『デミオ1300MTレンタル実現へ』のクチコミ掲示板

[VSE-Hakone]

本日、オリックスレンタカーのデミオ1300MTのレンタルを成立させました。私としては久々のMT車レンタルです。当然のことながら、分からないところがあります。

Q:今回の年式のデミオ1300MTは平成何年に登場しましたか？
Q：今回の年式のデミオ1300MTに坂道発進補助機能は付いていますか？
Q：先日投稿したスイフトスポーツ1400MTに比べて運転しやすいと思いますか(主にクラッチ操作等)？

坂道発進補助機能が無い場合は起伏の激しい道を出来る限り控える見通しです(特に上り坂信号が続出する道)。なお、今回走る道は上り坂信号が続出しにくいと予想しています。

書込番号：24048380　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

操作ミスで最初の投稿に写真が掲載されませんでした。
これが今回のデミオ1300MTです。

書込番号：24048386　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

何を聞きたいのか不明だけど、
所謂鼓動デザインのデミオは
アップされた画像のとおり、
H26からでしょ。

HLAはあった気がするけど、
年式やグレードでどう違うかまでは
知らん。
マツダの人じゃないし。

つうか、アシストがないと坂道を
走れないって言うなら、無理にMTに
乗らないほうがいいよ。

と、余計なお世話のアドバイス。

書込番号：24048534

[VSE-Hakone]

＞JamesP.Sullivanさん
オリックスレンタカーさんは登場と同時にデミオ1300MTを導入したようですね？
その一方で、それまでレンタル車両に使用していたノート1600MTが廃車になったのが残念です(本当はノート1600MTの方が好きだけど)。

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[VSE-Hakone]

＞JamesP.Sullivanさん
実現はしませんでしたが、CR-ZのMT車をレンタルする予定がありました。その案を考えたときに坂道発進補助機能の存在を初めて知りました。同じように考えれば、フィット1500MTにも坂道発進補助機能が付いているかもしれません。今後の利用の参考にしています。

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[ナオタン００]

＞VSE-Hakoneさん
失礼いたします。
スレ主様は国内在住のかたですか？
ノートの1600MTと言うのが記憶にないのですが・・・

書込番号：24048952

[VSE-Hakone]

＞ナオタン００さん
ノート1600MTの中古販売の一例です。今回のMT車レンタルの原案にあたる車です。店舗都合でノート1600MTを廃車にしたことで、今回のMT車レンタルの実車がデミオ1300MTに変わっています。

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[ナオタン００]

＞VSE-Hakoneさん
わざわざご教示頂きまして誠にありがとうございます。
私もウィキペディアで確認致しました。

書込番号：24049359

[ZXR400L3]

＞VSE-Hakoneさん

MTに乗ってれば、そのうち慣れると思いますよ。


余程の急坂か、休憩がてらのサイドブレーキを引く時ぐらいしか、サイドで坂道発進しなくなります。
（サイドを引くのが面倒に・・・、むしろ平面で休憩にサイド引いてますね）

書込番号：24049789

[VSE-Hakone]

MT車レンタカーの実現まで12時間を切りました。今回のMT車レンタカーのドライブ予定を記載します。

朝8時に市原市の五井駅前から出発→館山道と富津館山道を走って館山まで南下→11時位まで一般道で鴨川及び勝浦方面に北上→北西方向に進路を変えて上総亀山か養老渓谷方面を目指す(日帰り温泉の可能性あり)→あとは時間に注意しながら好きな道を走って返却(圏央道の上総鶴舞付近を走る可能性あり)

今回のドライブコースは久々の房総半島方面です。しかも、館山道と富津館山道が全通した状態で房総半島方面を走るのは今回が初めてです。そのため、高速道路の以下の地点で必ず小休止します(富津竹岡IC以外は写真撮影の可能性あり)。

市原SA、君津PA、富津竹岡IC、富楽里PA

今回のドライブを楽しみにしています。

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[VSE-Hakone]

今回のレンタルで利用したデミオ1300MT	今回のデミオ1300MTの変速機

予定通り、デミオ1300MT車のレンタルを実現出来ました。ドライブの内容も予定通りに進みました。
ギアの段数が速度計の横に表示されるところが良かったと思います。間違ったギアを選んだ場合に便利な機能だと思います。
バックギアに入れる際はシフトレバーを上から押さえながら左上に入れる形式になっていました。昔のMT車しか運転しない人には違和感を感じるかもしれません。
何回かエンストがあったものの、無事故無違反で終えただけでも良かったと思います。

書込番号：24052694　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞VSE-Hakoneさん
ご自身の最初の質問の答はどうだったのですか？

書込番号：24052761

[VSE-Hakone]

最後の給油

＞おさむ3さん
坂道発進補助機能の有無は不明でしたが、特にトラブルを起こすことなく運転出来て良かったと思います。

書込番号：24052884　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞VSE-Hakoneさん
スイフトスポーツとの比較をされたのではないのですか？

書込番号：24053377

[VSE-Hakone]

＞おさむ3さん
スイフトスポーツのレンタルは実現出来ていませんが、以前オリックスレンタカーのキャンペーンに使っていたので、一度は乗ってみたいと思います。しかし、近くのワンズレンタカーにフィット1500MTが入ったので、実際にはフィット1500MTのレンタルを優先するかもしれません。

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[VSE-Hakone]

＞おさむ3さん
過去のMT車レンタルで苦い思い出が1件ありました。

カローラNCVのMT車レンタルで自走不能の車両破損を起こし、50000円の休業損害を取られた。坂道発進で何度もエンストを起こした後、白い煙と悪臭をまきながら坂道発進して、その後、クラッチの破損で発進不能になる流れだった。

それが理由でMT車レンタルを暫く自粛していました。
今回のスレッドは久々のMT車レンタルを実現するにあたってのスレッドです。年式が経った車で自主的な下調べが難しい状態なので、気になる点を出来る限り質問する形で下調べした後(カローラNCVのMT車レンタルの絡みもある)、実際に運転してみた感じを述べる流れのスレッドです。下調べで分からない点があっても、無事故無違反で終えて良かったと思います。

書込番号：24053655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞VSE-Hakoneさん

無事帰られて良かったです。


クラッチが焼けても白煙はないかなと思うので、サイドをひきっぱなしとかではないかな？

サイドブレーキしながら、坂道発進→半クラ多用→煙はブレーキから、クラッチはズル剥けって感じですか？

レンタカーぐらいの走行距離で、クラッチ滑らさないと思いますよ。
（私が一番早いので、3万kmってのはありますが・・・　エンジン性能とクラッチ性能のバランスが悪いって、サービスは言ってました。）

書込番号：24055774