アテンザセダンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜273 万円 (238物件) アテンザセダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アテンザセダン 2012年モデル | 1409件 | |
| アテンザセダン 2008年モデル | 10件 | |
| アテンザセダン 2002年モデル | 5件 | |
| アテンザセダン(モデル指定なし) | 1036件 |
スピードアテンザが納車されてから2ヶ月が経ちます。
慣らしも終えて普通の(?)運転ができるようになり、3500〜4000回転を目安にシフトアップしています。
さて、タイトルにある燃費について皆さんに質問なのですが、皆さんは通常の運転(街乗り)で燃費はどれくらいなのでしょうか?
ちなみに私は街乗りオンリーで6km/Lです。
書込番号:5314593
0点
燃費6ですか?私のは峠を走って6ぐらいだと思いますよ。エコ運転町乗りで10近く走りますよ。慣らし中は11でしたから...
4000シフトでもアクセルを踏み込んでの4000か、たらたら回しての4000かでだいぶ違うとは思いますが、ちょっと食いすぎのような気がします。点検してもらったほうがいいのでは...
書込番号:5326921
0点
おぉばかさんへ
お返事ありがとうございます。
こういった車に乗っておきながら車に関する知識が乏しいので質問させていただきたいのですが、
〉4000シフトでもアクセルを踏み込んでの4000か、たらたら回して の4000かでだいぶ違うとは思いますが、ちょっと食いすぎのよう な気がします。点検してもらったほうがいいのでは...
とのことですが、
@踏み込んでの4000とたらたら回しての4000で、そんなに違うも のなのですか?
A点検の際、どこを点検してもらったらよいのでしょうか?
当方素人なものでまことに申し訳ありませんが、説明していただけると有難いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号:5327288
0点
@踏み込んでの4000とたらたら回しての4000で、そんなに違うも のなのですか?
ようは
燃料カットが働いているかどうかって話かと
4000回転一定なのか
たとえば3000から5000の間をいったりきたりしているのか
ってことかと
おそらく
ところで
新車なので点検してもらうことは
別にいいですが、
私がディーラーの人間だったら、
乗り方次第で燃費なんてかなりかわるなか、
リッター6はそんなおかしい数字でもないと思うので、
正直アホかと思いますよ。
ただしいままでの車で
間違いなく
10・15モードの燃費を超えてたのにうんぬんって話なら
わかりますが。
いままで何に、dのってみえたのですか?
書込番号:5327759
0点
yu-ki2さんへ
>いままでの車で10・15モードの燃費を超えてたのにうんぬん って話ならわかりますが。いままで何に、dのってみえたのです か?
以前はアテンザスポーツ23Zに乗ってました。
燃費の方は、回して乗っていたせいか、街乗りで7km/Lでした。
今回の質問にあるスピードアテンザの燃費についてですが、いろいろな方の書き込み(kakaku.com以外の書き込みも含みます)を拝見していると、街乗りでも9km/Lくらい走っているというものが多かったので気になって質問させていただきました。
とりあえず夏場ということで、常時エアコンをつけて走っているからではないのか?という友人の意見がありましたので、秋になりエアコンが必要なくなったら、また燃費計測してみます。
書込番号:5330205
0点
僕は友人とデミオ1300を共同で乗っています。
僕の運転では12km/L前後ですが、友人の運転では10km/L前後です。
二人の違いは、アクセルワークと駐車中(5分以上)のアイドリングストップです。
乗り手で燃費は変化しますので、車の欠陥ではないのかも。
書込番号:5343846
0点
自分は現在スポーツ23Zに乗っているので、参考までにですが。
>以前はアテンザスポーツ23Zに乗ってました。
>燃費の方は、回して乗っていたせいか、街乗りで7km/Lでした。
自分の場合、短距離・街乗りオンリーでも今まで9Km/Lを割ったことはありません。
ですので、MS ATENZAさんは基本的に結構回してらっしゃるのではないかと・・・。
書込番号:5443930
1点
かなり遅いレスですいません
乗り換えで
1キロかわったわけですが、
どちらかというと
エンジンまわすような方のようなので
乗り換えで当然エンジンがかわっているので
ある程度考えれますね
書込番号:5446960
0点
僕は雪国でMSアテンザに乗っていますが、冬場でも9キロは走ります。ちなみに、学校までの片道5キロがほとんどです。
シフトアップを3500〜4000回転でしてると言うことですが、原因はそれだと思います。一概には言えないのですが、基本的にエンジン回転数が上がれば上がるほど燃費は悪くなりますので。
アテンザは3000で一番トルクが出る用に設計されているので、割合低い回転数でまわしてもパワーが十分にありますから、3000回転くらいでシフトアップして良いと思います。そうすると、次のギアが大体2500回転くらいですので、十分にパワーがありますから加速は可能です。
街乗りで、普通に加速する場合はこれを目安にしたらどうでしょうか?
夏場なら、エアコン25度設定で、10キロちょっとです。
遠乗りをすれば13も可能ですよ。
書込番号:5464119
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「マツダ > アテンザセダン」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 8 | 2020/05/12 21:49:57 | |
| 15 | 2020/04/04 20:59:16 | |
| 10 | 2018/11/09 22:21:09 | |
| 28 | 2018/12/05 1:12:07 | |
| 12 | 2019/01/29 22:13:12 | |
| 10 | 2018/10/24 8:57:32 | |
| 25 | 2023/07/22 3:34:54 | |
| 14 | 2018/09/11 7:02:33 | |
| 18 | 2018/10/07 3:57:39 | |
| 6 | 2018/02/07 20:10:46 |
アテンザセダンの中古車 (全3モデル/238物件)
-
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/CD/DVD
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 150.1万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.1万km
-
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白本革シート/360度ビューモニター/衝突軽
- 支払総額
- 206.2万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜193万円
-
29〜240万円
-
17〜169万円
-
20〜516万円
-
38〜466万円
-
28〜267万円
-
59〜324万円
-
124〜451万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】予算40万新規PC
-
【欲しいものリスト】高いけどDDR5で組む
-
【その他】Full White Build
-
【欲しいものリスト】pc メイン
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)















