境負荷も少ないという事もありますので、誇りに思って
乗り続けて下さい^^

書込番号：10517929

[てつお55]

車検はディーラ以外でも、大丈夫ですよ。長く乗るならば、消耗品の交換 下回りの洗浄 塗装 ブレーキの分解清掃一緒にしますょう。

書込番号：10518549

[ひとふたみ]

愛知県豊明人様

同じ旧ストの2.0iL(RN4)に乗っています。私も大学の娘の教育費で大変な状況です。この教育費と仕送りが無ければ、かなり高額な外車を買えそうです。
私の旧ストの走行距離は118,000kmです。仕事でも使っているので、距離数が伸びています。
今までガソリンを１２m3（ドラムカン60本）食しています。（燃費計算でデーターを取っています。）
車検と点検は、HONDAのディラーさんが、良いと思います。
実は、１年前に高速走行中に微かな振動が発生しまして、　"前輪のＦＦの等速ジョイントかな、最悪はトランスミッションかな"　と、考えながら翌日修理に出しましたら最悪のトルクコンバーター不良で、30万近い出費になりました。その修理の前からアイドリングの音が大きくなったなぁと、感じていましたので、エンジンマウントブッシュも３個交換してもらいました。２個は、ゴムにヒビが入っており、原因もわかりました。トータル35万でした。
そんな大掛かりな修理（スト以前に乗っていたトヨタ車には無いことです）もありましたが、ハンドルに信頼が持てるのと、高回転までスムーズにまわるエンジンは、トヨタ車に乗っていた時（但し大衆車）には感じられず、運転が楽しいと言うことが従来は、わからず、初めて感じた車だったので、まだまだ乗る予定です。何れ、ハイブリッドの小型の４ＷＤが出るまで、乗る予定です。
エンジンマウントブッシュでアイドリングの音も静かになりましたが、上手いディラーの営業さんですと、そろそろ寿命ですね。買い替えをなんて言われそうです。
また、ディラーの点検の良いところは、全国のストリームの修理履歴とか私の車のコンピューターの履歴データを見れますので、何の修理はどのくらい出ているのか、とかリコールにも関連しますが、安心できます。車のＣＰＵには、警告灯のトラブルのデータも保存されていますので、運転している私でも知らないことを、ディラーさんは知っています。
近々１年点検なので、スタビライザーのブッシュを交換してもらう予定です。段差のあるところで、グシュと音がするようになったためです。ディラーさんでも、新車を購入してもらいたいので、あまりアドバイスはしてくれないような感じがあります。今はネットで色々調べられるので、私も自動車の専門家では無いですが、ネットで少し詳しくなりました。
クチコミの内容から外れてしまいますが、ストの４ＷＤは、燃費が悪いですね。e-nenpiを自分で取り付けデータを見ていますが、４ＷＤの宿命と感じます。それと運転席のシートは、よくありません。少し改良しましたが‥。
それ以外は、満足なので、私はまだ乗り続けます。
長い文章ですみませんでした。

書込番号：10519200

[くるくるＣ]

同じ時期(2001/07)旧ストリームiLから新型を検討している者です。
新型は随分と良くなっていますが、納車に時間がかかるのがネックです。
HONDAが生産調整をしているので、グレードによって1.5〜2ヶ月程度かかるようです。
資本の大きいディーラーであれば、在庫車で納期が短縮する事も可能なようです。

愛知県豊明人さんは、距離が少ない方なので現状のメンテナンスで十分走ると思います。実家も同じ旧ストリームですが10万キロ越えたあたりから、ブレーキオイル漏れ等が出てきたようです。私の旧ストリームは6万キロ超えですが、特に重要部品の不具合等はなく、毎年の定期点検で必要な油脂類や部品を変えています。

車検はディーラーでも町工場でも良いですよ。あくまでも車検ですから。定期点検は、愛知県豊明人さんが信頼のおけるところでされるのが一番良いでしょう。

書込番号：10519223

[おやじだぴょん]

長期にわたって乗り自分で積極的にメンテナンスをするつもりがないのなら、車検を含めてディーラーとのお付き合いを深めていくことをおススメします。
乗らなくても樹脂類は劣化していきますし、ディーラーならそういったところを含めて面倒を見てくれます。何より自社の車に関する情報が豊富でしょう。
クレジット機能付きのホンダＣカードは年会費が必要ですが、ホンダのディーラーをよく使うのであればこの手のクレジットカードにしては還元率が高いのでお得です。
板金塗装なんかは見てくれだけなので一般のお店のほうが安いと思いますが、目に見えない部分は安心も一緒に手に入れたいところです。

書込番号：10519285

[てつお55]

