『「日産がある限りスカイラインの名前は残す」』のクチコミ掲示板

[あふろべなと〜る]

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34557/

って言っても元はプリンスの車だしなああ…

違和感を感じる（笑）

名前にこだわるならセドリックなりシルビアなり日産の生んだ名前をなにか残せばいいのにね…

海外だとパトロールが長いくらいか？
１９５１年からだから♪

書込番号：16825926

[三途の川のマーメイド]

今度のスカイラインは名前だけで、もはやスカイラインではないよね。
価格も一般庶民が手を出す事ができない廉価グレードで約４５０万円という価格帯になるそうだしね。
スカイラインが一番うれていたケンメリやジャパンのような車がスカイライン。
若い人が少し頑張ればローンで何とか買える車がスカイライン。

書込番号：16825949

[DUKE乗り]

スカイライン、良い車でしたね〜。
私はR33に15年のりましたがVに変わってからは方向性が私の嗜好とは別の方向に行ってしまい日産からは離れてしまったんですが。
日産には名前に拘るのではなく手頃なサイズで走って楽しい車を手に入れやすい価格で出してほしいですね。

書込番号：16826002　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

そうね-。

“ナショナルやめてパナソニックの洗濯機になりました。”みたいな違和感。

書込番号：16826017

[三途の川のマーメイド]

そのうちシルフィを少しいじくって、スカイラインスピリットっ名前でだすかｗｗｗ

書込番号：16826028

[ＪＦＥ]

スカイライン、様々な年代の方に思い出を残した車名ですので後世まで残してほしいです！

私はジャパン世代、高校生の時には先輩の乗るノーサスのケンメリや箱スカに憧れていたな (笑)

親父のケンメリにジャパンを乗り回し、勝手に改造し (笑)、Ｒ３２が初スカオーナーとなりましたが、スカイラインはどの年代の車もインパクトとありワクワクさせてくれる車です。

日産、頑張れー！！

書込番号：16826037　スマートフォンサイトからの書き込み

[三途の川のマーメイド]

R33でスカイラインは死んだよ。ぶくぶく醜い体で醜態さらして品位を落とした。
スカイラインと言えるのはＲ３２まで。

書込番号：16826070

[TGMM]

＞そのうちシルフィを少しいじくって、スカイラインスピリットっ名前でだすかｗｗｗ


つい笑っちゃいました〜♪

懐かしい。ローレルスピリット！結構売れてたような・・・・


てか、スカイラインの弟分ならラングレーでも良いのでは？

ガンメタとブラックのツートンかっこよかったなあ。

書込番号：16826098

[をーゐゑー]

高くて買えませんが，むしろスカイラインは安っぽくない方が良いような気もしますね。

ただ，ブルーバードは何とかして残して欲しかった。
SSSみたいなグレードを。

書込番号：16826203

[うちの4姉妹]

丸目テールぢゃないじゃん(*_*)

書込番号：16826311　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

オースターやスタンザのような儚いネームも残してあげてほしかった。。。

書込番号：16826319　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

国内でもインフィニティでいいと思うし、どうしても日産ネームで呼ぶなら、せめてローレルぐらいに留めてほしかった。。。

スカイラインには、親戚が昔乗っていたケンメリ2ドアGTX、鮮やかなブルーメタリックの思い出があるので、ちょっと悲しいかな。。。

書込番号：16826358　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞丸目テールぢゃない

徳大寺氏によると，あれはアルファロメオのパクリだとか・・・。
私は嫌いじゃなかったですけどね。

書込番号：16826532

[さくら印]

今のスカイラインわスカイラインと呼べません(ﾒ｀ω´)o_彡☆ﾊﾞﾝｯ

けんめりかハコスカの現代版を出して欲しい♪

書込番号：16826624

[CBA-CT9A]

現行すらスカイラインの名前だけが残ってる別の車だけどね。

書込番号：16826739

[あふろべなと〜る]

個人的にはガゼールとパルサーも好きだったなあ♪
あのＳ１２のＲＳのエンジン積んだやつ
ダサカッコいいデザインだた(笑)

パルサーのＷＲＣ用の秘密兵器よかったね
鳴かず飛ばずで消え去ったが…(笑)

俺はＳ１３０Ｚに乗ってたからフェアレディZの名前が残ればとりあえずいいや…

書込番号：16826764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

でも、格好いい！！

高すぎてかえないですが。

書込番号：16827051　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞って言っても元はプリンスの車だしなああ…

