『試乗車が無くて・・・』のクチコミ掲示板

[drzaizen21]

スカイラインクーペ、BMW3シリーズ、Zのどれかを購入希望です。
現在検討中ですが、クーペだけは玉数が少なく近くに試乗車がありません(; ;)
自分としては実用車ではなく乗っていてわくわくする車を希望しています。
実際乗っておられる方々に質問ですが、クーペは他車と比べてどうでしょうか？
BMWがいう「駆け抜ける喜び」を感じるでしょうか？
試乗できる似たような車としてスカイラインセダン、Zがありますが、クーペと比べてどちらが楽しいでしょうか？

感覚の問題であり人それぞれでしょうが、それぞれの方の意見をお聞きしたいです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：12018554

[オギパン]

無いみたいですね

http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/SKYLINE/COUPE/

買って欲しくないんじゃ無いのか？？？

まぁ走っているの滅多に見ませんね。

書込番号：12019107

[corosuke2010]

すみません、オーナーではありません。

BMW３シリーズのレッドのクーペは、確かにかっこ良いですよね！思わず欲しくなります。

でも最近数回３２０を試乗してみましたが、どうしても【駆け抜ける悦び】は理解できませんでした。明らかにパワー不足です。アクセルを目いっぱい踏み込まないと、まわりの車に置いて行かれます。私は決して飛ばす方ではありませんが、毎回これでは欲求不満になってしまいます。

もしBMWをご購入なさるのであれば、３２５以上がよろしいと思います。

書込番号：12019245

[drzaizen21]

オギバンさん、
その通りなんですよ・・・(^^)
近くにディーラーに聞いたら発売当初は置いていたが全く売れず引き上げてしまった、とのことでした。

colosuke2010さん
ありがとうございます。
BMWはボディ剛性が強く乗っていて楽しかったです。しかし値段が・・・（クーペと同等の335iが300万円も高い！）

書込番号：12019352

[m-35]

2009年式タイプSPを所有しています。義理の兄がBMW325を所有、そして甥がZ34に乗っています。単なる走りでは、Z＞スカイライン＞BMWです。BMWも335であれば話は別ですが、Zやスカイラインとはまったく性格の異なる車ですね。また、「駆け抜ける喜び」を確認するのであれば、営業マンが助手席に乗った試乗では無理だと思います。そしてセダン、Zとの楽しさ比べではセダン370GTはクーペに比べだいぶソフトな仕上がりです。特にサスとブレーキですね。Zはホイールベースが短い分ハンドリングがクイックです。車重が軽いので加速も若干いいですね。僕は4人家族なので、いざという時のためにスカイラインクーペにしましたが、他に5人乗れる車を所有しているため「いざ」はありません。正直、割り切ってZすれば良かったかなと・・・
僕のお勧めとしてはZのバージョンニスモがいいと思います。３５５PS/7400ｒｐｍのVQ37は一味違います。

書込番号：12019533

[オギパン]

フーガなんかはどうなんですか？

書込番号：12019777

[マンデードライバー]

>フーガなんかはどうなんですか？
スレ主さんが挙げている車とはぜんぜんコンセプトが違うと思うけど〜？

書込番号：12020086

[city hunter]

今のご時世ﾐﾆﾊﾞﾝとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｶｰが主流でｸｰﾍﾟやｻﾙｰﾝは肩身が狭いですからね。

私の場合、車を選ぶ際にはまず予算を決めて、
次に見た目（ｴｸｽﾃﾘｱ）
内装（ｲﾝﾃﾘｱ）
車体のｻｲｽﾞと性能
装備（ｵﾌﾟｼｮﾝ）
など考えて選びます。
同じ予算で考えるとｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟとZはほぼ同予算でいけますが（若干ｸｰﾍﾟが高い）BMWの場合同じ価格だと320iｸｰﾍﾟとなり他の2車種よりかなりﾊﾟﾜｰ不足…同じﾊﾟﾜｰを求めると335iで700万ｵｰﾊﾞｰ…135iｸｰﾍﾟならばいけるかと…

結論からいえば
自分の一番好きな車がベストチョイスだと思いますヨ

他にもBMWZ4・AudiA5・AudiTT・BenzSLK・ﾚｸｻｽISｶﾌﾞﾘｵﾚもなかなかｴﾚｶﾞﾝﾄですよ。脱線してスミマセンでした。

書込番号：12020338

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

車を選ぶ基準が「駆け抜ける喜び」なら、マツダのRX-8に一度だけ試乗して欲しいですね。

候補にしてる車ではZ以外は車重の重さをパワーで補ってるという感じですが、RX-8は
パワーは低いですが、トータルバランスでそれを感じさせない走りをします。
コーナーリングはバツグンですよ^^

比較するうえでも試乗する価値はあると思います。

書込番号：12020933

[drzaizen21]

皆様、ご返答ありがとうございます。

m-35さん、
確かに325iよりもバージョンニスモの方が値段も安いですね。
家族のことを考えるとツーシーターはちょっとと、考えやっぱりクーペかなと思っていたりもします・・・。しかしZは昔から魅力的ですね。

おぎはんさん、
フーガ・ハイブリットが出ますね！同じエンジンをスカイラインも積むのでしょうか？クーペもあと３年くらいでMCだから、あり得ると思うのですが如何でしょうか？

city hunterさん、
確かにBMWは高いですね。以前BMWのサイトで「プレミアム・カーだからしょうがない、お金がない人は買うな」的なクチコミを見たことがあります。修理代も高くつくし・・・。でも「駆け抜ける喜び」は他車に負けないと自負している人が多いのも事実です。両方乗り比べて比較できればいいのですが・・・。

Victoryさん、
RX-8を検討した次期もあります。値段の割に性能も良く魅力的だと思います。ただロータリーは音が良くても下のトルクがスカで、またエンジンの特性上短距離通勤には不向きと聞きました。やっぱレシプロかなと思っています。雑誌でRX-7の復活やRX-9のことをよく見ますが、まだまだ具体的じゃないですね。楽しみにはしていますけど。

ところでスカイラインクーペはこれだけ売れていないと、次期モデルの開発はしているのでしょうか？どなたか知っている方教えてください。

書込番号：12023295

[FUSION-77]

Z、スカイラインクーペ、BMW３３５クーペ、それぞれを試乗した事が有ります。
三者三様、それぞれの独特の特徴が有りました。
BMWとスカイラインはどちらかというとGTよりでわりとゆったりしている、Zはスポーツカーよりできびきびしているように感じました。
ZはMTを試乗したのですが。
例のレブコントロール機能で、私のようなへたくその運転でもダウンシフトが気持ちよく決まり、車を操っているっという感覚になれる。
運転していて面白いと言うのは、私の目線ではZでしょうか。
BMWも五感を刺激してくると言う点では申し分無いのですが。
価格が違いすぎますね。
趣味で車を使うと言う事を考えなければZを購入したいな。

スカイラインセダンは、本当なら来年後半辺りにモデルチェンジだけど。
メルセデスとの共同開発を行っているから１、２年遅れるのだとか。
クーペは更に１年位先というような事が雑誌に書かれています。
ハイブリットは、バッテリーの搭載を考えるとフーガと同じシステムを小さくなったボディに納めるのがかなり難しいみたい。
もしかするとメルセデスとBMWで共同開発したハイブリットシステムを搭載したりして。

まあ、このような趣味性の高い車にハイブリットが必要かな。

書込番号：12036340

[オギパン]

ズィー（Ｚ）ゼットが良いなぁ、自分の財布では買えないけど。　一度は乗ってみたいですね。

書込番号：12070331