『納車一週間の感想』のクチコミ掲示板

[ken222y]

みなさん、こんにちは。

契約後、約4ヶ月かかりましたが一週間前に納車されたので感想を書いてみます。まだ200kmしか走ってないけど。

ハンドリングやサスペンションとかについてはきわめて快適としか言いようがありません。特にサスは試乗した時から一番評価していた点ですが、期待通りです。高品交差点さんと同様に私も最初はクロスロードも考えていましたが、あの突き上げの強さは同乗者を酔わせそうなのでやめたのでした。
デュアリスはとても静かに軽快に走りますね。

印象的なのは、ウインカーの音です。
試乗時にも「これは拍子木みたいな音ですな」と言ってたんですが、実車もやはり堅い木をたたき合わせる音ですね。
拍子木というよりカスタネットが近いかも・・・(^｡^)

「あ、紙芝居のおっちゃんが来た〜！」と言いそうになった・・・って嘘ですけど。

シフトにマニュアルモードがあるのも得点高いです。
これはエクストレイルにもなかったはず。
山道の下りでエンジンブレーキを効かせるのがとても楽になりました。通常のATレバーだけでは戻す時にNレンジまで行ってしまったりして使いにくかったんです。

レディッシュカッパー（キノコ付き）ですけど、一見小さく見えて他の車と並ぶとえらいでっかいのが面白いです。
で、顔はやっぱり豚さんです・・・(^_^;)

書込番号：6970698

[高品交差点]

納車おめでとうございます！

ウィンカーの音は最近聞こえにくいほど小さいのが流行りってマツダ車試乗したときに言われたのですが、自分はこれくらいの方が好みですね。あの音がイヤなのかな？
＞「あ、紙芝居のおっちゃんが来た〜！」と言いそうになった・・・って嘘ですけど。
「火の用心、カッカッ」てのは最近復活してるみたいで夜中自宅付近で聞きます。原始的ですが放火とか防犯には意外と効果的かもですね。

マニュアルシフトは峠下りでは役に立ちます。斜度5〜8度くらいなら2〜3速で調整するとブレーキはほとんんど使わなくて済みます。ミニミニさん両足踏みの坂道発進と一緒に練習した方がいいですよ(^^)

書込番号：6970846

[モノづくり研究所]

御購入おめでとうございます。

確かに最近の日産は、また走りにはかなりの力が入ってますね。 それもそのはず、サスペンションはドイツ製の「ＺＦザックス」のもので、このメーカーはベンツやＢＭＷでも実績がある会社です。
エクストレイルのサスペンションでも採用されていますよ。

ウィンカーリレーの音はゴーン体制以降の日産車すべて同じですよ。
マニュアルモード付ＣＶＴですが、エクストレイルには上級グレードの２．５Ｌ車に設定があります。 いままでの日産とは違って、系列のしがらみに囚われない適切な部品調達をしていますね。

書込番号：6970887

[ken222y]

高品交差点さん

>あの音がイヤなのかな？

いえ、音はイヤじゃないんですが、ちょっとせわしないですね(^_^;)
ついでに言うと、ウインカーの戻りが前車CR-Vよりも遅くて、前々車のスバルインプレッサと同じくらいです。
緩いカーブだと手動で戻さないといけません。

マニュアルシフトモードは、おっしゃるようにとても便利です。インプレッサまではずっとMT車だったので、エンジンブレーキだけで下りられるのが普通の下り坂でフットブレーキを踏まざるを得なくなるのがCR-Vでは苦痛でした。
現行のCR-Vはさらにシフトレバーがミニバン風になったので（クロスロードも）、さらに使いにくそうです。（あ、この辺は挑発のテストじゃありませんよ(^_^;)）

モノづくり研究所さん

レスありがとうございます。いつも勉強させていただいております。

>ウィンカーリレーの音はゴーン体制以降の日産車すべて
>同じですよ。

そうだったんですか。
日産カスタネット戦略だったんですね。

多々問題はあっても、基本はどんな製品を作ってくれてるかということが一番大事です。少なくとも消費者にとっては。

日産にはデュアリスみたいな車を続けて出していってほしいものですね。

書込番号：6971086

[ミニミニデンチャー]

kenさん　おめでとうございます
え？２００�qですか？
頸が長くなって背が伸びたんじゃないですか？
私はタイヤとキノコ飽きちゃったんで無理でした。

高品さん　両足なんて無理無理！
助手席にブレーキがあれば練習出来るけど、誰も乗ってくれないか・・・

エンブレム申し込みました(^｡^)
仲良しクラブみんなで付けましょうよ！

書込番号：6971177

[ken222y]

ミニデンさん

一週間で200kmは少ないでしょ？
通勤は自転車なので、車に乗らない日が多いのです。

>頸が長くなって背が伸びたんじゃないですか？

いえいえ、背が伸びるとまずいです。
デュアリスの乗り降りの際にしょっちゅう頭ぶつけてます。
168cmしかないのにさ。

エンブレムの件は一応「前向きに検討します」が・・・(^_^;)

イギリス産かどうかとかよりも、ヨーロッパで受けるための車を作ってみたという点がよかったのではないかなあ。

坂道発進は北白川のラブホテル横の狭い坂で練習してくださいね。両足踏みよりもサイドブレーキを左手で引いた方が簡単です。エクストレイルやCR-Vみたいな坂道後退防御機構は付いてませんが、そんなのはあれば便利だけど必須の装備ではありませんから。

書込番号：6972006

[ミニミニデンチャー]

　KY・・・
そんな暇ありません・・・

書込番号：6972503

[ken222y]

>そんな暇ありません・・・

あ、ごめん・・・(--;)

自分で板立てるとレスがあるたびにメールで知らせてくれるのね。大発見やわあ〜。

書込番号：6972542