かつては日産プリンス専売でしたね。今付き合いのあるディーラーもプリンス店ですが、スカイライン売らなくなったら困るだろうな！後出しでクーペが出ますが、GT-Rに並ばれたらチョット寂しいのは今も昔も同じ．．。

書込番号：16827298

[コードネーム仙人]

スカイラインは、Ｒ３４で終わったと思っています。

Ｖ６になってからは、名前を変えて欲しかったなと・・・

そういう意味で、ＧＴ-Ｒは頭にスカイラインが付かないので、好ましいと思います。

書込番号：16827317

[yukamayuhiro]

私も中古のＫＧＣ１１０から始まりＲ３０−Ｒ３１−Ｒ３２と乗りました。
今じゃエクストレイルですが、当時のようにどうしても欲しい車種（ほかが無かった）ではなくなりました。
本当に高級車の価格帯ですね。（笑い）

ただ噂では、来夏頃２リッターのﾀｰﾎﾞ車を出すらしい？とのことです。
この車がスカイラインという名前で出るのかは不明ですが。

書込番号：16827475

[いなりうどん]

免許を取って最初に乗った車が父のハコスカＧＴでした。

当時スカイラインは１５００ＣＣからのファミリーカー。誰でもが乗っていました。今はなんと高級ＧＴカー。時代の変化ですね。

今のスカイラインは５０連勝時代から切り離して考えるのがいいと思っています。

スカイラインの話になるとほとんどが思い出話になりますね。歴史も大事ですが新しい車として見てあげてください。スカＧ大好きな車です。

今はインサイト。これ、なんとなくハコスカに似てるので気に入っています。

書込番号：16827672

[ミスターX線]

スカイラインは元々山道でカーＳＯＸする目的をイメージして造られたと聞いたことがある。自分で言い始めたのではない。

書込番号：16827956

[JTB48]

＞スカイラインの話になるとほとんどが思い出話になりますね。歴史も大事ですが新しい車として見てあげてください。

歴史がある車名だから新型が常に批判されるスカイラインではないでしょうか？　新しいクルマならいっその事、別の車名を名乗って欲しいです。

書込番号：16827979

[佐竹54万石]

「日産がある限りスカイラインの名前は残す」

いや、残さなくて結構。
それなら、サニー、ブルーバード、セドリックをなんで残さなっかたの、日産！

書込番号：16828288

[ちょっと！そこのおにぃー]

チェリーとかバイオレットも残しておいて欲しかったなー

書込番号：16828389

[サムライモドキ]

リアのインフィニティエンブレムがないのはなぜ？マヌケで中途半端で気持ち悪い。意味不明!

書込番号：16828410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

私はスカイラインクロスオーバー乗りです。
評論家は中途半端とかケチョンケチョンに言うし、昔のスカイラインを知る人はもはやスカイラインじゃないと言うのでしょう(笑)

しかし、昔のスカイラインに特別な思い入れなど全くない私は違和感などありませんし、とっても気に入ってます。

○○でなくちゃスカイラインじゃない！ってのも分からないではないですが、先入観なしに車を評価してあげる部分もないと、「あの頃は良かった」「それに比べて最近の若いもんは…」って聞こえますよ(笑)

私はハイブリッドスポーツセダンとして新型スカイラインには興味ありますし、カッコいいと思います。

ガソリン代を気にしながら乗ってる身としては、アクセラハイブリッドも気になるし現実的ではありますが(涙)

生意気言ってすいませんm(._.)m

書込番号：16828489　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

買われた時点で日産があるとは言えないし、名前だけでなく魂も残して欲しかったというのが本音。

書込番号：16828623

[あふろべなと〜る]

個人的にはスカイラインといえばジャパン２０００ＧＴターボが好きだな

俺の乗ってた１３０Ｚと同じエンジン♪

中学時代、友達のお父さんが出てすぐ買ってめちゃかっこよかった♪


だけど新型スカイライン…
名前はおいといて、めちゃかっこいいなああ
とは心底思いますよ♪

ランエボとかレクサスＩＳとかのディテールと似てる部分もあるけども（笑）

書込番号：16829376

[得ぬケー安部井]

昔、インフィニティQ45と言う日産の大失敗作が在ったが、あれ大嫌いだった(怒) 今更、俺の大嫌いなクルマの名前使うな(怒)馬鹿日産(怒)スカイラインの方がエエわ(怒)

書込番号：16830760　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

>>かつては日産プリンス専売でしたね。
そうじゃなくて元々はプリンス自動車が作った車ということでしょ。

書込番号：16830786　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz-nao]

