『面白いねえ＾＾』のクチコミ掲示板

[ツ゛ラQ]

仕事用下駄グルマにと、買いました。
Ｒ2WDでATです。

正直、内装は現代の車ではないけれど、凄まじく切れ味が良いエンジンですね＾＾

面白いのは、目線が低いのに　窓がえらい広いので…
スポーツカーのようなドラポジなのに、バスかトラックに乗ってる様な景色の流れが秀逸。
ZZTOP掛けながら窓を開けて走ると、なんとまあアメリカンな乗り味！


後は、エアコンが効く効く！
スズキヤダイハツが、この時期のはエアコンが弱くて微風みたいな風しか出ないけれど
トッポは凄まじく風圧が掛かり、普通に現代のレベルで冷えます。

ATですのでトラブルが怖いですが、これならリビルト入れてもいいし。

面白い車

書込番号：18732486

[佐竹54万石]

ツ゛ラQさん、こんばんは。お久しぶりです。
またまた、マニアックな車を買いましたね＾＾

日産エスカルゴと並んで、お花屋さんなどでよく使われていましたね。
よく日本車は外国車のマネと揶揄されますが、（実際多いけど　(^_^;　）
ルノー　カングーのデザインやコンセプトに、この両車は影響を与えたと思います。

一度でいいから乗ってみたいです。

書込番号：18734543

[佐竹54万石]

すいません、アイコンを間違えました（笑）

書込番号：18734548

[ツ゛ラQ]

佐竹５４万石サン、ご無沙汰しております＾＾

昔は、本当に！大嫌いなデザインでした＾＾；
でも、段々流線型ばっかりの車が増えてくるに従って、意外とカクカクのデザインがツボりました＾＾；
後ろ姿が　今は無き、名車シャリグラなんですねえ(^^♪

パジェロミニで同じエンジンを積んでいますので、扱い慣れたエンジンの一つです。
低回転域のトルクが不利な４発ですが、正直空転して行く時の抵抗値の低さは中々のものがあります。

いや〜…
馬力が280psから64psに下がって、トルクも1/3になりましたが、正直不満が全く無いですね＾＾
ただ、やっぱシートが＾＾；

年数が古いので、もはやレストアです＾＾

書込番号：18734969

[ツ゛ラQ]

今宵は、入手後初めての高速走行テストを行いました！
100km/hでも非常に静かで、会話も普通の声でも可能です＾＾

オイルは入手時既に2年前交換で腐っていたので、フラッシングは禁物なエンジンのため…
エレメントごと交換し、CastrolのDC-TURBOを1000km以内で交換します。

今回は、様子を見ながら回してみました＾＾
全開に踏まずとも、凄まじいパワー＆トルクで、あっという間に合流も完了！
そらそうですね＾＾；パジェロミニでも普通に合流で苦にはならなかったので、スゴいエンジンだと思います。

燃費は、正直踏めば笑ってしまうほど喰います。
でも、踏まなくても普通には走りますので、そうは悪化しないと思います。
今回は、燃費全く考慮しないで走りました！

この時代遅れの変速機でもスムーズに走れてしまうので、やっぱ満足度は高いですね＾＾

海岸通をクルーズ時も、ちょいとワインディングな道だと…まるでモナコｗ
まるで屋根付きカートですよ、これは＾＾

そこで、後はサスペンションを改修したいと思います＾＾
KYBローファーキットあたり入れて、遊びますｗ

書込番号：18749568

[ツ゛ラQ]

最近良く乗るようになって、気がついたこと。
4A30Tの20バルブエンジンを、皆さん「このエンジン遅いよね？」で片付けてしまうんです。

確かにダッシュは苦手なんですが、このエンジンは実はスゴい特性があります。

なんと、三菱伝統の”擬似大排気量”エンジンなのです。
各社の高性能と言われる3気筒ターボエンジンは、実は高速で走るとダッシュ力が薄いのです。

ところがこいつは初速こそ苦手ですが、一旦加速に乗ってしまうと上に行くほど加速が出来る。
しかも、全く苦しそうにしてないんです＾＾

押さえ付けで地を這うようなダウンフォースを確立してるので、むしろハイペースでの走行が自然。

初速はジェントルに。そんで中高回転で豪快に加速すると、なんとまあ楽しいです＾＾

この文章読んで、ヨシ買おう！となる人はまずいないと思いますが^^;、やっぱこいつは楽しいですよ＾＾

書込番号：18775399