『パーキングブレーキの効きがわるくありませんか？』のクチコミ掲示板

[momobu]

1.8RSZに乗って4,500ｋｍを過ぎました
乗り始めてからすっとなんですが
停車時にDレンジで
パーキングブレーキを踏んで
足をペダルから外すと
タイヤが4分の1か3分の2回転位前に出るんです

1000ｋｍ点検の時にディラーの営業マンに聞いたところ
「そんなの当たり前ですよー」と明るく言われました
会社の三菱車(ディアマンテ、コルト、EKワゴン)では
こんなことは全くなく
皆さんの車ではこんな現象でていませんか？

来週の6ヶ月点検のときに
もう一度聞いてみようと思っておりまして

書込番号：5981292

[保吉]

それは基本的におかしいと思いますが、Dレンジのままパーキングブレーキを使用するのもおかしいと思う。

書込番号：5981604

[のんでーる]

停車時とは信号での事でしょうか？
Dレンジでは前に進む力が働いてる
為、そのようになるのも当然かと
思います。そのような作法は
お勧めしません。フットブレーキの
ワイヤーにも負担がかかりますし
後ろから掘られたら前の車に激突し
逝っちゃいますよ。

書込番号：5981746

[たあぴぃ]

＞停車時にDレンジでパーキングブレーキを踏んで

このような事は、あまりしないんじゃないかなぁと個人的に思います。
また、車にも悪いように思いますし、何かの拍子で急発進して前の車にぶつけちゃうとか・・・

きちんとブレーキを踏んで停車した方が安全で車にもやさしいかと。

書込番号：5981936

[たけ2号]

スレ内容とはちょっと違いますが･･･

確かに、パーキングブレーキを踏んで（かけて）いても案外平気で走ることができますね〜

前の車（odyssey RA6）で、ディーラー点検後パーキングをかけっぱなしで 10km程走行してしまった事がありました。･･･その後点検してもらって大丈夫でしたが、、、

因みに現行odysseyでは、警告灯以外に走行中にパーキングかけっぱなしだとブザーも鳴るようになっているので安心です。

やはりディーラー点検後、、、（笑）

人に車を預けた後（点検、OIL交換、洗車等）は、注意する癖をつけましょう（自分に言い聞かせ･･･）

書込番号：5982528

[ベルナンブカーノ]

ニュートラルの間違いじゃないの？

書込番号：5982662

[デジやん]

＞因みに現行odysseyでは、警告灯以外に走行中にパーキングかけっ＞ぱなしだとブザーも鳴るようになっているので安心です。

ストも鳴るはずですよ。
試してませんが（笑）

書込番号：5982702

[みちとも(☆o☆)]

まぁ、Ｄの言うこともなんですが、
みなさんのおっしゃるとおりＤレンジのまま、フットブレーキで車を停車させることは止めておいた方が良いと思います。
Ｎで勾配によって落ちていくようだったらブレーキが効いてません。

書込番号：5983806

[TAPPS]

Ｄレンジに入れたままパーキングブレーキ踏むなんて
怖い事普通しないでしょ？
もし、そういう癖が付いてるなら止めた方がいいですよ。
事故のもとです。

＞ストも鳴るはずですよ。

鳴ります（笑）気が付かないまま5.6ｍ走ってしまって
その時鳴りました。

書込番号：5985397

[みちとも(☆o☆)]

せっかくなので試してみました。
ブレーキからフットブレーキへの遊びと言う感じで若干車が動きました。このことでしょうか？
ブレーキの仕組みのことは良く分かりませんが、ブレーキとフットブレーキの構造の違いでもあるのですかね。その切り変わりと言うショックでした。普段の駐車時でもあるんでしょうが、Ｄレンジであるためトラクッションがかかっているためショックを感じさせるものでは？

書込番号：5985878

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

気になりましたので書き込まさせていただきます。
フットブレーキという言葉を使ってる人は、もしかして
パーキングブレーキの事を言っているんでしょうか？
フットブレーキとは普通のブレーキの事を言うと
思いますので…
一時期「足踏みパーキングブレーキ」と言ってましたが
今ではフットブレーキと言うようになってるんでしょうか？

書込番号：5986253

[ノーチル]