最良のスカイラインは32かな。
買ったことないけど(笑)

書込番号：16830891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

初代スカイライン

1957年発売の初代スカイラインはプリンス自動車工業の車です。

参考　http://プリンス自動車.jp/gaiyou.html

参考　http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/HISTORY/car_1st.html

書込番号：16830918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

スカイライン・・・
サバンナ・・・
セリカ・・・

いいよね。

そして、BMW 　ビーエムダブリュー
もとい、ベーエムベー・・・

書込番号：16832100

[たこちゅうぱぱ改めたこぱぱ]

ひさしぶりです。スカイライン大好きでした。
免許取って一番最初に乗ったのが、ラングレーのガンメタとブラックのツートンでターボ付・サンルーフ付のパワステ無でした。（中古車ですが・・）
スカイラインは、R31の中古とR32のセダンでした。
新型もネットで見ましたが、車体が大きいですね。（排気量も・・・）
20代の方も手が届く様なサイズと金額の車ではなくなってしまいましたね。
（おじさんもなかなか手が届きませんが・・。）

書込番号：16832234

[のんのんた]

今度のスカイラインは、Q 車雑種で見たことのある、大昔の『スカイラインスポーツ』によく似ている気がするのは私だけ？

私が所有したことがあるスカイラインはRS ターボの中古ただ一回。

今思い出すとろくでもない車だったけど、現代の車には無い運転の楽しさは確かに有った。

書込番号：16832904　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

スカイラインスポーツの吊り目とは確かに似てますね。。。

でも、スカイラインはプリンス自工が産みの親なので、元々日産車の系譜であるように語られても？と言う気持ちと、スカイラインのイメージ造りに賭けて人気車種にしてきた日産の心もわかる気持ちとがあって複雑です。。。

いっそのこと、レパードで出したら丸く収まりませんかね？

書込番号：16833805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

今、国内でインフィニティQ50の名で発売しても売れない、スカイラインの名を冠しても
まず売れない。（日経が３万をうかがう様な、バブルになれば別だが。景気の先は読めない。）

しかし、スカイラインの名を冠することで、オジサンたちのなかで興味を持つ人も多いと思う。
私もその一人だが。
そして実際に購入される方もいると思う。
　
インフィニティよりスカイラインのほうが、販売数は伸びると思います。

書込番号：16834616

[得ぬケー安部井]

インフィニティQ50の名前で出して、売れなかったら、そのボディはホイールベースを延ばしてプレジデントに流用する事になってしまうのが落ち♪だったらスカイラインの名前を残してやる方が遥かにマシ♪

書込番号：16834894　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

◎テールスカイライン乗りとしては複雑ですね^^;

高級路線にいくなら売れなくてもインフィニティとして出し、スカイランはもっと軽く安く作れば良かったと思う。

書込番号：16835057

[三途の川のマーメイド]

トヨタでいえばマーク�]クラスにＦＲ車をラインアップできない日産の限界なんだろうね。
マーク�]のライバル車として、ＦＲのスカイラインを売る力は無いんだろう。

メーカーもファンも、スカイラインはＦＦじゃ駄目だ！
というこだわりを捨てない限り、高級車路線でいくしかないんだろうね。

あのアルファ・ロメオの各モデルもＦＦに変わって久しいんだし
ＦＦのスカイラインがあっても良いんじゃないのｗ
ＦＦになればティアナクラスで、それなりにスポーティーなスカイラインが生まれると思うよ。

書込番号：16835119

[ヤッチマッタマン]

スカイラインに限らず車体が大きくなり過ぎ
箱スカの車幅なんて1,595mmしかない。
せめて1,700mm程度の車幅の軽いボディに
1.6L〜2Lの直噴ターボ・・・

書込番号：16835160

[eluga_giocondo]

そうですねえ。。。駆動方式はともかく、デカイラインではなく、存在感がありながら意外とコンパクトなスカイラインってやつ、造れないもんですかねえ。。。

書込番号：16835425　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふろべなと〜る]

それこそスカイラインスピリットだねｗｗｗ

しかしこのローレルスピリット
メーカーみずからなんちゃってローレルってネーミングしたようなものですからね
当時びっくりしたのを思い出します（笑）

Ｑ５０はインフィニティＱ５０で販売して

シルビアとスカイラインを兄弟車で復活させればいいのかもね
２ドアクーペのシルビア
４ドアセダンのスカイライン

まあ売れないだろうな…
(´・ω・`)ショボ-ン

書込番号：16835453

[eluga_giocondo]

