『乗り潰しか車検か悩んでいます』のクチコミ掲示板

[io59]

H7年式NAで現在20.5万キロ走ってます。今年９月に車検ですのでおそらく21万キロ超にはなるかもしれません。

街乗りからキャンプ、ロングツーリングなどで使用してルーフボックス装着で燃費9〜12km/l程度なのでまずまずかと思っています。四駆モードにするのは年に数回以内です。

ミッションOH、エアコン修理、タイミングベルト、Ｗポンプ、Ｐウィンドのモータ、運転席シートなど交換しました。当然ランプやワイパー類などの細かなものは数知れず交換しています。

マフラーとファンベルト＆プーリーがダメ寸前でラジエターも注意信号です。サスも少しヘタリ気味。

オイル交換は1万キロで３回を基準にしているせいかエンジンは快調です。

HDD楽ナビにiPod（高速ではまともに聞けない）、ETCも取り付けて何かアンバランスの様な気がしますが気に入ってます。

車検前に多額の修理が出てくればカーナビとETCを乗せ換えて新車をとも考えておりますが…
母親と二人暮らしなので軽四かコンパクトカーで十分なのですが決め手になる車種が出てきません。

今となってはこんなオンボロですが車体のタフさではピカ一だと思います。次の車種も最低でも10年15万キロは乗りたいと思っています。

行きつけのショップも「さすがに今度は車検は無いよね」と言ってプレッシャーをかけますし、いろいろカタログも取り寄せてくれます。
廃車扱いかと思ったら中古車情報を見ているとH7年式NAで10万キロ程度でも値段がついていますよね。さすがに20万キロ超級は少ないですがもしかすると数万円程度にはなるのではないかと甘い期待をしています。

今後の選択をどうするか悩んでいます。

�@本格車検を受けて20年30万キロを目指す。→リスク大

�A超簡易車検を受けておいて後に数万円以上の修理が出てきたら買い換える。→当然候補車選びと納車期間の確認を怠らない

�B車検は受けず乗り換え→候補選定に楽しい様な悲しい様な半年間

�Cそれ以外に妙案あるでしょうか？

書込番号：7342520

[昊ちゃんパパ]

私ならとりあえず車検がいくらかかるかと今の車がいくらになるかを考えて決めるかな？

書込番号：7342680

[Plucky]

同じくです。
車検にかかる費用と、今乗り換える場合に今の車に付く下取り価格を考えて決めますね。

ただ、その車への愛着もとてもよく分かります。私だったらとても気に入っている車
であったらおそらく乗り潰すか、あるいは交換が必要なところは全部交換して乗り続ける
こともするかもしれません。

書込番号：7342768

[ポチアトム]

非常に難しい判断ですね。愛着がある車ならなおさらですね。・・・

ブレーキの安全性が保てればしばらくよいかもしれないですね。

僕んちも、家族の車で悩んでます。・・・

書込番号：7342820

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

走ってる最中に故障してしまう可能性もありますので
買い換えがいいとは思いますけど…
軽なら新車、リッターカー以上は中古でもいいかと…
決めてが無ければ、リッターカー以上の車で、不人気車を
あえて探してきて購入したら、安く購入出来ると思います。
1500ccクラスだと台数も多くて1000〜1300ccよりも楽に
選べると思います。
もちろんトラブル報告などが無い車種を選ぶのが前提ですけど…

書込番号：7343118

[io59]

車検費用をショップに聞くのはビビリモードですが近日中に聞いてみます。

自分なりに検討すると
下取り…廃車費用負担〜０円（妥当）〜数万円（激甘）
車検……７・８万円（超簡易レベル）〜40万円前後（本格レベル）かかるのではないかと思います。

マフラーやタイミングベルト以外にタイヤも交換です。ラジエターも怖いですね。
ブレーキまわりは多分大丈夫ではないかと思っています。

最悪のシナリオは数十万円かけた直後にエンジンブローなどでの廃車や車体の重篤で新たな修理が頻発することです。
事故で廃車になるのは諦めつきます。（この場合だと上手くいくと保険がらみでラッキーになるかも…冗談ですよ）

書込番号：7343172

[さすけ2001]

io59さん、はじめまして！
私は、17年乗っていた車を去年買い替えました。
大事にのっていたし、エンジンは、いたって快調だったのですが、ドアミラーをどこかで、あてられたらしく歪んでしまいました。
ディーラーに見てもらったところ、「車検には通るますが、部品が既にないので、取り替えはできません」と言われました。
もう、製造中止になって、10年以上は経っていましたので、しょうがないとあきらめて、いっそのこと、乗り換えようというきっかけになりました。
17年乗ってきたのですから、愛着もあり、納車されるときもっていかれるのをちょっと悲しい思いで、見送ったものです。

io59さんには、あまり参考には、ならなかったかもしれませんが、私のきっかけは、部品でした。

書込番号：7344019

[io59]

さすけ2001さん、こんにちは。

実は部品供給の問題も頭をよぎりました。マフラー位なら何とかなりそうですがこれは切実ですね。

話は少し異なりますが他のスレで紹介があったのですが「日本パジェロミニ協会」なるサイトがあるのを初めて知りました。
もう少し前に知っていれば色々お世話になったかもしれません。

乗り換え候補も何だかんだと悩んだ末に同じくパジェロミニの新型もアリかと？
アルミホイルやルーフボックスもそのまま使えるし、パートタイム４ＷＤも魅力だし。
これで燃費が現状より良くなればいいかも…でも良い値段しますね。

乗り換え候補が増えて悩みます。

書込番号：7345807

[噂のマガジンＸ]

20.5万キロって、乗り過ぎじゃないか？異常に走ってるから故障したりして・・・。

書込番号：7613668

[Tomba_555]

軽で20万km Overはもう、お疲れさんモードだと思いますよ。

維持費が高くなっていくので、かえって不経済かも。

次はジムニーという手もありかも(禁句？)

書込番号：9278127

[佐竹54万石]

io59さん、こんばんは。
書き込みの内容からすると、かなりきちんとしたメンテナンスをしてお乗りになっているのが伺えますし、さぞ愛着もあるでしょう。なんか無知な人が車は故障しないと思っているようですが（笑）

年式や走行距離から考えると、これからは事前整備では予見できない故障が発生する可能性が高くなると思われます。また、io59さんのアイコンから推察するにお母様は高齢かと思われます。経年劣化で乗り心地が悪く故障する確立も高いパジェロミニよりも、最新の車のほうが安全性や快適性が大幅に向上していますので、お母様のためにも最新の車を購入されたほうがいいと思います。

書込番号：9278274

[佐竹54万石]

書き込んでから気がつきましたが、これって1年前のスレだったんですね＾＾
恥ずかしいです。

書込番号：9278321