『ミッション交換の修理費について』のクチコミ掲示板

[ささずぃ]

初めて投稿させていただきます、どうぞよろしくお願いします。

私はＳ１５スペックＲポン付けタービン仕様に乗ってますが
先日、３速から４速にシフトアップしたところー
グワーガラガラと異音の後、ミッションが３速に入らなくなり
（入ってもすぐ抜ける）ほかのミッションも入りずらくなってしまいました。
更にニュートラルの際には振動もある状態になってしまいました。

たぶんミッション交換とか必要なのかなーと思っているのですが
今、とっても金欠で、費用がどのくらいかかるのかが
とっても気になります。更に３００馬力くらいの仕様なのですが
リビルトミッションに交換すべきか、別の方法にしたほうが
よいのかも、いまいち良くわかっていません。

あと、このまま少しの間、乗り続けることは可能なのかも
ご教授いただければと、、すぐに捻出できるマネーがありません（涙）

こんな状況なのですが、皆様、良きアドバイスがあれば
どうぞよろしくお願いします！！

書込番号：6610150

[32N1WHITE]

リビルトのアッセン交換が一般的でしょうね。Ｓ１５だと、新品はもう手に入らないのでは？

改造シルビアなら、いっそうのこと、６速マニュアルなんてのもアリ？

書込番号：6610522

[ささずぃ]

アッセン交換ですか、、初めて聞く言葉です^^;
価格とかこれのワードで検索してみます！

ありがとうございます！

書込番号：6611555

[ウイングバー]

やはりリビルドミッションの載せ換えがベターだと思います。
ミッショントラブルは下手するとミッションロックが起こり、一気にリアタイヤがロック、コントロール不能になる可能性が高く危険度も高いので、修理するまでは車両を使用しないことをお勧めします。

書込番号：6612382

[ささずぃ]

うわー今日３速以外は普通に動かせるなーとか思い
めちゃくちゃ普通に乗ってみてしまいました。
やはり、危険なのですね。。了解いたしました。

ちなみに、リビルドミッションの載せ換えの
大まかな費用は、ご存知でしょうか？

ディーラーもって行けばわかるのでしょうが
切ないことに金欠のため、修理できない可能性がありまして
できればどのくらいかかるかを前もって知りたいのですが
もしご存知でしたら、ご教授ねがいます。

書込番号：6613661

[ウイングバー]

今までこの手のトラブルに遭遇したことが無いので、費用については分かりません。
FF横置きエンジンのクラッチ交換で工賃が4万円程度だったと思います。FR車だとミッション車室内側からもチョロっと触るのですが、5万円は掛からないのでは？と思いますが、正直どのくらいの費用になるかは...。

書込番号：6613974

[ささずぃ]

お返事ありがとうございます。
工賃だけで４万くらいですかー。更に部品代となると
１０万超える可能性もあるってことですかねー。
やはりミッション系トラブルはお金がかかりますねぇー
しばらく放置させるしかないかもです。。

書込番号：6616178

[ウイングバー]

出来るだけ安価に済ませたいのなら、リビルドではなく中古パーツを使う方法もあります。ただしそのパーツがどのような状態なのか、どのような使用状況だったのかはまったく分からない場合が多いです。よって銭を掛けて修理したのに、たった300kmで壊れる可能性もゼロではありません。うまくいけば何万kmも持ちますが...。

私は重要パーツ、面倒なパーツ類は新品orリビルド、割と手を入れやすいパーツや壊れてもそれほどすぐに支障が出ないであろう部分は中古（ハギ取り）パーツを使用しています。

判断は板親さん次第です。

中古パーツ販売関連のURLを貼っておきます。
>http://www.ngp.gr.jp/
>http://www.bigwave-net.co.jp/

書込番号：6617668

[エボ３]

こんにちは。ミッショントラブルとの事で見させてもらいました。私の知人も以前に同じ車（S15でした。その時は２速が死にました）で全くシフトが入らなくなりました。６速ミッションはどこのメーカーもちょっと弱い傾向なんですかねぇ‥まあ、ギヤケース内のスペースは限られてますから５速と６速では違うとは聞いた事あります。
結論から云いますと件の知人はS14の５速ミッションを載せました。やはり強度はあるし、少し安くなるからどう？と、通っていたチューニングショップから勧められてそうしたはずです。ちょっと加工がいるらしいですが大した事じゃなかったと話してました。ブーストいじった店とかで相談されてみるのもアリではないですか？ちなみにランサーも�[以降の６速はちょっとハードな使い方するとシフトが入りにくい現象があります。

書込番号：6618441

[ささずぃ]

返信いただいていたのに、ご連絡が遅れてしまい、すみませんでした。

ウィングバー様
＞私は重要パーツ、面倒なパーツ類は新品orリビルド、割と手を入れやすいパーツや壊れても＞それほどすぐに支障が出ないであろう部分は中古（ハギ取り）パーツを使用しています。

なるほど、確かにおっしゃるとおりですね！やはり重要な部分での中古パーツは危険ですよね。とはいえ予算が限られているため、貼っていただいたページもご参考にさせていただきます。

エボ３様
はじめまして、ご返答ありがとうございます。
６速ＭＴに憧れて購入したS15ですが、確かにギアが入りにくくなるのも早かったですね。
５速入れ替えすべきか迷ってるとこもありまして、３００馬力という微妙なスペックなので
６速のままでも当分持つのかなーとも考えていますが、５速入れ替え意外と簡単に行くもの
なら、ちょっと考えてみたいと思います。今は予算がありませんが、＠２，３０馬力アップ
させる予定なので、先を見据えると５速にしといたほうがいいのかも。

チューニングショップにも聞いてみることにします、ありがとうございました。

書込番号：6626395

[achg]

いまさらですが、その後どうされましたか？

私も過去RPS13でサーキット走行中バキッ、ガラガラと
いう音とともに加速不能となりました。結局クラッチが
粉々に割れたのですが、サーキット近辺のディーラー
まで友達の車に引っ張ってもらって、ミッションケースは
問題なかったので、クラッチ版とカバーをNISMOの強化品に
換えてもらって工賃込みで12〜13万円だったと重います。

書込番号：10930992

[achg]

3速に入りにくい問題は、エンジンマウント、ミッションマウントを
NISMOなどの強化品に換えると若干改善しますよ。

書込番号：10931008