スカイラインスピリット・・・そのネーミングだけは勘弁してください。。。

書込番号：16835476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

サイズが大きくなったからだめ？　どうして？
時代（ユーザー）の要求、そしてエンジン・タイヤ・サスペンション、すべてのデパイスの進化だと思う。（私感）

bmw3クラス初代（７５〜７９年）全幅1,610 最新モデル　1,800
ポルシェ911でさえ、初代　全幅1,610 最新モデル（991) 1,808

箱スカ当時のライバル（レースでは）サバンナ、クラス違うがセリカは、消滅・・・

書込番号：16835873

[skyline.R]

車のハード的にはいいと思ういますが、スカイラインという車か？と言われると私的には違うと思います。
スカイラインは３４で幕を閉じた方がよかったのではないかと思います。
名前が残ること自体は嬉しいとは思いますが…現状のスカイラインを見ると複雑ですね(汗)

そもそも３５はスカイラインではなくローレルの後継だったと聞いた記憶があります。
スカイラインにするためにマイナーチェンジでＭＴモデルを追加したり、テールランプを◎◎にしたくらいですからね。

新しい機能とかは必要ないので昔のスカイラインを現在の技術でリメイクして欲しいですね。
ちなみに私的には３２ぐらいのサイズがいいです。

書込番号：16835985　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

フーガとかティアナとかシルフィとかやたらセダンが多いしシルフィは別にしても同じようなコンセプトのクルマ出す意味が解りませんね。インフィニティのマーク付けてスカイラインの名前冠して売るのは普通の日産店でしょ。で大柄で400万レンジ。訳判りません。レクサスみたい　に展開したいけど無理だから高級イメージだす為にインフィニティのマークは付けました。これでBMWに対抗させてスカイラインの名前残したので往年のスカGユーザーは買ってね。売れなくても日産店で売ってるからリスク少ないし。っとすべてに於いて中途半端。ちょっとユーザー馬鹿にしてる気がする。
昔櫻井氏が述べてたが、スカイラインは5年乗って初めてスカイラインの良さが解るので、直ぐに解りたければ5年落ちの中古車が良い、だそうです。
今のスカイラインは到底櫻井氏の理想としたモノには見えないね。スカイラインの名前は冠すべきではなかった。

書込番号：16836106　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

ハーバーヤングさん

サイズ、排気量ともに日本では大きすぎるんですよ。
デバイスは進化しても道幅や駐車場も広くなったわけではありません。
ユーザーの要求って、外国のユーザー要求です。
もっとも日産としては、国内では売れなくてもいいんでしょうけどね。


V35の時に、一度はスカイラインという名前を捨てようとしたんですから、
国内でもインフィニティQ50の名前で発売されればよかったんですよ。




aobasatsukiさん

いや、セダン自体はそれくらいあってもいいでしょう。
ただ、スカイラインとフーガをもっと差別化すべきでしたね。

書込番号：16836410

[ハーバーヤング]

佐竹54万石さん
全幅1.820 そんなに大きいと感じますか。
コンパクトカーといわれる車で概ね1.695、スカイラインがセダンとして車として、日本市場で大きすぎるとは
私は思いません。

書込番号：16838060

[aobasatsuki]

1800超えると、駐車場契約出来なかったり1800以上駐車お断りだったりするから日本では最大でも1800mmなんですよ。クラウンがそれを死守している理由をまず調べるべきですね。そういう観点で言えばアテンザもアコードも当然ながら退場処分該当車ですが。

書込番号：16839232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

クラウンの車幅1.800は有名な話。日本津々浦々の古いビルの駐車場にいれなければならない
重役さん・先生の顧客が多数おられるから。

クラウンでも最低３５０万の車を買うのに、駐車場の制約の話・・・

その車の、ネーミング・存在の価値観の前に、車が駐車場に入るか入らないでアウト・セーフ。
日本に存在する全幅1.800　全高1.550以上の車はア・ウ・ト・・・　あーあぁ

書込番号：16839430

[aobasatsuki]

だってスカイラインは元々国内専用だったでしょ？
グローバル化の時代だから1800越えても仕方ない部分は多分にあるが、だったら昔の名前で出ています、みたいな姑息な売り方するな、って事を言ってるんです。素直にインフィニティの名前で売るべき。レクサスがサッパリなのを見て日産店で売りますなんてのもバカにしてます。クルマ自体は悪いとは思わないが性能、機能以前の話で乗り手つまりオーナーは常に釈然としない気分で乗らなければならない。要するに感性の話になっちゃうけどこれだけのクルマになると只のアシ車って訳でも無いだろうからこそ、日産ももう少し気遣いをすべきだった。

