『TypePの乗り心地や直進安定性につきまして』のクチコミ掲示板

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お世話になります。

GT-TypePの購入を検討しているのですが、残念ながら試乗車が400Rしかなく、TypePに試乗できず困っております。
営業さんは販社内の全店舗で探して下さったのですが、400R以外は試乗車も展示車も無いそうです。
400Rの人気ぶりがうかがい知れますね！！スカイライン好きとしては嬉しい限りです。

ウルトラスムーズかつ十分以上のパワーのV6エンジンがとてつもなく魅力的ですね！！！

が、私自身はもういい歳の腰痛持のおっさんになってしまいましたので、まったりどっしりした高級車が好みになり、400Rよりも少しマイルドな乗り心地で、かつ、直進安定性が少し高く、ハンドルがどっしりした車がマイベストだと感じております。
そこでタイヤが厚めで、おそらく足回りの設定も少しマイルドと思われるTypePで検討している次第です。
400Rの直進安定性は悪いとは思いません。スポーツカーとして曲がる止まるも重要なので最適な設定だと思います。
が、長距離をまったり走るにはもうすこし安楽に運転できる車が欲しいもので・・・贅沢言ってすいません。
（あと10歳若かったら、間違いなく400Rを選ぶと思います！！）

乗り比べた方やオーナーの皆様のご意見を頂けると助かります。
なお、標準装着タイヤがすり減ってきたら、ランフラットではないプレミアムコンフォート系のタイヤに交換するつもりでおります。

どうかよろしくお願いいたします。

※メーカーに問合せた所、400RもGT-TypePも基本はポテンザのランフラットタイヤで出荷しており、出荷時期によっては同等の他社タイヤを装着するそうです。私が試乗した400Rにはダンロップのランフラットスポーツタイヤが装着されており、走行距離は5000�q程度でした。

書込番号：25820890

[じゅりえ〜った]

〉400R以外は試乗車も展示車も無いそうです。
〉400Rの人気ぶりがうかがい知れますね

え？
400R含め、この車自体が不人気でしょ。

書込番号：25821015　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

400Rは足が柔らかいと個人的には思ってます。シートは硬めに感じる。
ランフラから普通のタイヤに変えても乗り心地はそれほど変わらない。

ハンドリングは軽くてどっしりはしてない。でも安定性は高い。

この車は18インチホイールだと一気にオッサン車になってしまう。
他の車選んだ方がいい。

書込番号：25821119

[無い物ねだり人]

3年落ちの中古車　タイプPのオーナーです。
乗りごごちは、フロントでも硬いと感じます。
リアの乗りごごちは、経験がない為、判りませんが、それなりに悪いとおもいます

書込番号：25821422

[ku-bo-]

直進安定性は400Rと大差は無いと思います。タイヤ幅は400Rの方が太いですが、全幅が同じなのでトレッド幅は400Rと同じもしくはそれより大きいのではないかと推測できます。400RにLSDが標準でもなさそうですし。

書込番号：25821455　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

400Rって月販18台とかで、人気とか言われても困りますね。
全モデルでも年間2000台以下でしたっけ。

書込番号：25821473

[P4P800ED]

＞じゅりえ〜ったさん

そうなんですね。わかりました。

書込番号：25822907

[P4P800ED]

＞XJSさん

私が歳も心もオッサンなのでオッサン車を探しております。
ローレルやティアナが生き残っていればそちらも勿論検討しているのですが・・・
以前、RB20のメダリストやVQ23のJMに乗っておりました。

TyprPの１８インチホイールだと、ハンドリングがオッサン向けのアンダーかつ直進志向ゆったり系になるということでしょうか？

外観は１８インチホイールの落ち着いた感じが、デザインと大きさの両面で一番好きです。

書込番号：25822917

[P4P800ED]

＞ku-bo-さん

そうですか・・・

多少の轍ならば直進してしまうくらい安定しているといいなあと思ったのですが残念です。

書込番号：25822924

[P4P800ED]

＞BREWHEARTさん

いまはそんなに数を減らしているのですね。
昔はスカイラインと言えば人気車だったのですが時代の流れでしょうか。
残念ですね。

書込番号：25822927

[XJS]

LEXUS ESが向いてると思いますね

書込番号：25823255　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

皆さん書かれていますが、セダン系は不人気なので、こういう車は，中古車が
お勧めですね。
日産認定中古車も豊富？にあると思います。
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS030/?sort=3d

書込番号：25823532

[ibaraki6382479]

昨年12月に1年半落ちTypeP購入しました。
プロパイロット2.0が欲しかったので認定中古車中古で買いました。
もちろんディーラーで400Rも試乗してます。

個人的感想は、街乗りでゆったり乗るならそんなに変わらないです。
高速は比較してないので分かりません。

購入前に埼玉の日産レンタカーで1日借りて乗りました。その時はGTグレードで18インチのランフラットタイヤでした。

書込番号：25826768　スマートフォンサイトからの書き込み

[P4P800ED]

＞XJSさん
ESはハイブリットしかないので選考対象外なのです。
ごめんなさい。

書込番号：25845439

[P4P800ED]

＞肉じゃが美味しいさん
中古も良いですね。
中にはレースのシートカバーを付けた車輛も見かけるので、
お歳寄りが大事に乗ってたのかなー？なんて思います。
肉じゃがって美味しいですよね！

書込番号：25845441

[P4P800ED]

埼玉だとレンタカーもあるのですね！
借用を検討してみようと思います。

末筆になりますが、TypePのご購入おめでとうございます！

書込番号：25845444

[鳥栖人]

400R、タイプPに試乗した事があるGTグレードのオーナーです。400Rはハンドルをきった以上に曲がる感覚が有り違和感を覚えましたが、タイプPやGTグレードでは違和感を感じませんでした。直進安定性や乗り心地に不満は有りません。現行型はとても良いエンジンを積んでいますのでおすすめしますよ。
ブレーキだけは、車重も有るので、タイプSPの対抗ブレーキキャリパーが羨ましいと思ってます。

書込番号：25869807　スマートフォンサイトからの書き込み

[P4P800ED]

＞鳥栖人さん
コメントをどうもありがとうございます。

3000ccV6ツインターボエンジンの魅力を考えるとGTグレードが一番おいしいかもしれませんね。

400Rは設定を変更するとハンドリングが変わる（スポーツ＋などにするとクイックになるらしいです）
そうなので、試乗なさったときはスポーツ＋だったのかもしれませんね。

どのグレードを買ったとしても20年位乗るつもりなので、慎重に検討していきまーす！

書込番号：25881378