ディーラーでの情報は、付き合いを深めなくても、不具合があった場合、ディーラーに見せて、見積りをとり、検討するといい、その場はあとにして、その見積りを町工場等に見せて、金額交渉して、修理すると、ディーラーと同等の内容になりますね。

書込番号：10519347

[おやじだぴょん]

>> 不具合があった場合、ディーラーに見せて
わかりやすい、まさにそこがポイントです。（笑）
車が古くなった場合は不具合が起きるまで安全という考えが成り立ちにくいし、逆に短期で新車を乗り継ぐ場合は消耗品を代えるだけなのでどこでもかまわない。
でも、人によって考え方はいろいろ違うかもしれません。

書込番号：10519673

[ひとふたみ]

追伸です。

１年前のストの書き込みがあります。少し参考になるかもしれません。
ご存知でしたら、失礼しました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=8609903/

書込番号：10519929

[愛知県豊明人]

皆さん、アドバイスありがとうございます。

実は、最近始動時から2分ほどブレーキ音がキーキーと鳴り、
その後おさまるといった症状が続いています。
ブレーキの利きが悪くなったという訳ではないので放置しています。

消耗部品の交換はお早めにという皆さんのアドバイスに従い、
こういった症状でも今すぐディーラーにいった方が良いでしょうか？
色々と物入りでもう少し様子を見ようかと思っています。

書込番号：10522297

[realR]

こんばんは。

RN3のストに乗っています。
来年の夏に４回目の車検を迎えます。現在の走行距離は７万KMの手前です。
自分は、信頼できるメカの人がいるので、車検はDで通しています。（一時期金額面から他での車検も考えましたが）
これまでは、バッテリー交換（1回目車検後、3回目車検前）とフロントブレーキパッド交換（2回目車検時）、タイヤ交換（一昨年末）、ロアアームブーツ、エンジンパッキン、スタビリンク交換（3回目車検時）を経験しています。
来年の車検時には、リアのブレーキパッドの交換が必要になりそうです。ブレーキのなきに関しては、当方もありますが、走り出して２,３度のブレーキでなかなくなります。ローターの研磨等で改善はされるようですが、ある程度は仕方がないようです。
また、タイミングベルトはチェーン式のため１０万KM程度では交換の必要はないようですが、ファンやコンプレッサーなどをつなぐベルト（だったと思います）がエンジン始動時等にキュルュル言うことがあり、次回車検時には交換を予定しています。最近はこのベルトもいろんなものを１つで繋いでいるので早いと６万KMくらいで交換が必要になることもあるとのことです。
長くなりましたが、まだまだ初代ストは乗り続けそうです。

書込番号：10522535

[おやじだぴょん]

早めに交換するというより適切に交換すればいいでしょう。
以前この車に乗っていた頃同じような現象が出てディーラーで大丈夫かどうか確認したことがあります。メカニックの方が懐中電灯で覗き込んで確認してくれましたが大丈夫で、その際にこの車はブレーキ音が出やすいって言ってましたから心配なら見てもらうといいかもしれません。

書込番号：10522618

[ひとふたみ]

＞ こういった症状でも今すぐディーラーにいった方が良いでしょうか？

ディラーに行く必要は無いと感じます。
ディスクが、温まると鳴かないような感じですから、気にする必要は無いと思います。
様子を見ていて、更に変な音がするとか、効きが悪くなるとか、感じられれば、その時に修理をすれば良いと思います。
高級車のレクサスでも、ディスクの鳴きのトラブルで悩まされる事があるようですし、色々な要因がありますので、この件は簡単に直る場合と直らない場合があります。私もスト（iL 4wd)購入後２年目くらいで鳴いてしまい、ホンダのディラーで保障期間内とかでローターを無償交換してもらった事があります。２年前（購入後６年目）に鳴いた時には、ディスク鳴き止め剤のスプレー（以外と高価です）を購入して見ましたが、ほとんど効果は無く、あれは一時的な対処療法でお勧めできません。結局、12ヶ月点検の際にみてもらいましたら、片方のブレーキキャリパーのシリンダーが一部錆びていてスムーズに動かない為の原因でした。また、以前乗っていたトヨタ車の時には、ローターの研磨をしてローター表面の凸凹を無くし、鳴きを止めた事があります。
（ご参考まで）

書込番号：10531536

[愛知県豊明人]

皆様方、貴重なご意見ありがとうございました。
・定期点検を行い、消耗部品は安全性を考慮し、安心を得るためにこまめに交換。
・異常が発見されたら、心遣いを。
・乗り続けることが、エコにも、自分の経済的状況にも良いこと。
・等々沢山。
あと4年以上乗り続け次世代のストに乗れることを夢見ています。
ありがとうございました。
先代、ストリームのオーナーとして誇りに思っています。

書込番号：10542411