書込番号：16841520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

US仕様は3.7エンジン・3.5ハイブリッドの２タイプ。

ヨーロッパ仕様には２．２と３リッターの２種のディーゼルもあるようだ。マニュアルミッションの画像もある。
またヘッドライトウオッシャーの仕様もあるようだ。
（情報の整理がわるく、間違いがあればお許しください）

日本仕様はリアのインフィニティのバッジをはずし、スカイラインの名を冠した以上、エンジン・ミッション
ハイブリドシステム・サスペンション・・・・・日本仕様のセッティングであることを期待します。
（お金のかかった、ファインチューングだとみなさんに言われるような）

「なーんだUSインフィニティそのものだよ」と言われないことを期待します。

書込番号：16842237

[マウルル]

ちょっと前までこんなことを妄想してました。(妄想好きです)
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今回の東京モーターショーで、
INFINITI LE　　　　　　コンセプトカー展示
INFINITI Q30 HIBRID?　コンセプトカー展示
INFINITI Q50 HIBRID 　日本国内発売発表
INFINITI QX70 HYIBRID　日本国内発売発表
INFINITI QX80　　　　　日本国内発売発表
という感じで、
INFINITIは環境性能を備えたプレミアムブランドとして発売。
（QX80はハイブリッドはないですが、象徴として発売)
販売自体は日産の販売ディーラー内で実施。。。

で、スカイラインはV36を当分継続販売して、
次期MAXIMAの4WDのスポーツ仕様を日本国内ではスカイラインとして発売する。
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これはこれで、スカイラインではないと言われますが...



以下ちょっと偏見かもしれませんが、
「ディスカバリー・チャネル」で放送されている、
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」という番組で
日本車で唯一「スカイライン」が取り上げられてるのを見ると、
やはり「スカイライン」という名前自体は凄いんだなと思いました。
（番組自体を考えると昔のスカイラインが凄いとなるんですかね）


あと、スカイラインのデザインでちょっと残念なのが、
現行のマークＸ(前期型)のリアのテールランプ辺りが
似てる気がしてます。。。

書込番号：16842847

[都電荒川線]

この車の価格設定が値上がりしていくので買い替えが出来ません。
豪華装備も良いですが、別の車としてやってほしかった。
この路線で行くならスカイラインの名前は残してもらいたくなかった。

書込番号：16885469

[skyline.R]

モーターショーで見てきました。
一応日産ブースの表にはありましたが、入口から一番奥に展示されていてあまり目立っていませんでした。
力を入れているなら入口の近くに展示して多くの人に見てもらえばいいとおもうのですが…。リあと、スカイラインをアから見ると日産のエンブレムもインフィニティのエンブレムもないなでマークＸに見えました(汗)
個人的にはフロントはスカイラインの名前を残すならインフィニティのエンブレムよりはスカイラインのＳをエンブレムにした方がよかったと思います。

書込番号：16886340　スマートフォンサイトからの書き込み

[おもてなし。]

先進的で目をひくデザインだと思います。 が、

V6 3500cc 306ps ＋ モーターの組み合わせの狙いは何なのか？
燃費重視でもないし、パワー重視でもないし.......
「V6 3700cc 333ps」と 「V6 2500 リーンバーン ハイブリッド 220psぐらい」の2本だてならまだしも。

でも、やっぱりR34までがスカイラインだと、ますます強く思います。
直6復活は無理かもしれないけど、スカイラインならせめてMTは設定して欲しいし、ドッカンでもいいからターボも積んで欲しい。
今回の高速クルーザーはもはやスカイラインではなく、別の車です。
インフィニティQ50で良かったと思います。

私にとってのスカイラインは時がたっても、湾岸、峠、レース、ターボ、マッチョが似合う車です。

書込番号：16909020

[をーゐゑー]

外形のデザインはむしろ今の方がマッチョな気が・・・。

書込番号：16910469

[得ぬケー安部井]

スカイラインが、インフィニティQ50になったら、現行のフーガとか、昔のシーマ、インフィニティQ45よりも上のクラスと言う事になるんだな(怒) そんなもん売れるわけ無いやろ(怒)馬鹿日産死んだな♪

書込番号：16916084　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

ハイブリッド作るなら、安いディーゼルでいいのに…

書込番号：17297486　スマートフォンサイトからの書き込み