『車高調について！』のクチコミ掲示板

[ｔａｋｅ４２]

ＰＥ５２でコストパフォーマンスの良さと乗り心地の良さを兼ねた車高調と言ったら
何処のメーカーのなんと言う商品でしょうか？

また、フロントプロテクターを着けてますが車止めに接触しない程度の車高は何センチダウンが
よいでしょうか？

実際に付けている方などの感想も聞いてみたいです。

みなさん宜しくお願いします。

書込番号：14251655

[ニクネェム]

テインが定番かと。
http://www.tein.co.jp/

車止めにもよりますが、バックで駐車すればそうそう当たるもんじゃないと思いますよ。
それより歩道を跨ぐ時や駐車場のスロープの方が危険かな。

車高を落とそうという人間が路面との干渉を気にするとはナンセンス。
悪いことは言わん止めた方が無難ですよ。

書込番号：14251752

[ささいち]

＞フロントプロテクターを着けてますが車止めに接触しない程度の車高は何センチダウンがよいでしょうか？

ご自分で測ってみるのが一番だと思います。


＞ＰＥ５２でコストパフォーマンスの良さと乗り心地の良さを兼ねた車高調と言ったら何処のメーカーのなんと言う商品でしょうか？

希望するダウン量によって選べるサスが変わります。
下げ幅が少ない場合は、ダウンサススプリングしか選べない場合もあります。

恐らく、２０インチあたりにインチアップする予定なのでしょう。
減衰力調整式の車高調がお勧めではあります。

書込番号：14252064

[ai3ri]

HKSのHIPERMAX C-Wagon+や、クスコのVacanza ZEROWAGONとか。
乗り心地は好みがありますので、「これが良い」とは言えないでしょうね。

ご家族が居るのでしたら、30ｍｍまでにしておいた方が良いと思います。
それ以上ですと、乗り心地が悪くなり、段差などに気を使います。

車高調では無いですが、
20ｍｍダウンでも良いなら、nismoのS-tuneサスペンションキットでも良いと思います。

書込番号：14252090

[mack-t]

エルグランドは車高が低いと言われていますが、思ってた以上に車高は高いですね(人の感じ方はそれぞれですが)。
私は、テインの車高調を考えていましたがフロント、サイド、リヤ共にアドミレイションの3点セットのスポイラーを装着したために、低くなりすぎると思いRSRのスプリングのみの交換にしました。(DOPのスポイラーより低く仕上がるため)
落ちすぎず扱いやすい車高に仕上がりました(^^)コンビニ等の車輪止めはギリギリアウトです…。
20インチのアルミとの相性も気に入っています。
スプリングのみの交換にしておいて良かったと思っています! 経済的にも1/4程の出費で済みますよ。
RSRのスプリングは永久保証が付いているので安心できますよ。

書込番号：14252112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔａｋｅ４２]

みなさんさまざまなご意見ありがとうございましたm(__)m

今後の参考にさせていただきます。。

書込番号：14252225

[teddy bear 2009]

PNE52ライダーでフロントプロテクター付けてます。
これでフロントが２センチダウンです。
そしてニスモサス入れてますが又２センチダウンで、フロント下部は計４センチダウンになります。
コンビニの輪止めはアウトです。
バックで駐車するか、フロントカメラの映像を見て直前で停める様にしています。

書込番号：14254632

[みなみだよ]

普通に乗ろうと思うなら
20�oダウンくらいがちょうどいいんじゃないかなぁと。

書込番号：14254984

[ｔａｋｅ４２]

ありがとうございます。
2センチ程度ならば、他社のダウンサス等でも良いのでしょうか？

書込番号：14255471

[iti 86]

2センチのダウンなら、ノーマルのままがいいですよ！
お金がもったいない。タイヤとフェンダーの、隙間を計ってみて下さい。
どのくらい隙間がなくなれば満足できますか？
車高を落とすと言う事はかっこよくしたいのですよね？理想は指一本はいるか入らないかぐらいですが実用性を考えて、せめて指二本くらいですかね！
車高が決まっているエルはバリ渋ですよ！！
車高調メーカーは今はたくさんあるので難しいですが乗り心地重視ならば20万以上のを入れないと安いのはどこのメーカーの車高調でも一緒とおもいます。
車種は違いますが9万の車高調から21万のに変えた（メーカーは一緒）のですが乗り心地の違いにびっくり！！しました。

書込番号：14255825　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

値段だけならラルグスが最安か？

書込番号：14256121

[ささいち]

＞スプリングのみの交換にしておいて良かったと思っています! 経済的にも1/4程の出費で済みますよ。

工賃が4.5時間分掛かる（３〜４万円）のは・・スプリングのみでも、スプリング＋純正ダンパーでも、車高調一式でも一緒なのです。

下ろしたての新車なら良いのですが・・・既に数万キロ乗っている場合は、ダンパー（早くて2万キロ、最長でも5万キロでスカスカ）も交換した方が効率的です。

書込番号：14256236

[ささいち]

車高調なら、定価で16万以上の物を選んだ方が・・後々後悔しなくて済みそうです。
ホイールをインチアップしない場合は、ダウンサスの方がお勧めです。

書込番号：14256281