そうですね。フットブレーキというと通常はアクセルすぐ左のペダルですね。
以前は、パーキングブレーキはサイドとかハンドとも呼んでましたが、足踏み式が多くなってきて、通常のブレーキは以前のままブレーキ、サイドにもなく、手で引くものでもない足踏み式パーキングをフットブレーキと呼ぶのもわからなくはないです。

文面からすると、みちとも(☆o☆)さんは通常のブレーキを単にブレーキと呼んで区別してるようですね。

書込番号：5987522

[kenshi6]

Ｄに入れたままパーキングブレーキを踏む事なんてないでしょ。。。
Ｎでもめったに無いのに（私は使用しない派です）
そりゃ動くの当たり前じゃないの。

書込番号：5988531

[みちとも(☆o☆)]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん、ノーチルさん。

すいません。確かにそうですね。パーキングブレーキですね。
私の文中は
ブレーキ＝フットブレーキ
フットブレーキ＝パーキングブレーキ
ですね。
読み替えをお願いします。

書込番号：5988564

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

了解しました^^

今回は少し動いても止まるという事だと思いますが
パーキングブレーキはドラムブレーキを使ってると
思いますので、ブレーキパッドがしっかり効くまでの
タイムラグがありますので、多少は動くというのは
しょうがないと思います。
つまり普通のブレーキとは別系統になってるから
効くまでのタイムラグが発生すると思います。
ですので逆にパーキングブレーキだけで止まってる
時に、普通のブレーキを踏んでパーキングブレーキを
リリースすると、これも少しだけ動くと思います。
ショック程度かもしれませんが…

ちなみに数少ないAT車に乗ってた経験ですが、自分も
Dレンジの時にサイドブレーキを引いてブレーキを
離してた時があります。
確かに動く時がありましたので、少し強く引いて
いました。
サイドを引いたまま走行してしまうというのは
自分も時々聞いた事がありますが、それはしっかり
パーキングブレーキをかけれていない証拠です。
しっかりパーキングブレーキをしてる状態という
のは、普通は坂道でも動かない状態ですので
パーキングブレーキをしてても動くのは、しっかり
パーキングブレーキが出来てないという証拠だと
思います。
つまりDレンジでも動かないパーキングブレーキが
出来てれば、しっかり作動してるという証拠にも
なると思います。
それだけ出来れば坂道で止めてても、勝手に車が
動き出すというトラブルもなくなると思います。

あとパーキングの警告灯ですが、点いてれば必ず
パーキングブレーキが効いてるというわけでは
ありませんので、本当に引きずって走行してる
とは限らないと思います。

あとパーキングブレーキも普通のブレーキも同じ
ブレーキですので、Dレンジのまま停車してる時は
どちらを使っても車への影響は変わらないと思います。
あと追突されたらという事を書かれている人もいますが
反対に追突のショックでブレーキを離してしまう事も
考えられると思いますので、しっかりパーキング
ブレーキをしてれば、そんな事もなくなると思います。
あと停車中に同乗者と話をしたり、ナビなどの操作を
してる時に足の力が抜けて動き出してしまい自分が
追突してしまうという事もパーキングブレーキなら
防げると思います。

あとパーキングブレーキはワイヤーでつないでいると
思いますが、ワイヤーは使えば必ず伸びます。
伸びれば調整すればいいのです。
限界まで伸びれば交換するのが当たり前です。
自分は積極的にパーキングブレーキを使った方が
安全だと思います。
不用意に勝手に動き出してしまうというのを
防いでくれるのですから…
なぜ危険、事故の元になのかが解りません。
説明して欲しいくらいです。

書込番号：5989017

[みちとも(☆o☆)]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん。
こんばんは。
私は、たとえ短時間の停車（信号待ちなど）でもパーキングブレーキをかけて停車することについては非常に賛成です。この点についてはＶｉｃｔｏｒｙさんのおっしゃるとおりです。

