『スカイアクティブのアルミについて』のクチコミ掲示板

[わんこどん]

純正アルミは、冬タイヤ用として使用します。夏タイヤ用で、work cr-kai　か　PIAAモトリズモ　あたりのアルミを履こうと思っています。サイズは　195/45/16Rで検討しています。
タイヤは、国産タイヤの低燃費タイヤをと思っています。
ホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？
また、上記以外でお勧めなホーイルなどございましたら、ご教授ください。

書込番号：14339069

[神20111120]

こんにちは！

RAYS　のホイールはどうでしょうか？

片手で持ち上げられるほど、軽いホイールです！

自分の車にも付けてます！（軽いので燃費いいです！）

http://www.rayswheels.co.jp/index.php

書込番号：14339178

[スーパーアルテッツァ]

確かにRAYSのRE30 ECO DRIVEなら1本5.5kgと軽いです。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_RE30ED

書込番号：14339208

[ぽんぽん 船]

RE30のエコドライブに4Hなんてあったっけか？
クラブスポーツなら4Hがあるけど・・・まぁ似たようなもんか。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=spec&code=VOLK_RE30CS

書込番号：14339671

[わんこどん]

みなさん、早速の返信ありがとうございます。
質問の仕方が悪かったようすみません。予算が10万円以下の夏タイヤセットのアルミを検討していました。レイズアルミはいいのですが、予算オーバーですので、work cr-kai　か　PIAAモトリズモ　あたりのアルミを履こうと考えています。サイズは　195/45/16Rで検討しています。
work CR-kai および　PIAAモトリズム　の上記サイズでアルミホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？

書込番号：14340337

[CBA-CT9A]

低予算でも軽いアルミはあります。

エンケイのRP-F1かPF01辺りがお勧めです。
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei20.htm
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei30.html

RAYSだと57Ultimateも十分軽いと思いますよ（鋳造としては）。
http://www.hirano-tire.co.jp/rays/rays243.html

エンケイさんはHPでメール問い合わせも可能で、サイズやオフセット違いなどの重量も教えてくれます。
エンケイの売れ筋はRSM9やGTC01辺りですね。
こちらはちょっと重いか強度重視ぽいモデルです。

WORKは強度重視のためか全体的に重い部類になります。
11Rの軽量モデルである11R-FTでさえ・・・。

書込番号：14341221

[ぽんぽん 船]

>サイズは　195/45/16Rで検討しています。

いわゆる 「 スポルト・サイズ 」 ですね。

ホイールサイズは・・・
スカイ　→　14インチの5.5J
スポルト　→　16インチの6.5J
・・・径で2サイズup、幅でも2サイズup。
なので、重量がかなり増える。

タイヤ幅は・・・
スカイ　→　175mm
スポルト　→　195mm
ここまで太くすると、ハイトが下がってもタイヤ重量は同じくらいか逆に増えるでしょう。
仮に重量が同じでも、転がり抵抗は確実に増えますね。

・・・ってことで、
超軽量の高性能アルミがイイんじゃないですかね・・・ってことなんですよ。
そこそこ軽いよ・・・って程度のアルミだと、目に見えて性能低下するんじゃないでしょうか（そこが心配）
燃費が悪くなって、走りもトロクなる可能性が大いにある。（って言うか、多分そうなる）
（純正アルミは思いのほか高性能ですから）

見た目を取るか？　性能を取るか？ 　なんですが、
スカイアクティブグレードなら燃費も重要だし、そもそもエンジンが非力だから、
スポルトサイズを使うなら 「 要注意 」 だと思います。

そうそう。見た目重視で割り切るなら、
前後オフセット違いにしないと、デミオはカッコ良くならないと思いますよ。
（リアが引っ込んじゃう）
でも、そこまでヤルなら標準グレードでチューンするか、
最初からスポルトを買っちゃった方がイイような気が・・・

・・・と言いつつ、
私もホイールは検討中です。（笑

書込番号：14348826

[わんこどん]

またまたみなさん、返信ありがとうございます。
見た目重視で、195/45/16R　PIAAモトリズモのホイールにダンロップ　ルマン4（LM704）
のタイヤでと思っています。ディーラーの方も、インチアップはお勧めできないといっていましたが、２inchiアップ　サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？

書込番号：14351407

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットに2インチアップの195/45R16のLE MANS4 LM704を履かせています。

↓のレビューのように純正タイヤとの燃費の差は、あまり無いようです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号：14351450

[ぽんぽん 船]

>２inchiアップ　サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？

乗り方次第。

同サイズで重量差が大きいホイール同士を比べると、明らかに加速性能に違いが出ます。
実際にアクセル全開で加速を計測しても数字に現れましたし、
フィーリングも軽量ホイールだとエンジン・パワーが増えたかのように感じました。
（ブラインドテストをしても分かりますよ）

仮に純正よりも極端に重いホイール＆タイヤを付けたとしたら、当然加速は悪くなるでしょう。
その分、アクセルを多めに踏み込めば燃費は悪化するでしょうね。
一旦速度が上がってから（巡航走行）は、数字に現れるほどでは無いと思う。
（走行条件を全く同じにして燃費を計測するのは難しいから）

デミオSKYは、お利口なCVTを積んでいるので、
出足が重くなった時は、
その分をCVTがカバーしてくれて、フィーリングの悪化はそれほど感じないかも知れない。
ただ、そうなると燃費は悪化するでしょうね。（そうじゃないと物理的に辻褄が合わないから）
出足が重くなった分は割り切って、アクセルを踏み足さなければ燃費の悪化は防げる！・・・かも？

やってみなくちゃ分からないので、
もしインチup＆ワイドタイヤ化したら、結果を教えて下さい。

書込番号：14358419

[ぽんぽん 船]

今さらですが、
スポルトサイズってことで、、
いっそのこと、スポルト標準の16インチ6.5jホイールってのはどうですかね。
純正アルミって意外と軽いし、（社外の安くてデザインが凝ったホイールの方が重い）、
現行スポルトのアルミなら、デザインもカッコいいと思う。（RX-8のホイールデザインの流れですかね）
純正だから信頼性も高い。（ハブ径もピッタリサイズ）

中古ホイールを安く買って、
その分、タイヤに予算を回すのもアリかも。です。

2サイズupで燃費はどうなるか？
パワーフィールは？
・・・って興味があるし。
試に買ってみようかなぁ。

書込番号：14595418