『相当売れたらしいです。』のクチコミ掲示板

[★飛行中年★]

国産車の登録は書類だけのため、３０、３１日が勝負ですね。
うちの車、今日登録でナンバー取れたらしいですが、
台数が多くて配車できず、３月納車無理と言われました。
来るのは４月に入ってからです。

書込番号：11160880

[ねるとん♪]

いったい何台売れたのでしょうね？
いい車ですからね、納車が楽しみですね！

書込番号：11161407

[啓示 蛮]

>相当売れたらしいです。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

書込番号：11161847

[キ・ア・イ]

運転の軽快性を考えなかれは、こんなに完成された車は見たことありません。
そもそもミニバンに運転軽快性を求めるのは意味が無いので、これが
この車が売れつづけている理由でしょう。

すばらしいコンセプトで作られた車が、モデル末期を向かえ信頼性まで手に
入れている、今が正に買い時でしょ。　おめでとう御座います。

高いお金を掛けてモデルチェンジをするのは、一般に、販売台数がジリ貧に
なり、モデルチェンジによって、数倍に回復させるためです。

本年度モデルチェンジが予定されているセレナが、なお、ミニバン販売台数
No１を維持しているのは奇跡的なことで、まさに「化け物カー」と言えるでしょう。

日産の苦悩は、モデルチェンジをしても販売台数の急上昇が見込まれないことです。
むしろ減少の可能性の方が・・・

そろそろラインも稼動するでしょうし、
あぁ・・・　　どうなてしまうのか　今年のフルモデルチェンジ！！！

書込番号：11176624

[maitanrou]

キ・ア・イさん

ナイスコメントだと思います、私も同感です！

特にミニバンに求められる本筋も理解せずにミニバンに走りの性能をを求めて、
そこを評価指標の上位に置いて、知ったような事を述べる人達、なんか勘違いしてる。
味噌も糞もいっしょくたんに述べられるのも困ったものですね！

思うのですが、セレナは下手にFMC等、行わずにビッグマイナーチェンジを
繰り返す方が良いのにと思うのですが？
2年毎に装備や内装のさらなる充実、安全機能の追加、燃費の向上、外観デザインの見直し
、乗り心地の見直しを繰り返してせいぜい10年に1回のFMCサイクルにしてほしいと思う。
その代りベースの基本設計部分には、お金を十分かけてもらいたいな〜。
ドイツ車みたいに。

書込番号：11178670

[★飛行中年★]

まだディーラーから連絡ありません。
待ち遠しいです、、、。

代車に１９年式のマイチェン前のセレナを借りています。
７万キロ以上走っている車ですが快調です。
３年落ちでいろんな人がいろんな乗り方をしたことを考えると、
車としての出来の良さが窺えます。

書込番号：11180256