ただＤレンジままパーキングブレーキのみを使用して停車することは、車は駆動力をタイヤに与えたままブレーキで止まっているだけです。
この状態で何かの拍子で（この部分が様々な要素があるわけですが、いくつかはＶｉｃｔｏｒｙさんが挙げてあることですがパーキングブレーキが緩むこと、また、他の人が挙げているものですが、万が一停車中に追突をされて慌ててブレーキを踏んでしまった場合、もしそのペダルがアクセルペダルだった場合、２次事故になる可能性があること。アクセルが開く要素はペダルを踏む以外にもありまして、エアコンのコンプレッサーのONOFFでも変わります。）タイヤに係る駆動力が大きくなれば車が意図しない前進をしてしまう可能性もあるからです。

いずれも必ず事故が起こりうる要素ではありません。しかし、事故が発生しない可能性は１００％ではないと思います。
パーキングブレーキが完全にかかっていれば・・・、追突されなければ・・・、エアコンが入っていなければ・・・など様々な「れば・・・」の中で「Ｄレンジに入っていなければ・・・」が大きな「れば・・・」が予め自分でできる対策だと思います。
また、事故が起こってしまい、ドライバーの過失が争点がなった時にＮレンジで停車していたことを主張できる方が有利ではないでしょうか。

長くなりましたが、「Ｄレンジで停車＝事故」では決してありません。このことは取り違えの無いようにお願いします。
ただこれに他の要素が加わった時に「Ｎレンジで停車」よりも少しだけ事故の可能性が高くなりませんか？
私は高くなると思います。
私見ですがこれが私の説明です。いかがでしょうか？

書込番号：5990227

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

みちとも(☆o☆)さん、返信ありがとうございます^^

自分はDレンジでパーキングブレーキを使う事が危険だという
表現の書き込みに対して、なぜそこまで言うのか？ですので、
絶対にパーキングの方がいいというわけではありません^^;;

あと、渋滞などで止まって、後ろからの車が来る可能性が
ある時は後ろへの意思表示として必ずブレーキは踏みます。
ブレーキランプを点灯させなければ後続車が困りますから…
渋滞などで長時間ブレーキを踏む必要が有る場合などに
パーキングを有効利用してるという事です。
ですので自分の場合は追突されるというのは基本的に除外
されると思ってます。

でもパーキングのかけかたが弱い人がいる為、エアコン
などで回転数が上がったりすると動いてしまう可能性は
確かに有り得ますね…
でもそれだけで危険だというのはやはり疑問です。

書込番号：5990403

[みちとも(☆o☆)]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん。
おはようございます。
ご返事ありがとうございます。
「なぜそこまで言うのか？」については、Ｖｉｃｔｏｒｙさんの、おっしゃるとおりですね。すいません、お詫びします。
ブレーキランプを点灯させて注意を促すことも重要ですね。
Ｖｉｃｔｏｒｙさんの書き込むにもあるようにＤレンジでパーキングブレーキ＋フットブレーキはフットブレーキを踏んでいることでまず車が動くことはないですね。

書込番号：5996064

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

あ！みちとも(☆o☆)さんに対して書いてるわけでは
ないのです^^;
もっと強い口調で否定の書き込みをしてる人に対しての
つもりでしたので…
でも反論の書き込みしてくれないんですよね…

書込番号：6003910

[たあぴぃ]

反論も何も、ここに出てくる意見は、あくまでも参考であって、自分が良いと思えばそれでいいんじゃないですか？

書込番号：6004841

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

反論という書き方はちょっとおかしいですね…
なぜ、そんな考え方になったのか、何か体験したから
あれだけの強い書き込みをしたんじゃないのかな？
って、思いましたんで…
自分の考えって範疇でなくあからさまに「危険」だと
いう感じで書き込んでるのもありましたし…
ただなんとなくパーキングを使わないって感じの
書き込みなら自分もこんな疑問は持たなかったんですが…
なぜ、怖いと思ったのかを教えていただければ、今後の
約に立つと思いますし…

書込番号：6004968

[みちとも(☆o☆)]

Victoryさん。たあぴぃさん。

こんばんわ。
今日も寒いです。
さて、質問を投げた場合は投げられたと思う人はやはりレスを期待されているので書いてもらえれば、質問した方も、自分と合い対する話しで、うれしいものです。

しかしながら、掲示板を見てない場合もありますから、相手が確認したかどうかの確認が出来ないのも掲示板ですね。

ですので、あとはお互いネチケットをもって書き込むしかないですね。

書込番号：6009581