『ハンドルについて…』のクチコミ掲示板

[danpa123]

１．５Ｘ　１６インチアルミをはいているのですが、先日友人の１．３フィット１６インチアルミに乗ったのですがハンドルがとても軽く感じました…

そのあと自分のに乗ったらやっぱり重いと感じ何か原因があるのでしょうか？
車のことはあまり分からないので宜しくお願いします。

書込番号：11698514

[みなみだよ]

タイヤの太さは？
残り溝は？
空気圧は？
銘柄は？

メカ的には分からないけど
タイヤの違いが考えられそうです。

書込番号：11700055

[みなみだよ]

あっ、どちらも
16インチですね。
とすれば少なくとも太さは関係ないか・・・

あとエンジンの重さが意外と関係しているかも。

書込番号：11700061

[ゴライアス]

実際にそのクルマを見たわけでも乗ったわけでもないのであくまでも推測ですが、考えられる理由としては、

1.タイヤの幅が違う
　ワンサイズ違うだけで手応えがそれなりに変わります。

2.ホイールの重量が違う
　鋳造で安価なものと、鍛造（又は中間的な製法）で高価なものとではまったく重量が違います。

3.タイヤの外径が違う
　FITは、標準で装着しているホイール径が14インチのモデルだけ、外径が小さくそれをインチアップしても外径を変えないのが鉄則ですから、友人の1.3L　FITはdanpa123さんのFITよりも小さな外径をはいている可能性があります。タイヤの外径が小さければその分重量が軽くなり、手応えも変わってきます。

4.1.3Lと、1.5Lでもともとパワステの設定が違う
　こういう事もあるかもしれません。

5.タイヤの銘柄が違う

以上、普通に考えられる点を上げてみました。
それぞれ単独でも違いはわかるレベルですし、おそらく複数の要因が重なっていると思いますので、かなり違って感じても不思議はないです。

書込番号：11700063

[どうでもいいじゃんそんなもん]

1.3と1.5でパワステのセッティングを変えることは無いでしょうし、エンジン重量もほぼ同じでしょう。
考えられるのは、タイヤによる差ですね。

書込番号：11700193

[musashirr]

ホイールのオフセットが違うのでは？

書込番号：11701343

[佐竹54万石]

>あっ、どちらも
16インチですね。
とすれば少なくとも太さは関係ないか・・・

ゴライアスさんが書かれていますが、同じインチサイズでも幅が1サイズ違っただけで
随分重いと感じたことがあります。
私の場合、205/60/15と195/60/15でした。
ちなみに車庫入れなどの極低速時では、軽量ホイールに交換したときよりも
タイヤ幅を替えたほうが、重さの変化は大きかったですね。


タイヤやホイール以外に考えられるのは、パワステの不具合
（フルードの劣化、プーリーやベルトの異常）でしょうか。

書込番号：11702109

[みなみだよ]

ホイールのインチが同じだから
同じサイズのタイヤを履いているんだろうと思っていましたが・・・

1.3と1.5で
もともとのタイヤサイズ、異なるんですね。

書込番号：11702571

[Ko-Ta090929]

14インチと15・16インチの足回りは、タイヤの切れ角等が違う仕様なので、その辺りの関係じゃないですか。

書込番号：11704421

[danpa123]

みなさんありがとうございました<m(__)m>
取りあえず友人とのタイヤサイズを確認して調べてみます。

書込番号：11709479

[久しぶりのホンダ]

丁度、2〜3日前にフィットのレビューを読んでおり、
ハンドルに関する記事がありましたのでリンクしておきます。

1.3とRSでハンドルの味付けを変えてあるそうです。
1.5XもRS同様、重めのセッティングなのかもしれません。
(違っていたらスイマセン)

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit/02.asp

個人的にはドッシリした重めのハンドルが好みですので
RSのハンドリングには興味がありますね。

書込番号：11772376